Bagliori di “rosso antico” al GP di Cina 2007

Che strana stagione quella del 2007, la prima stagione senza Schumi alla guida della Ferrari, senza Ross Brawn sul ponte di comando tecnico della Rossa ma anche la prima a proporre un vero talento come Lewis Hamilton, che già dalla prima gara riesce a mettere in difficoltà il piu titolato compagno di squadra Fernando Alonso campione del mondo in carica.

Oltre per gli aspetti sportivi, la stagione 2007 verrà ricordata anche per la vicenda della Spy story dove la McLaren per aver usufruito dei dati della monoposto Ferrari f200 , dati che ricevette via mail da Stepney, capomeccanico della Ferrari, che vistosi preferire Mario Almondo decise di vendicarsi della rossa sabotando le macchine a Monaco e informando l’avversaria inglese dei segreti della monoposto italiana.

Il circus che arriva in Cina è ancora scossa dagli eventidi cui sopra , ma una volta in pista i processi e le carte bollate lasciano spazio all’agonismo.
Hamilton, in gran forma, porta la sua McLaren in pole position relegando Raikkonen e Massa al secondo e terzo posto,
mentre l’odiato compagno Alonso deve accontentarsi di occupare la quarta piazza dello schieramento.

Al muretto rosso si respira un misto tra speranza e apprensione.
La rossa dal gp di Monaco corre con una particolare livrea storica che riporta alla ribalta il colore originale della Ferrari quando debuttò nelle gare.

Il Gran Premio che potrebbe essere decisivo ma anche storico, se Hamilton riuscisse ad aggiudicarsi il titolo sarebbe la prima volta per un debuttante assoluto, prende il via sotto una pioggia copiosa
Allo spegnere delle luci l’inglese scatta alla grande e, con l’autorevolezza degna di Jim Clark, mettendo tra la sua McLaren e la Ferrari di Raikkonen, in seconda posizione , uno spazio sufficiente a conquistare la gara e ipotecare il titolo.

Nonostante gli sforzi del finlandese della Ferrari, Hamilton sembra irragiungibile fino al trentottesimo giro, quando per un eccesso di superbia, l’inglese non si accorge che le gomme ormai sono finite e nelle varie curve del circuito la macchina inglese sembra claudicare. Raikkonen comincia ad avvicinarsi minaccioso e quando si trova in scia prova a superarlo.

ll pilota inglese prova a resistere per qualche giro ma la sua macchina ormai e in condizioni di evidente inferiorità. Mentre oppone una resistenza quasi eroica, Hamilton va lungo in una curva con le gomme ormai sulle tele: a quel punto nulla può contro Kimi Raikkonen, che lo sorpassa involandosi verso la vittoria.
Hamilton, stoico prova a proseguire ma la posteriore destra è in pessime condizioni e dai box lo richiamano per sostituire le gomme. All’ingresso nella pit lane Hamilton incorre in un errore da principiante che si rivelerà decisivo, per la corsa al titolo. Nell’imboccare la curvetta che immette sulla pit-lane Hamilton arriva lungo tradito dall’asfalto viscido e finisce sulla ghiaia, senza potersi più muovere. Neppure i commissari riescono ad aiutarlo e per lui La gara è finita e il Campionato virtualmente concluso improvvisamente si riapre.

Dotato di grande talento ma ancora poca visione di gara, Hamilton non può che vedere trionfare Raikkonen che con la Ferrari, oltre a rilanciarsi per la conquista del titolo, conquista la vittoria numero 200 per la Ferrari.
Tutto e rimandato al prossimo GP del Brasile, la Ferrari vestita di rosso antico sogna in grande anche se sotto sotto c’è chi sostiene che con Schumacher il titolo sarebbe già in bacheca.

GP Cina 2007, l’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	6	Kimi Raikkonen	Ferrari	01:37:58.395	56	2	10
2	1	Fernando Alonso	McLaren	01:38:08.201	56	4	8
3	5	Felipe Massa	Ferrari	01:38:11.286	56	3	6
4	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso	01:38:51.904	56	17	5
5	7	Jenson Button	Honda	01:39:07.061	56	10	4
6	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	01:39:12.068	56	11	3
7	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	01:39:12.619	56	8	2
8	14	David Coulthard	Red Bull	01:39:19.145	56	5	1
9	4	Heikki Kovalainen	Renault	01:39:19.581	56	13	0
10	15	Mark Webber	Red Bull	01:39:23.080	56	7	0
11	3	Giancarlo Fisichella	Renault	01:39:25.078	56	18	0
12	17	Alexander Wurz	Williams	+1 lap	55	19	0
13	12	Jarno Trulli	Toyota	+1 lap	55	12	0
14	22	Takuma Sato	Super Aguri	+1 lap	55	20	0
15	8	Rubens Barrichello	Honda	+1 lap	55	16	0
16	16	Nico Rosberg	Williams	+2 laps	54	15	0
17	21	Sakon Yamamoto	Spyker	+3 laps	53	22	0
RIT	10	Robert Kubica	BMW Sauber	Hydraulics	33	9	0
RIT	2	Lewis Hamilton	McLaren	Spun off	30	1	0
RIT	11	Ralf Schumacher	Toyota	Spun off	25	6	0
RIT	20	Adrian Sutil	Spyker	Accident	24	21	0
RIT	23	Anthony Davidson	Super Aguri	Brakes	11	14	0