Austria 85: i segni della dea Bendata

Nel recente GP di Germania, Alboreto ha colto un successo d’autorità ma anche favorito da una buona dose di fortuna. Infatti, in certe curve il motore rilasciava delle sospette scie di fumo che facevano presagire il peggio.

L’ambiente Ferrari, galvanizzato dal successo insperato, si presenta al successivo GP d’Austria certo che la dea bendata in qualche modo abbia fatto le sue scelte favorendo la rossa in diverse occasioni. Quindi, non curanti dei discordanti dati provenienti dalla fabbrica, decidono di portare a Zeltweg una 156/85 fortemente rivista nella carrozzeria per favorire il motore stranamente assetato d’aria.

Nonostante la fortuna in poppa, la rossa, sin dai primi giri in terra austriaca, comincia a palesare dei strani problemi al propulsore del tutto inusuali visto la storia della scuderia. Con la Rossa completamente in alto mare, a rivestire il ruolo del protagonista è Alain Prost che, coadiuvato da una McLaren solida, non fatica a strappare il miglior tempo in prova.

Mentre in pista McLaren e Ferrari tenevano alta l’attenzione del pubblico per la sfida al vertice, nel paddock Niki Lauda, controvoglia, decide di annunciare il definitivo ritiro dalle corse. L’austriaco, ormai, si è reso conto che l’essere redditizio in gara non è più sufficiente e le offerte che gli sono arrivate sono decisamente al di sotto delle sue aspettative. Quindi preferisce lasciare da campione del mondo in carica piuttosto che assistere all’inevitabile declino.

In pole position, Alain Prost prenota il successo, favorito anche dalla nona posizione in griglia di Alboreto.

Alla partenza Niki Lauda brucia il compagno di squadra, stranamente lento e con delle difficoltà a tenere il ritmo del team mate. Nelle retrovie, invece, la mancata partenza dell’Arrows di Gerhard Berger – anch’egli austriaco e giovane di belle speranze – provoca una serie di tamponamenti a catena che causano il ritiro di Alboreto per rottura della sospensione. Con l’Arrows ferma in mezzo alla pista, la direzione della corsa decide di dare bandiera rossa e far ripetere da zero la procedura di partenza.

A beneficiare dell’iniziativa furono proprio Alboreto e Berger. Ma anche Prost, visto che durante la prima partenza, il francese si è accorto che un semiasse stava per rompersi, ed era indeciso se fermarsi ai box. Alla seconda partenza, col muletto, il transalpino della McLaren tiene la testa autorevolmente mentre Alboreto, graziato dalla sorte, comincia a recuperare posizioni fino al terzo posto.

Mentre in testa il monologo del francese rischia di sfociare nella noia, a tenere desta l’attenzione ci pensa Andrea De Cesaris che, con la Ligier, è protagonista di un terribile incidente. Questo sarà il motivo scatenante dell’acuirsi dei dissapori col patron Guy Ligier e dell’appiedamento dalla corsa successiva.

Con la vittoria in Austria, Prost riesce a coronare la rincorsa ad Alboreto che, con un cavallino azzoppato, non riuscirà più a contrastarne la rincorsa al titolo.

Quel giorno la dea bendata sembra cambiare l’indirizzo dei suoi favori. Si narra che alle verifiche la gomma anteriore di Prost avesse un piccolo quadrifoglio raccolto a bordo pista.

Austria 85: la classifica finale

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Alain Prost	McLaren	01:20:12.583	52	1	9
2	12	Ayrton Senna	Lotus	01:20:42.585	52	14	6
3	27	Michele Alboreto	Ferrari	01:20:46.939	52	9	4
4	28	Stefan Johansson	Ferrari	01:20:51.656	52	12	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus	01:21:34.675	52	7	2
6	8	Marc Surer	Brabham	+1 lap	51	11	1
7	3	Stefan Bellof	Tyrrell	Out of Fuel	49	22	0
8	18	Thierry Boutsen	Arrows	+3 laps	49	16	0
9	24	Huub Rothengatter	Osella	+4 laps	48	24	0
10	15	Patrick Tambay	Renault	Engine	46	8	0
RIT	26	Jacques Laffite	Ligier	Accident	43	15	0
RIT	29	Pierluigi Martini	Minardi	Suspension	40	23	0
RIT	1	Niki Lauda	McLaren	Engine	39	3	0
RIT	17	Gerhard Berger	Arrows	Turbo	33	17	0
RIT	19	Teo Fabi	Toleman	Electrical	31	6	0
RIT	16	Derek Warwick	Renault	Engine	29	13	0
RIT	10	Kenny Acheson	RAM	Engine	28	23	0
RIT	7	Nelson Piquet	Brabham	Exhaust	26	5	0
RIT	5	Nigel Mansell	Williams	Engine	25	2	0
RIT	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Engine	25	10	0
RIT	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	Engine	17	25	0
RIT	9	Philippe Alliot	RAM	Turbo	16	21	0
RIT	25	Andrea de Cesaris	Ligier	Accident	13	18	0
RIT	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Turbo	6	20	0
RIT	6	Keke Rosberg	Williams	Oil Pressure	4	4	0
DNS	20	Piercarlo Ghinzani	Toleman	Non Starter	0	19	0
DNQ	4	Martin Brundle	Tyrrell	No Time	0		0

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