Doppietta Williams nel caldo della Malesia

L’arrivo in Malesia

Il caldo torrido di Kuala Lumpur a Sepang, costrinse molte scuderie ad effettuare diverse modifiche alla vetture per poter sopportare il clima tropicale della Malesia. Mentre in classifica Michael Schumacher guidava la classifica dopo la vittoria in Australia, nella gara inaugurale della stagione 02.

La griglia di partenza

Il tedesco della Ferrari, dopo aver dominato la prima sessione di prove libere, iniziò a temere le due monoposto motorizzate BMW. Questo diede la spinta al “Kaiser” di imporsi in qualifica, aggiudicandosi la pole position, con un giro quasi perfetto. Al fianco del tedesco si piazzò la Williams del colombiano Montoya, in ritardo di 231 millesimi.
In seconda fila si piazzarono Rubens Barrichello e l’altra monoposto di Grove, del fratello Ralf. Dietro al quartetto di testa si posizionarono le due McLaren di Raikkonen e Coulthard, seguite da Nick Heidfeld con la Sauber e Jenson Button su Renault. Completarono la top dieci la Jordan di Giancarlo Fisichella e la Toyota del finlandese Mika Salo.

Si spengono i semafori

Al via la Arrows di Frentzen rimase bloccata sullo schieramento, mentre Montoya, riuscì ad avere uno spunto migliore affiancando all’esterno Michael Schumacher. I due finirono per toccarsi: per Schumacher arrivò una sosta forzata ai box per la sostituzione dell’alettone anteriore, mentre il colombiano finì fuori pista, rientrando a ridosso dei primi 10. La situazione avvantaggiò Barrichello che si ritrovò al comando, seguito da Ralf Schumacher e dalle due frecce d’argento di Raikkonen e Coulthard.

Il violento tamponamento di Sato su Fisichella, nel corso della seconda tornata permise a Montoya di guadagnare due posizioni, mentre la Ferrari numero 1, finì nelle retrovie.

Nel frattempo arrivò la comunicazione dei commissari che punì Montoya con un drive-through a seguito del contatto con la Ferrari del tedesco.

A seguito dei pit-stop e con il ritiro di entrambe le McLaren (Coulthard al giro numero 15 e Raikkonen al 24, mentre si trovava in seconda posizione), la gara vedeva ancora Barrichello in testa seguito da Ralf Schumacher, Button e Heidfeld.

La consueta sosta ai box del brasiliano, al 36° giro, permise alla Williams numero 5 di conquistare la momentanea leadership del Gran Premio davanti a Barrichello che non riuscì a riprendersi la posizione dopo il rifornimento. Purtroppo le residue possibilità del pilota paulista di conquistare la vittoria svanirono dopo 4 giri  quando sulla sua Ferrari finì con il motore in fumo.

La gara del tedesco proseguì senza tanti intoppi fino alla bandiera a scacchi, mentre alle sue spalle si accese una bella battaglia tra Button, Montoya e Michael Schumacher, risaliti dal fondo dello schieramento.

Nel corso del 44º giro, il colombiano si sbarazzò della Renault guidata dall’inglese mentre Schumacher riuscì a vedere gli scarichi di Button solo ad un giro dalla fine. Il guasto alla sospensione posteriore sulla Renault dell’inglese permise al tedesco della Ferrari di conquistare il terzo gradino del podio, nonostante questo inconveniente Button riuscì comunque a concludere la corsa con un ottimo quarto posto, a punti anche le due Sauber di Heidfeld e di Massa.

Doppietta Williams dopo 6 anni

Per scuderia inglese arrivò una bellissima doppietta dopo quella conquistata nel Gran Premio del Portogallo 1996, mentre in campionato Michael Schumacher mantenne la testa della classifica con 14 punti, seguito da Montoya con 12 e dal fratello Ralf con 10 punti.

Le dichiarazioni nella conferenza post gara

Ralf Schumacher: “Oggi sono stato sicuramente fortunato dopo l’incidente alla partenza fra Michael e Juan Pablo. La macchina era semplicemente perfetta e questo mi ha permesso di controllare la gara“.

Juan Pablo Montoya: “Penso che sia stato molto ingiusto. Ho dato spazio a Michael, ha sottosterzato un po’ e mi ha toccato e basta. È stato un incidente di gara“.

Michael Schumacher: “E’ stata una corsa emozionante: la mia macchina si è dimostrata consistente ed affidabile. Per quanto riguarda l’incidente, forse Juan Pablo avrebbe potuto lasciarmi un po’ più di spazio ma ha scelto di non farlo e così ci siamo toccati: sono cose che succedono in gara. L’urto è stato leggero ma io sono stato costretto a rientrare ai box per sostituire l’ala anteriore. Riguardo il sistema delle penalità, forse si dovrebbe cercare di uniformarlo, anche se mi rendo conto che non sia facile. I 4 punti di oggi sono un buon risultato e ne sono soddisfatto!”

Ecco l’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Ralf Schumacher	Williams	01:34:12.912	56	4	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams	01:34:52.612	56	2	6
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:35:14.707	56	1	4
4	15	Jenson Button	Renault	01:35:22.679	56	8	3
5	7	Nick Heidfeld	Sauber	+1 lap	55	7	2
6	8	Felipe Massa	Sauber	+1 lap	55	14	1
7	25	Allan McNish	Toyota	+1 lap	55	19	0
8	11	Jacques Villeneuve	BAR	+1 lap	55	13	0
9	10	Takuma Sato	Jordan	+2 laps	54	15	0
10	17	Pedro de la Rosa	Jaguar	+2 laps	54	17	0
11	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows	+2 laps	54	11	0
12	24	Mika Salo	Toyota	+3 laps	53	10	0
13	9	Giancarlo Fisichella	Jordan	+3 laps	53	9	0
RIT	2	Rubens Barrichello	Ferrari	Engine	39	3	0
RIT	23	Mark Webber	Minardi	Electrical	34	21	0
RIT	16	Eddie Irvine	Jaguar	Hydraulics	30	20	0
RIT	22	Alex Yoong	Minardi	Gearbox	29	22	0
RIT	4	Kimi Raikkonen	McLaren	Engine	24	5	0
RIT	21	Enrique Bernoldi	Arrows	Fuel	20	16	0
RIT	3	David Coulthard	McLaren	Engine	15	6	0
RIT	12	Olivier Panis	BAR	Clutch	9	18	0
RIT	14	Jarno Trulli	Renault	Overheating	9	12	0