Alan Jones si aggiudica il GP d’Austria 1979

Dopo l’1-2 della Williams ad Hockenheim, la Formula 1 si spostò in Austria, per l’undicesimo appuntamento della stagione. Sul tracciato dell’Österreichring ci fu qualche cambiamento in griglia: alla Tyrrell, Derek Daly sostituì Jean-Pierre Jarier, ancora convalescente a causa di un’apatite. Il team ATS partì con una bella ristrutturazione, assumendo Vic Elford come manager e portando in pista il nuovissimo D3, progettato da Nigel Stroud.

Le qualifiche

Dato che il Gran Premio d’Austria era situato ad una buona altitudine sul livello del mare, questo favorì il turbo Renault, che sfruttò a proprio vantaggio questa caratteristica e dando la possibilità a René Arnoux di conquistare la pole position al fianco di Alan Jones con la Williams. Dietro la prima fila si piazzò la seconda monoposto francese di Jean-Pierre Jabouille e Niki Lauda con la più veloce delle due Brabham. Quinto tempo per la Ferrari di Gilles Villeneuve, facendo meglio di Clay Regazzoni con la seconda Williams. La top 10 si completò con Nelson Piquet su Brabham, affiancato da Jacques Laffite con la Ligier, poi Jody Scheckter con la seconda Rossa e Didier Pironi su Tyrrell.

La gara

Al via Villeneuve, fece una partenza lampo prendendo il comando della gara, e mettendosi davanti davanti a Jones, Lauda e Arnoux. Mentre Jabouille perse il punto di staccata, facendo slittare la frizione e finendo al nono posto ma riprendendo rapidamente il gruppo di testa.

Villeneuve rimase il leader della gara fino al terzo giro, momento in cui, Jones balzo in testa, mentre Arnoux si sbarazzò  rapidamente di Lauda. All’undicesimo giro Arnoux, passò anche il canadese della Ferrari mettendosi alle spalle dell’australiano della Williams, ma il pilota di Grenoble, finì per essere passato dal compagno di squadra Jabouille, che a sua volta dovette alzare bandiera bianca dopo due giri, per un problema al cambio.

Arnoux, quindi ritornò alle spalle della Williams, con Villeneuve terzo, Scheckter quarto, Regazzoni quinto e Laffite sesto, che ben presto si prese la posizione sul pilota ticinese. L’ordine rimase invariato fino alle ultime tornate.

Al 53° passaggio, Arnoux iniziò ad accusare un problema al sistema di pescaggio del carburante, terminando la gara ai box, ma riuscendo a conquistare l’ultimo punticino disponibile. All’ultimo giro Laffite passò il pilota sudafricano della Ferrari conquistando così il terzo posto alle spalle di Alan Jones e Villeneuve. Con i 3 punti guadagnati, Scheckter mantenne la leadership in classifica piloti.

Ecco l’ordine di arrivo del GP d’Austria 1979

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	27	Alan Jones	Williams	01:27:38.010	54	2	9
2	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	01:28:14.060	54	5	6
3	26	Jacques Laffite	Ligier	01:28:24.780	54	8	4
4	11	Jody Scheckter	Ferrari	01:28:25.220	54	9	3
5	28	Clay Regazzoni	Williams	01:28:26.930	54	6	2
6	16	René Arnoux	Renault	+1 lap	53	1	1
7	3	Didier Pironi	Tyrrell	+1 lap	53	10	0
8	4	Derek Daly	Tyrrell	+1 lap	53	11	0
9	7	John Watson	McLaren	+1 lap	53	16	0
10	8	Patrick Tambay	McLaren	+1 lap	53	14	0
RIT	5	Niki Lauda	Brabham	Engine	45	4	0
RIT	22	Patrick Gaillard	Ensign	Suspension	42	24	0
RIT	29	Riccardo Patrese	Arrows	Suspension	34	13	0
RIT	18	Elio de Angelis	Shadow	Engine	34	22	0
RIT	6	Nelson Piquet	Brabham	Engine	32	7	0
RIT	25	Jacky Ickx	Ligier	Engine	26	21	0
RIT	2	Carlos Reutemann	Lotus	Handling	22	17	0
RIT	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	Gearbox	16	3	0
RIT	20	Keke Rosberg	Wolf	Electrical	15	19	0
RIT	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi	Brakes	15	12	0
RIT	17	Jan Lammers	Shadow	Accident	3	23	0
RIT	30	Jochen Mass	Arrows	Engine	1	20	0
RIT	1	Mario Andretti	Lotus	Clutch	0	15	0
DNQ	31	Hector Rebaque	Lotus	No Time	0		0
DNQ	24	Arturo Merzario	Merzario	No Time	0		0

Ci trovi su