Emerson Fittipaldi inizia a fare sul serio, vincendo il GP del Belgio 1972

Il 4 giugno 1972, dopo la bella vittoria di Jean-Pierre Beltoise a Monaco, la Formula 1 si spostò i Belgio, per il quinto appuntamento del mondiale. Gli organizzatori decisero di spostare la location, da Spa Francorchamps, considerata troppo pericolosa per i bolidi della F1; spostando l’evento sul nuovo tracciato nei pressi di Bruxelles, chiamato Nivelles.
Non era un circuito che ispirava entusiasmo, ma almeno era sicuro. Il campionato del mondo era ancora aperto con quattro diversi vincitori nelle prime quattro gare: Jackie Stewart in Argentina, Denny Hulme in Sudafrica, Emerson Fittipaldi in Spagna e Jean-Pierre Beltoise a Monte Carlo.

Hulme arrivò carico, in Belgio, dopo aver battuto Fittipaldi all’International Gold Cups, ma il brasiliano sembrava essere il più veloce. Tra i protagonisti mancava Stewart, obbligato dai medici ad un riposo forzato a causa di un’ulcera allo stomaco.

La Ferrari portò una terza macchina per Andretti, il quale, però decise di non partecipare e di restare negli USA. In casa McLaren tornò Peter Revson, dopo la parentesi alla 500 Miglia d’Indianapolis

Durante le qualifiche del sabato, Emerson Fittipaldi con la Lotus si aggiudicò la pole position, davanti a Clay Regazzoni su Ferrari e Hulme al suo fianco in prima fila.
Jacky Ickx con la seconda Rossa, condivise la seconda fila con Francois Cévert su Tyrrell , mentre Beltoise, Revson e Mike Hailwood con la Surtees, completarono la terza fila. A chiudere la top 10 ci pensarono Reutemann con la Brabham e Andrea de Adamich.

Al via Regazzoni, partì benissimo prendendo subito il comando con Fittipaldi e Ickx ad inseguire. Dietro si formò un gruppetto di vetture, guidate da Hulme, Cévert, Hailwood e Beltoise. Mentre più indietro De Adamich si toccò con Revson creando una certa confusione.

Regazzoni rimase al comando fino al nono giro, per poi venir superato da Fittipaldi, che prese subito il largo. Cévert invece sopravanzò Hulme al 12° giro. Dopo tre giri cominciarono i primi ritiri importanti: Beltoise per un problema di surriscaldamento, poi a metà gara fu il momento di Ickx.

Nel frattempo Cévert, si era assestato al terzo posto, mettendo nel mirino la Ferrari di Regazzoni. Il francese della Tyrrell, concretizzò il sorpasso nel corso del 31° passaggio. Il pilota ticinese, invece, rimase terzo fino al 58° giro, fino a quando, nel tentativo di schivare la Tecno incidentata di Galli, finì per uscire di pista. Questo portò Amon al terzo posto ma, che però dovette abbandonare l’idea del podio, per un rabbocco di carburante, visto che nella sosta prevista si erano bloccate le pompe che erogavano la benzina.
Al terzo posto salì Hulme seguito da Hailwood, poi un impressionante Carlos Pace con la March e Amon dopo aver recuperato le posizioni perse.

Con questa vittoria Fittipaldi, mise un bel sigillo sulla classifica finale, portandosi a 11 lunghezze da Denny Hulme.

L’ordine d’arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	32	Emerson Fittipaldi	Lotus	01:44:07.300	85	1	9
2	8	François Cevert	Tyrrell	01:44:33.900	85	5	6
3	9	Denny Hulme	McLaren	01:45:05.400	85	3	4
4	34	Mike Hailwood	Surtees	01:45:19.300	85	8	3
5	16	Carlos Pace	March	+1 lap	84	11	2
6	5	Chris Amon	Matra	+1 lap	84	13	1
7	10	Peter Revson	McLaren	+2 laps	83	7	0
8	25	Howden Ganley	BRM	+2 laps	83	15	0
9	11	Ronnie Peterson	March	+2 laps	83	14	0
10	27	Helmut Marko	BRM	+2 laps	83	23	0
11	6	Rolf Stommelen	March	+2 laps	83	20	0
12	12	Niki Lauda	March	+3 laps	82	25	0
13	19	Carlos Reutemann	Brabham	+4 laps	81	9	0
14	33	Dave Walker	Lotus	+6 laps	79	12	0
RIT	17	Graham Hill	Brabham	Suspension	73	16	0
NC	15	Henri Pescarolo	March	Not Classified	59	19	0
RIT	30	Clay Regazzoni	Ferrari	Accident	57	2	0
RIT	36	Andrea de Adamich	Surtees	Engine	55	10	0
RIT	22	Nanni Galli	Tecno	Accident	54	24	0
RIT	29	Jacky Ickx	Ferrari	Injection	47	4	0
RIT	14	Mike Beuttler	March	Halfshaft	31	22	0
RIT	18	Wilson Fittipaldi	Brabham	Gearbox	28	18	0
RIT	24	Peter Gethin	BRM	Fuel Pump	27	17	0
RIT	23	Jean-Pierre Beltoise	BRM	Overheating	15	6	0
RIT	35	Tim Schenken	Surtees	Overheating	11	21	0

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