80 vittorie per Michael Schumacher a Silverstone 2004

l’11 luglio 2004, Michael Schumacher vinse Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone, undicesimo appuntamento della stagione.
In qualifica ad ottenere la pole position fu Kimi Raikkonen con la McLaren che battè la F2004 di Rubens Barrichello di appena 72 millesimi. Michael Schumacher ottenne solo il quarto tempo.

Alla partenza, i primi sei piloti mantennero le posizioni di partenza, con Raikkonen davanti a Barrichello, seguito da Button, Schumacher, Trulli e Coulthard. Il finlandese iniziò ben presto ad accumulare un consistente vantaggio sul pilota brasiliano della Ferrari ma, dopo pochi giri, quando le gomme delle F2004 entrarono finalmente in temperatura, Barrichello iniziò a ridurre il distacco.

Dopo circa 10 giri iniziò il balletto dei pit-stop per quei piloti che scelsero scelto una tattica su tre soste a cominciare da Fernando Alonso seguito da Raikkonen, Button e Montoya.
Strategia che favorì Schumacher che passò in testa alla gara e con pista libera davanti a se iniziò a spingere per guadagnare margine sugli inseguitori.

Raggiunto il margine di 21 secondi dalla McLaren del pilota finnico il tedesco entrò ai box per il rifornimento e cambio gomme, da questo si capì che la Ferrari numero 1 aveva optato per una strategia su due. Al rientro in pista Schumacher si ritrovò ancora in prima posizione, precedendo di pochissimo Raikkonen.

Intorno al quarantesimo giro la storia della corsa cambiò improvvisamente: sulla monoposto di Jarno Trulli cedette la sospensione posteriore sinistra, facendo perdere il controllo al pilota italiano che andò a sbattere contro le barriere. Il direttore di gara fece entrare in pista la Safety Car, per soccorrere il pilota della Renault che fortunatamente riportò conseguenze fisiche.

In questa condizione gli inseguitori di Schumacher furono in grado di effettuare la loro terza e ultima sosta in relativa tranquillità, senza perdere terreno e anzi azzerando il distacco che li separa dalla Ferrari. Per qualche giro Raikkonen tallonò Schumacher, ma non appena le gomme Bridgestone ritornano sulle loro normali temperature d’esercizio, Michael riprese il proprio ritmo, passando per primo sotto alla bandiera a scacchi davanti a la pilota finlandese della McLaren e l’altra Ferrari di Rubens Barrichello.

A punti anche Button, quarto, seguito da Juan Pablo Montoya, Giancarlo Fisichella, autore di una bella gara con la Sauber dopo essere partito dal fondo dello schieramento, David Coulthard e Mark Webber.

Le parole di Michael Schumacher

“Sono stupito di come sono andate le cose in gara. Pensavo di avere una buona strategia, per la quale abbiamo un pò sacrificato la qualifica, ma non mi aspettavo certamente di passare in testa così presto. Non mi sono preoccupato del ritmo di Kimi all’inizio perché mi sentivo forte della mia scelta strategica: anche se lui fosse stato davanti dopo il mio secondo pit-stop non avrei dovuto fare altro che aspettare la sua terza sosta. Non ho voluto spingere eccessivamente e ho semplicemente lasciato fare al potenziale della vettura, che si è comportata in maniera perfetta quando ho avuto pista libera davanti. Ho perso la possibilità di concludere la gara con un buon margine di vantaggio quando è entrata in pista la safety-car: in quest’occasione, ho avuto la fortuna di vedere due doppiati inserirsi fra me e Kimi. La safety-car girava molto lentamente e questo ha significato che, dopo la ripartenza, sono stato un po”in difficoltà per un paio di giri prima che le gomme Bridgestone tornassero in temperatura e mi consentissero di riguadagnare terreno”

Le parole di Rubens Barrichello

“Ho fatto una buona gara, anche se difficile: nonostante tutto, credo di aver fatto la scelta giusta come strategia. Dopo la partenza, è stato chiaro che le gomme di Kimi erano andate in temperatura più velocemente delle mie e mi era difficile mantenere il suo ritmo: poi, ho riguadagnato terreno su di lui, distanziando nel contempo Button. Dopo la prima sosta, ho sentito la vettura piuttosto pesante e sono stato di nuovo un po”in difficoltà. Inoltre, sono rimasto bloccato dietro un gruppo di piloti in lotta fra loro, il che mi è costato molto tempo: è qui che ho perso probabilmente il secondo posto e, forse, la vittoria. Devo dire che Michael ha fatto una gara eccezionale, vincendo con due sole soste ai box. Quando è entrata la safety-car, i giochi si sono riaperti ma, ancora una volta, non ho potuto spingere subito al massimo dopo l’ultimo pit-stop e non sono stato in grado di sorpassare Kimi: se io ero più veloce nel primo settore, lui lo era nel terzo”

L’ordine di arrivo del GP di Gran Bretagna 2004

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:24:42.700	60	4	10
2	6	Kimi Räikkönen	McLaren	01:24:44.830	60	1	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	01:24:45.814	60	2	6
4	9	Jenson Button	BAR	01:24:53.383	60	3	5
5	3	Juan Pablo Montoya	Williams	01:24:54.873	60	7	4
6	11	Giancarlo Fisichella	Sauber	01:24:55.588	60	20	3
7	5	David Coulthard	McLaren	01:25:02.368	60	6	2
8	14	Mark Webber	Jaguar	01:25:06.401	60	9	1
9	12	Felipe Massa	Sauber	01:25:06.723	60	10	0
10	8	Fernando Alonso	Renault	01:25:07.535	60	16	0
11	10	Takuma Sato	BAR	01:25:16.436	60	8	0
12	4	Marc Gené	Williams	01:25:17.003	60	11	0
13	16	Cristiano da Matta	Toyota	+1 lap	59	12	0
14	15	Christian Klien	Jaguar	+1 lap	59	13	0
15	18	Nick Heidfeld	Jordan	+1 lap	59	15	0
16	20	Gianmaria Bruni	Minardi	+4 laps	56	18	0
RIT	19	Giorgio Pantano	Jordan	Spin	47	14	0
RIT	7	Jarno Trulli	Renault	Accident	39	5	0
RIT	21	Zsolt Baumgartner	Minardi	Engine	29	19	0
RIT	17	Olivier Panis	Toyota	Accident	16	17	0

Ci trovi su