Doppietta Williams al GP d’Europa 2003

Il 29 giugno 2003, il circus si spostò in Germania, sul circuito del Nürburgring, per disputare la nona gara della stagione, valida come Gran Premio d’Europa.

Nelle qualifiche del sabato fu Kimi Raikkonen su McLaren a conquistare la pole, dopo aver dominato le prove del venerdì, al fianco del finlandese si piazzò la Ferrari di Michael Schumacher.
Seconda fila tutta Williams con Ralf Schumacher, affiancato a Juan Pablo Montoya.
Quinta e sesta piazzola, rispettivamente per Rubens Barrichello e Jarno Trulli su Renault. A chiudere la top ten ci pensarono questi 4 piloti: Olivier Panis con la Toyota, Fernando Alonso, David Coulthard e Cristiano da Matta.

Allo spegnimento dei semafori del GP d’Europa 2003, Raikkonen, mantenne la posizione, mentre Schumacher, si fece infilare dalla Williams del fratello, dopo aver sofferto una non ottimale aderenza degli pneumatici dovuta alla parte sporca del tracciato. Barrichello invece riuscì a sopravanzare Montoya, accodandosi al compagno di squadra.

Al settimo giro, Raikkonen aveva già quasi sei secondi su Ralf, mentre Michael rimase sempre vicino alla Williams. Dopo 7 passaggi, il finlandese della McLaren e il campione del mondo in carica effettuarono la prima sosta, accodandosi al gruppo di testa. Le posizioni si riequilibrarono, quando il resto dei piloti, rientrò ai box per il rifornimento.
Al 26° giro, il motore Mercedes di Raikkonen esplose, lasciando ai due fratelli la testa della gara, seguiti da Barrichello, che iniziò ad accusare qualche problema di bilanciamento.

Con l’inizio dei secondi pit stop, furono i due ferraristi ad aprire le danze: Schumacher riuscì a mantenere la posizione, mentre Barrichello fu superato da Montoya.

Al 43° passaggio il colombiano si gettò all’assalto di Schumacher, finendo per toccarsi alla curva sette. Montoya riuscì a continuare, mentre il tedesco colpì il cordolo con le ruote posteriori e finì nella sabbia. I commissari riuscirono a spingere la macchina, permettendo al campione tedesco di riprendere la corsa in sesta posizione.

Con l’uscita di Michael, Ralf si trovò in vantaggio con un notevole margine su: Montoya, Barrichello, Alonso e Coulthard. Al 57° giro, all’altezza della chicane, Alonso anticipò la frenata e Coulthard, nel tentativo di evitare la Renault, uscì di pista, permettendo a Schumacher, di avvicinarsi allo spagnolo, ma senza riuscire a superare la Renault.

La Williams si aggiudicò così una doppietta con Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya sul podio insieme a Rubens Barrichello. A punti anche Alonso, Schumacher, Mark Webber su Jaguar, Jenson Button con la BAR e poi le due Sauber di Nick Heidfeld e Heinz-Harald Frentzen.

Per la cronaca, il risultato di oggi segnò una tappa importante per la carriera di Michael Schumacher, superando la quota dei 1000 punti guadagnati in Formula 1.

L’ordine di arrivo del GP d’Europa 2003

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	4	Ralf Schumacher	Williams	01:34:43.622	60	3	10
2	3	Juan Pablo Montoya	Williams	01:35:00.443	60	4	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	01:35:23.295	60	5	6
4	8	Fernando Alonso	Renault	01:35:49.353	60	8	5
5	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:35:49.784	60	2	4
6	14	Mark Webber	Jaguar	+1 lap	59	11	3
7	17	Jenson Button	BAR	+1 lap	59	12	2
8	9	Nick Heidfeld	Sauber	+1 lap	59	20	1
9	10	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	+1 lap	59	15	0
10	15	Antônio Pizzonia	Jaguar	+1 lap	59	16	0
11	12	Ralph Firman	Jordan	+2 laps	58	14	0
12	11	Giancarlo Fisichella	Jordan	+2 laps	58	13	0
13	18	Justin Wilson	Minardi	+2 laps	58	19	0
14	19	Jos Verstappen	Minardi	+3 laps	57	18	0
15	5	David Coulthard	McLaren	+4 laps	56	9	0
RIT	21	Cristiano da Matta	Toyota	Engine	53	10	0
RIT	16	Jacques Villeneuve	BAR	Gearbox	51	17	0
RIT	7	Jarno Trulli	Renault	Fuel pressure	37	6	0
RIT	20	Olivier Panis	Toyota	Spin	37	7	0
RIT	6	Kimi Raikkonen	McLaren	Engine	25	1	0