Fittipaldi vince a casa sua, ma è Regazzoni il leader del mondiale

Il 27 gennaio si corse il Gran Premio del Brasile sul circuito d’Interlagos; dopo la vittoria di Denny Hulme, la McLaren motorizzata Ford volle bissare la vittoria di due settimane prima e lo fece con la pole dell’idolo di casa, Emerson Fittipaldi che non deluse i suoi sostenitori.

Al fianco della vettura numero 5 del team di Woking, si piazzò Carlos Reutemann, su Brabham. In seconda fila, la Ferrari di Niki Lauda e la Lotus di Ronnie Peterson. Nono tempo per Arturo Merzario, unico italiano in corsa, col la Iso Marlboro.

L’inizio della gara era previsto per le 14 ora locale, ma durante la notte, i tifosi brasiliani, lanciarono sul tracciato, le bottiglie usate per festeggiare la pole del loro beniamino.
Così si dovette posticipare la partenza per poter ripulire i quasi otto chilometri di pista.

Al via l’italiano, rimase piantato in pista e questo creò non pochi problemi ai piloti che si trovavano in In fondo allo schieramento. Intanto le due Lotus di Reutemann e Peterson, partite a fionda, presero la testa della gara balzando davanti a Fittipaldi.

Alla quarta tornata iniziarono i primi colpi di scena con Reutemann che iniziò ad avere qualche grattacapo agli pneumatici, invece Peterson, fu costretto ad una sosta forza ai box per una probabile foratura, causata da qualche pezzo di vetro rimasto in pista.

Grazie a questi due inconvenienti, Fittipaldi riprese la testa della gara, mentre Regazzoni, riuscì a portarsi in seconda posizione, dopo esser partito dall’ottava posizione. Terzo posto per la Lotus di Jackie Ickx.

Intorno al trentesimo giro arrivò un violento temporale, rendendo impraticabile la pista. Le scuderie era pronte a sostituire gli pneumatici con quelli da bagnato, ma la pista era piena di pozze d’acqua, così la direzione di corsa decise di congelare le posizioni chiudendo in anticipo le ostilità.

La gara si concluse con il decimo successo in carriera per Fittipaldi, davanti alla Ferrari di Regazzoni, che guidava la classifica piloti. Sul podio anche Ickx, invece conquistarono dei punti anche Carlos Pace con la Surtees davanti alla terza McLaren di Mike Hailwood e alla seconda Lotus di Ronnie Peterson.

L’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Emerson Fittipaldi	McLaren	01:24:37.060	32	1	9
2	11	Clay Regazzoni	Ferrari	01:24:50.630	32	8	6
3	2	Jacky Ickx	Lotus	+1 lap	31	5	4
4	18	Carlos Pace	Surtees	+1 lap	31	12	3
5	33	Mike Hailwood	McLaren	+1 lap	31	7	2
6	1	Ronnie Peterson	Lotus	+1 lap	31	4	1
7	7	Carlos Reutemann	Brabham	+1 lap	31	2	0
8	4	Patrick Depailler	Tyrrell	+1 lap	31	16	0
9	24	James Hunt	March	+1 lap	31	18	0
10	14	Jean-Pierre Beltoise	BRM	+1 lap	31	17	0
11	26	Graham Hill	Lola	+1 lap	31	21	0
12	6	Denny Hulme	McLaren	+1 lap	31	11	0
13	3	Jody Scheckter	Tyrrell	+1 lap	31	14	0
14	15	Henri Pescarolo	BRM	+2 laps	30	22	0
15	8	Richard Robarts	Brabham	+2 laps	30	24	0
16	37	François Migault	BRM	+2 laps	30	23	0
17	19	Jochen Mass	Surtees	+2 laps	30	10	0
RIT	28	John Watson	Brabham	Clutch	27	15	0
RIT	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow	Brakes	21	19	0
RIT	20	Arturo Merzario	Iso Marlboro	Throttle	20	9	0
RIT	16	Peter Revson	Shadow	Overheating	10	6	0
RIT	10	Howden Ganley	March	Ignition	8	20	0
RIT	12	Niki Lauda	Ferrari	Engine	2	25	0
RIT	27	Guy Edwards	Lola	Chassis	2	3	0