GP Austria 1980: Jabouille ne approfitta

Dopo la vittoria di Jacques Laffite in Germania, la Formula 1 si spostò subito sul circuito dell’Österreichring per il GP d’Austria 1980, decima prova del mondiale.
Il mercato piloti entrò subito nel vivo con Alain Prost pronto a passare alla Ferrari, mentre l’Alfa Romeo iniziò i primi contatti con Mario Andretti.

Intanto che i grandi nomi facevano da contorno all’evento, la Lotus decise di iscrivere una terza vettura, affidandola alla stella nascente Nigel Mansell, che fece il suo debutto in Formula 1
All’iscrizione si presentarono 26 vetture, ma solo 24 potevano partecipare alla qualifica; tra i primi esclusi ci fu Jochen Mass che si era lussato due vertebre del collo dopo essersi ribaltato più volte con la sua Arrows motorizzata Ford Cosworth, mentre non si qualificò la Ensign di Jan Lammers. Il team milanese dell”Alfa Romeo ingaggiò Vittorio Brambilla, al posto di Patrick Depailler scomparso il primo agosto sul circuito di Hockenheim.

La griglia di partenza

Vista l’altitudine del tracciato austriaco non fu una sorpresa vedere le due Renault turbo in prima fila con René Arnoux affiancato dal compagno di squadra Jean-Pierre Jabouille. Dietro alle due monoposto transalpine si piazzarono le due Williams di Alan Jones e Carlos Reutemann, seguite dalle due di Ligier di Jacques Laffite e Didier Pironi. Ottavo tempo per la Brabham di Nelson Piquet, affiancato dalla superstite Alfa Romeo di Bruno Giacomelli (Brambilla non prese parte alle prove). La top 10 si completò con il nono posto di Elio De Angelis su Lotus, affiancato dalla Tyrrell di Derek Daly. Gilles Villeneuve si dovette accontentare del 15° tempo mentre il compagno di box Jody Scheckter si piazzò 22°.

La gara

Al via Alan Jones si prese subito la leadership momentanea del GP mentre si accodarono Pironi, Arnoux, Giacomelli, Jabouille, Reutemann e Piquet. Laffite invece scivolò in fondo allo schieramento dopo un contatto con Reutemann. Alla fine del primo giro Jabouille passò prima Giacomelli e poi Pironi, che ne frattempo perse la posizione anche su Arnoux.

Si capiva subito che il turbo delle due Renault avevano un grande vantaggio su questa pista, infatti al quarto giro Jones si fece infilare alla Bosch Kurve lasciando il comando al francese. Jabouille imitò il connazionale e compagno di box passando la monoposto dell’australiano e trovandosi così in seconda posizione. Pironi invece iniziò a perdere posizione con la vettura difficile da gestire.

Passati 7 giri la classifica mutò con Piquet che insidiò Reutemann passandolo alla Rindt e posizionandosi in quarta posizione dietro a Jones, Jabouille e Arnoux. Passate 5 tornate l’irlandese Derek Daly andò in testacoda finendo per sfiorare il recinto di filo spinato.

Le posizioni di testa cominciarono a mutare quando Jones passò Jabouille che però non si fece sorprendere riprendendosi la posizione, tuttavia Arnoux iniziò a cedere il passo per un problema di consumo eccessivo degli pneumatici e che lo costrinse ad una sosta forzata ai box; il francese rientrò in pista al decimo posto.

Poco dopo Piquet dovette cedere due posizioni per problemi alla frizione e così al terzo posto salì Reutemann che intanto aveva superato Giacomelli. Arnoux tentò di scalare di qualche posizione ma una foratura costrinse il francese all’ennesima sosta ai box. 

Mentre Laffite e Piquet se le suonavano per il quarto posto anche Jabouille andò in crisi di gomme fortunatamente Jones non riuscì a recuperare e finì secondo con un solo secondo di distacco.

Sul podio salì Carlos Reutemann mentre Jacques Laffite, Nelson Piquet ed Elio De Angelis riuscirono a conquistare punti iridati.

Una curiosità: la corsa di Mansell durò solo 41 giri per un guasto al motore, tuttavia l’inglese riportò alcune ustioni dovute alla benzina che finì sulla tuta del pilota prima della partenza.

L’ordine di arrivo del GP d’Austria 1980

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	01:26:15.730	54	2	9
2	27	Alan Jones	Williams	01:26:16.550	54	3	6
3	28	Carlos Reutemann	Williams	01:26:35.090	54	4	4
4	26	Jacques Laffite	Ligier	01:26:57.750	54	5	3
5	5	Nelson Piquet	Brabham	01:27:18.540	54	7	2
6	12	Elio de Angelis	Lotus	01:27:18.540	54	9	1
7	8	Alain Prost	McLaren	01:27:49.140	54	12	0
8	2	Gilles Villeneuve	Ferrari	+1 lap	53	15	0
9	16	René Arnoux	Renault	+1 lap	53	1	0
10	6	Hector Rebaque	Brabham	+1 lap	53	14	0
11	20	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi	+1 lap	53	23	0
12	9	Marc Surer	ATS	+1 lap	53	16	0
13	1	Jody Scheckter	Ferrari	+1 lap	53	22	0
14	29	Riccardo Patrese	Arrows	+1 lap	53	18	0
15	50	Rupert Keegan	Williams	+2 laps	52	20	0
16	21	Keke Rosberg	Fittipaldi	+2 laps	52	11	0
RIT	43	Nigel Mansell	Lotus	Engine	40	24	0
RIT	7	John Watson	McLaren	Engine	34	21	0
RIT	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	Wheel	28	8	0
RIT	25	Didier Pironi	Ligier	Handling	25	13	0
RIT	3	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell	Electrical	25	6	0
RIT	31	Eddie Cheever	Osella	Wheel Bearing	23	19	0
RIT	4	Derek Daly	Tyrrell	Brakes	12	10	0
RIT	11	Mario Andretti	Lotus	Engine	6	17	0
DNQ	14	Jan Lammers	Ensign	No Time	0		0
DNQ	30	Jochen Mass	Arrows	Driver Injured	0		0

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