GP Australia 1990: la stagione termina con la vittoria della Benetton di Piquet

Ad inizio novembre la Formula 1 si spostò dal paese del Sol Levante al circuito australiano di Adelaide dove il clima non era dei migliori dopo l’ennesimo contatto tra Senna e Prost che consegnò al brasiliano e alla McLaren i due titoli.

La FISA annunciò l’apertura di un’inchiesta speciale dopo che la Ferrari minacciò di ritirarsi dalla F1 a meno che non fossero state prese sanzioni contro la guida pericolosa del pilota paulista.

Le qualifiche

Durante le prove del sabato furono le due McLaren ad aggiudicarsi la prima fila con Ayrton Senna in pole davanti al compagno di box Gerhard Berger. A seguire le due Ferrari di Nigel Mansell e Alain Prost e poi la Tyrrell di Jean Alesi affiancato dalla Williams di Riccardo Patrese.
Quarta fila per le due Benetton di Nelson Piquet e Roberto Moreno mentre chiusero la top 10 l’altra Williams di Thierry Boutsen e Pierluigi Martini con la Minardi .

Gli scontri oltre la pista

La sera che precedeva la gara iniziarono ad accedersi gli animi per uno scontro verbale molto acceso tra Stewart e Senna; il pilota scozzese accusò il paulista di aver avuto un po’ troppi incidenti per un “pilota del suo calibro”.
La discussione poi degenerò nel brief della domenica mattina quando Dennis chiese se era permesso tagliare la chicane iniziale dopo la partenza. A questa domanda Prost si alzò e lasciò la sala; poi il pilota francese fu multato dalla Federazione.
Il francese decise anche di non prendere parte alla rituale foto di fine anno con gli altri piloti e neppure all’altra con molti campioni del mondo del passato, presenti in Australia per festeggiare il Gran Premio numero 500 della storia della F1.

La gara

Allo start Senna partì benissimo mentre Berger, nonostante un’esitazione, riuscì a stare davanti alle Ferrari; intanto un buono spunto di Piquet regalò al pilota brasiliano la quinta posizione. Al 2° passaggio Berger toccò accidentalmente il blocchetto d’accensione della vettura perdendo terreno e lasciando spazio a Mansell mentre Prost cercò di imitare il compagno di squadra ma fu vittima dell’attacco di Piquet in fondo al rettilineo.

Dopo 6 tornate la Benetton numero 20 si sbarazzò anche di Berger mentre iniziò un bel duello per la leadership fra Mansell in seconda posizione e il neo campione del mondo.
Il testa a testa andò avanti per 43 giri; una sbavatura del “Leone d’Inghilterra” costrinse la Ferrari numero 2 ad una sosta forzata ai box rientrando in quinta posizione. Al secondo posto salì Piquet mentre Prost superò finalmente Berger conquistando virtualmente il terzo gradino del podio.

La gara proseguì con Senna comodamente in testa fino al 62° giro; poi per un guasto al cambio la McLaren numero 27 finì contro le barriere in uscita di curva 5. In testa così si ritrovò Piquet, seguito dalle due Ferrari, con Prost davanti a Mansell.

Nelle ultime fasi di gara, l’inglese, della Rossa, raggiunse e superò Prost alla staccata in fondo al Brabham Straight tentando poi l’assalto al leader del GP d’Australia 1990. Nelle azioni finali un doppiaggio alla Brabham di Modena regalano le ultime emozioni: Piquet si preparò a passare il pilota emiliano quando arrivò il ferrarista che sfruttando la doppia scia provò ad infilare entrambi; purtroppo, Mansell non calcolò bene le distanze e per un soffio non rischiò di centrare il retrotreno della Benetton. L’azione al limite del ferrarista lasciò strada libera a Piquet che andò a vincere la sua 22° vittoria in carriera, davanti alla coppia Ferrari, a punti anche Berger, poi quinto Boutsen e sesto Patrese.

L’ordine di arrivo del GP d’Australia 1990

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	20	Nelson Piquet	Benetton	01:49:44.570	81	7	9
2	2	Nigel Mansell	Ferrari	01:49:47.699	81	3	6
3	1	Alain Prost	Ferrari	01:50:21.829	81	4	4
4	28	Gerhard Berger	McLaren	01:50:31.432	81	2	3
5	5	Thierry Boutsen	Williams	01:51:35.730	81	9	2
6	6	Riccardo Patrese	Williams	+1 lap	80	6	1
7	19	Roberto Moreno	Benetton	+1 lap	80	8	0
8	4	Jean Alesi	Tyrrell	+1 lap	80	5	0
9	23	Pierluigi Martini	Minardi	+2 laps	79	10	0
10	25	Nicola Larini	Ligier	+2 laps	79	12	0
11	26	Philippe Alliot	Ligier	+3 laps	78	19	0
12	8	Stefano Modena	Brabham	+4 laps	77	17	0
13	14	Olivier Grouillard	Osella	+7 laps	74	22	0
RIT	21	Emanuele Pirro	Dallara	Engine	68	21	0
RIT	27	Ayrton Senna	McLaren	Spun Off / Gearbox	61	1	0
RIT	17	Gabriele Tarquini	AGS	Engine	58	26	0
RIT	12	Johnny Herbert	Lotus	Clutch	57	18	0
RIT	3	Satoru Nakajima	Tyrrell	Spun Off	53	13	0
RIT	16	Ivan Capelli	Leyton House	Throttle	46	14	0
RIT	11	Derek Warwick	Lotus	Gearbox	43	11	0
RIT	15	Maurício Gugelmin	Leyton House	Brakes	27	16	0
RIT	22	Andrea de Cesaris	Dallara	Electrical	23	15	0
RIT	29	Éric Bernard	Larrousse	Gearbox	21	23	0
RIT	24	Gianni Morbidelli	Minardi	Gearbox	20	20	0
RIT	7	David Brabham	Brabham	Spun Off	18	25	0
RIT	30	Aguri Suzuki	Larrousse	Transmission	6	24	0
DNQ	9	Michele Alboreto	Arrows	No Time	0		0
DNQ	18	Yannick Dalmas	AGS	No Time	0		0
DNQ	10	Alex Caffi	Arrows	No Time	0		0
DNQ	31	Bertrand Gachot	Coloni	No Time	0		0

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