Bahrain 2006, la sfida tra Alonso e Schumacher

Il 12 marzo 2006, sotto il sole del Bahrain si disputò il primo Gran Premio della stagione, sul circuito di Manama. La gara contava 57 giri per un totale di 308,238 km.

Il primo a passare sotto la bandiera a scacchi in quel caso fu lo spagnolo Fernando Alonso, che conquistò così la sua nona vittoria in carriera e il ventiseiesimo successo della scuderia Renault in F1.

Per battere Michael Schumacher sulla sua Ferrari numero 47, serviva un avversario aggressivo e motivato e lo spagnolo dimostrò di essere all’altezza della sfida.

QUALIFICHE

Per la prima volta le qualifiche si corsero sotto la nuova regolamentazione: un’ora di sessione divisa in tre parti “ad eliminazione”. Al termine, le prime posizioni si tinsero di rosso. La pole position venne conquistata da Michael Schumacher per la sessantacinquesima volta in carriera, eguagliando così il record di Ayrton Senna, mentre la seconda posizione in griglia con un tempo di 1:31,478 venne ottenuta da Felipe Massa. Terzo Jenson Button sulla sua Honda e quarto Fernando Alonso con la Renault.

GARA

Allo spegnimento delle luci Michael Schumacher mantenne la prima posizione, mentre Fernando Alonso provò a superare Massa, inizialmente senza successo. Al settimo giro il Brasiliano finì lungo in fondo al rettilineo, si girò e fu costretto ad un cambio gomme che lo catapultò in fondo al gruppo. Per lui fu un inizio di stagione da dimenticare: tagliò il traguardo solamente in nona posizione.

La gara si prospettò così una lotta a due tra Michael Schumacher e Fernando Alonso. Lo Spagnolo, determinato a vincere, inseguì il Tedesco cercando il sorpasso che riuscì a completare solo al secondo pit-stop, durante il trentanovesimo giro. Michael Schumacher da quel momento guadagnò costantemente su Alonso, ma non ebbe più abbastanza margine per stare davanti, terminando in seconda posizione.

“Fernando ha chiuso tutte le porte – dirà Schumacher – ma oggi si è giocato su un terreno diverso, quello della strategia. C’erano le condizioni per fare un buon risultato. Ma voglio essere chiaro: se penso alla stagione scorsa, e ai problemi dello scorso inverno, questi sono otto punti pesanti. Sono felicissimo”.

A completare il podio uno straordinario Kimi Raikkonen sulla sua McLaren che si rese protagonista di una eccezionale rimonta: da ultimo in qualifica al gradino più basso del podio.

Rosberg, che spettacolo!

Note positive di questo GP furono le Honda (con Jenson Button che terminò in quarta posizione) e le Williams entrambe a punti con i suoi piloti Webber e l’allora debuttante ventenne Nico Rosberg. Proprio quest’ultimo, figlio dell’iridiato Keke, stampò il giro più veloce in 1:32,408 e si rese protagonista di due sorpassi da manuale su Klien e Coulthard.

Piccola curiosità

Questa fu la prima gara per le scuderie Midland, BMW Sauber, Toro Rosso, Honda F1 e Super Aguri. In realtà però, solo Super Aguri era una squadra completamente nuova, le altre rappresentavano tutte acquisti o rebranding di squadre già esistenti.

L’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	1	Fernando Alonso	Renault	01:29:46.205	57	4	10
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	01:29:47.451	57	1	8
3	3	Kimi Räikkönen	McLaren	01:30:05.565	57	22	6
4	12	Jenson Button	Honda	01:30:06.197	57	3	5
5	4	Juan Pablo Montoya	McLaren	01:30:23.253	57	5	4
6	9	Mark Webber	Williams	01:30:28.137	57	7	3
7	10	Nico Rosberg	Williams	01:30:49.248	57	12	2
8	15	Christian Klien	Red Bull	01:30:52.976	57	8	1
9	6	Felipe Massa	Ferrari	01:30:56.112	57	2	0
10	14	David Coulthard	Red Bull	01:31:01.746	57	13	0
11	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	01:31:12.202	57	15	0
12	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	+1 lap	56	10	0
13	21	Scott Speed	Toro Rosso	+1 lap	56	16	0
14	7	Ralf Schumacher	Toyota	+1 lap	56	17	0
15	11	Rubens Barrichello	Honda	+1 lap	56	6	0
16	8	Jarno Trulli	Toyota	+1 lap	56	14	0
17	18	Tiago Monteiro	Midland	+2 laps	55	19	0
18	22	Takuma Sato	Super Aguri	+4 laps	53	20	0
RIT	23	Yuji Ide	Super Aguri	Mechanical	35	21	0
RIT	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	Engine	29	11	0
RIT	2	Giancarlo Fisichella	Renault	Hydraulics	21	9	0
RIT	19	Christijan Albers	Midland	Driveshaft	0	18	0

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