GP Australia 1989: il diluvio annega la McLaren, trionfa Boutsen

Adelaide, con la sua atmosfera da ultimo giorno di scuola, era la consueta tappa di chiusura dei campionati di Formula 1. Ma quella domenica 5 novembre 1989 il clima era piuttosto pesante. Si chiudeva un’epoca, ossia il decennio degli anni ’80, quello delle monoposto turbo con gomme larghe ed elettronica zero. Parallelamente, si apriva un altro, velenoso capitolo: quello dei campionati decisi dalla politica, dalle carte bollate e dalle penalizzazioni postume. Non si parlava d’altro nella lunga via che dal Giappone, sede della tappa precedente, portava downunder.

Prost campione 1989, Senna beffato da una penalità assurda se letta oggi, ma che si rifaceva a un cavillo regolamentare. Una convivenza tossica quella tra i due, che ad Adelaide toccò ufficialmente i titoli di coda ma che, in realtà, era già terminata almeno da Imola, quando la coppia dei sogni, Senna e Prost, si ruppe in seguito a un patto violato da parte del brasiliano. Fu solo l’inizio di una stagione velenosa, le cui scorie si faranno sentire anche l’anno successivo, con l’arrivo di Prost a Maranello e il duello rinnovato con Senna a suon di ruotate, fino all’episodio decisivo di Suzuka, sempre lei.

Così, il Circus sbarca ad Adelaide senza più nulla da decidere. I giochi sono già fatti da due settimane: Alain è campione, Ayrton il grande beffato. Il weekend australiano non potrà decidere nulla. E difatti l’ultima gara alla McLaren di Alain Prost si trasforma di fatto in una non-gara. Colpa di un acquazzone torrenziale, che si abbatte come un uragano la domenica del GP. Il sabato aveva recitato il solito copione, con le due McLaren in prima fila, separate di ben 7 decimi, ovviamente appannaggio di Senna, il mago delle pole position.

Poteva essere l’antipasto di un ultimo duello da Far West tra Ayrton e Alain, a bordo della stessa auto. Invece il meteo decide diversamente. L’asfalto è allagato, la gara parte lo stesso, ma dopo un solo giro Prost si ritira. Decisione irrevocabile la sua, con tanto di accuse lanciate alla direzione gara: “È assurdo, potevano aspettare a dare il via, perché con questa pioggia non si vede nulla e così ci rimette anche il pubblico sulle tribune. Ci vorrebbe coesione tra i piloti e i manager, invece è mancata qualsiasi forma di accordo”.

La gara prosegue e le uscite illustri continuano. Senna si installa al comando ma ci rimane per poco: al 13esimo passaggio piomba addosso alla Brabham di Brundle. Gara finita, con tanto di rientro ai box su tre ruote. Vittime dell’asfalto allagato sono anche le due Ferrari, con Mansell che sbatte contro le barriere e Berger che sperona Alliot. Per tutti e tre arriva il ritiro.

Il GP a eliminazione prosegue tra testacoda e incidenti spettacolari, come il tamponamento, al 18° giro, di Piquet su Ghinzani, sempre per scarsa visibilità. Al termine il bilancio è impietoso: 18 ritiri (!), solo 8 piloti al traguardo. Si salvano Thierry Boutsen, primo davanti ad Alessandro Nannini e Riccardo Patrese, poi Nakajima, Pirro e Martini (che in quest’ordine chiudono la zona punti), con Gugelmin e Modena fanalini di coda. Terminato il campionato, per Senna comincia un’altra gara: il suo braccio di ferro con la FIA, presieduta all’epoca da Jean-Marie Balestre, proseguirà per tutto l’inverno e arriverà a minacciare persino la presenza del brasiliano nella stagione successiva.

L’ordine di arrivo del GP d’Australia 1989

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Thierry Boutsen	Williams	02:00:17.421	70	5	9
2	19	Alessandro Nannini	Benetton	02:00:46.079	70	4	6
3	6	Riccardo Patrese	Williams	02:00:55.104	70	6	4
4	12	Satoru Nakajima	Lotus	02:00:59.752	70	23	3
5	20	Emanuele Pirro	Benetton	+2 laps	68	13	2
6	23	Pierluigi Martini	Minardi	+3 laps	67	3	1
7	15	Maurício Gugelmin	March	+4 laps	66	25	0
8	8	Stefano Modena	Brabham	+6 laps	64	8	0
RIT	10	Eddie Cheever	Arrows	Spun Off	42	22	0
RIT	37	Jyrki Järvilehto	Onyx	Electrical	27	17	0
RIT	26	Olivier Grouillard	Ligier	Spun Off	22	24	0
RIT	11	Nelson Piquet	Lotus	Collision	19	18	0
RIT	18	Piercarlo Ghinzani	Osella	Collision	18	21	0
RIT	27	Nigel Mansell	Ferrari	Spun Off	17	7	0
RIT	1	Ayrton Senna	McLaren	Collision	13	1	0
RIT	21	Alex Caffi	Dallara	Spun Off	13	10	0
RIT	16	Ivan Capelli	March	Radiator	13	16	0
RIT	22	Andrea de Cesaris	Dallara	Spun Off	12	9	0
RIT	7	Martin Brundle	Brabham	Collision	12	12	0
RIT	9	Derek Warwick	Arrows	Spun Off	7	20	0
RIT	30	Philippe Alliot	Larrousse	Collision	6	19	0
RIT	28	Gerhard Berger	Ferrari	Collision	6	14	0
RIT	4	Jean Alesi	Tyrrell	Electrical	5	15	0
RIT	25	René Arnoux	Ligier	Collision	4	26	0
RIT	2	Alain Prost	McLaren	Withdrew	0	2	0
RIT	17	Nicola Larini	Osella	Electrical	0	11	0

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