Il 24 Agosto 2003, Fernando Alonso alla guida della sua Renault R23 conquista la sua prima vittoria in Formula 1. Il pilota spagnolo vince la gara all’età di 22 anni e 26 giorni, divenendo il più giovane vincitore di sempre di un gran premio di F1.
Il record di Alonso fu poi battuto nel gran premio d’Italia 2008 da Sebastian Vettel. Con questa vittoria il pilota asturiano si porta al quinto posto nella classifica generale piloti con 54 punti.
La tredicesima gara del 2003 vede salire sul podio anche Kimi Raikkonen su McLaren Mercedes e Juan Pablo Montoya su Williams BMW.
La gara è stata vinta da Fernando Alonso con la Renault che è così diventato il più giovane pilota ad aver mai vinto un Gran Premio e il primo spagnolo a vedere per primo la bandiera a scacchi in una competizione di Formula 1. La sua performance è stata più che convincente, visto che il ventiduenne di Oviedo ha condotto la gara dalla partenza all’arrivo.
Al via del GP d’Ungheria 2003, grazie al vantaggio di trovarsi sul lato pulito della pista, Barrichello riesce a conquistare due posizioni, dalla quinta alla terza, mentre Schumacher avanza di una posizione installandosi settimo. Ralf Schumacher si gira e precipita in fondo allo schieramento. Al terzo giro, Rubens cerca di superare Webber, ma taglia la chicane e finisce dietro Raikkonen e Trulli.
Tutti i piloti di testa hanno portato avanti una strategia su tre soste, con la sola eccezione di Coulthard. Alonso e Webber sono stati i primi a rifornire al 13° giro. Barrichello rientra al giro 16, seguito al giro successivo dal suo compagno di squadra. Al 20° giro, Rubens perde la ruota posteriore sinistra della sua F2003-GA (si sta ancora indagando sulle cause) e finisce contro le barriere alla curva 1. Per fortuna, il brasiliano esce illeso dall’abitacolo.
Al 24° giro Alonso ha 24 secondi di vantaggio su Raikkonen e Webber. Dietro la Jaguar, Montoya e Michael sono rallentati da Trulli. La seconda tornata di soste inizia con Alonso al 30° giro, quando Ralf Schumacher passa il fratello e conquista il sesto posto. Michael si ferma per la sua sosta al giro 39, ma questa si prolunga leggermente perché la monoposto finisce la benzina proprio sulla pit-lane. Coulthard perciò riesce a sopravanzare il pilota Ferrari, che fa la sua terza e ultima sosta appena undici giri più tardi.
La situazione rimarrà inviata fino alla bandiera a scacchi: Alonso, Raikkonen, Montoya, Ralf, Coulthard, Webber sono i primi sei. Dietro la Jaguar arriva Trulli, il cui passo, piuttosto lento, danneggia anche Michael, giunto infine ottavo.
L’ordine di arrivo del GP d’ungheria 2003
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Fernando Alonso |
 Renault |
01:39:01.460 | 70 |
1 |
10 |
| 2 | 6 |  Kimi Räikkönen |
 McLaren |
01:39:18.228 | 70 |
7 |
8 |
| 3 | 3 |  Juan Pablo Montoya |
Williams |
01:39:35.997 | 70 |
4 |
6 |
| 4 | 4 |  Ralf Schumacher |
Williams |
01:39:37.080 | 70 |
2 |
5 |
| 5 | 5 | David Coulthard |
McLaren |
01:39:57.995 | 70 |
9 |
4 |
| 6 | 14 |  Mark Webber |
Jaguar |
01:40:14.103 | 70 |
3 |
3 |
| 7 | 7 |  Jarno Trulli |
Renault |
+1 lap | 69 |
6 |
2 |
| 8 | 1 | Michael Schumacher |
Ferrari |
+1 lap | 69 |
8 |
1 |
| 9 | 9 | Nick Heidfeld |
 Sauber |
+1 lap | 69 |
11 |
0 |
| 10 | 17 | Jenson Button |
BAR |
+1 lap | 69 |
14 |
0 |
| 11 | 21 |  Cristiano da Matta |
 Toyota |
+2 laps | 68 |
15 |
0 |
| 12 | 19 |  Jos Verstappen |
Minardi |
+3 laps | 67 |
18 |
0 |
| 13 | 18 |  Nicolas Kiesa |
Minardi |
+4 laps | 66 |
20 |
0 |
| RIT | 10 | Heinz-Harald Frentzen |
Sauber |
Out of fuel | 47 |
17 |
0 |
| RIT | 15 | Justin Wilson |
Jaguar |
Engine | 42 |
12 |
0 |
| RIT | 12 |  Zsolt Baumgartner |
 Jordan |
Engine | 34 |
19 |
0 |
| RIT | 20 | Olivier Panis |
Toyota |
Gearbox | 33 |
10 |
0 |
| RIT | 11 | Giancarlo Fisichella |
Jordan |
Engine | 28 |
13 |
0 |
| RIT | 2 | Rubens Barrichello |
Ferrari |
Suspension | 19 |
5 |
0 |
| RIT | 16 |  Jacques Villeneuve |
BAR |
Hydraulics | 14 |
16 |
0 |
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