GP Belgio 1990: il capitale umano

Dopo il GP d’Ungheria, Ferrari e McLaren arrivano in Belgio coi nervi tesi come corde di violino. Entrambe le scuderie si sentono in grado di aggiudicarsi la gara, le monoposto sono praticamente identiche nelle prestazioni, la differenza è data da chi le guida.
Senna, rispetto a Prost, è animato da uno stato di performance che lo porta a essere più veloce in prova e più lesto nei doppiaggi ma soprattutto è l’unico capace di tirare fuori dalla monoposto prestazioni impensabili per chiunque.
Mai come in questo momento il fattore umano sta diventando fondamentale.
Berger, ormai ambientatosi a fare lo scudiero del brasiliano, si dimostra efficace ad aiutare il proprio caposquadra.

Durante le qualifiche riesce a strappare la seconda posizioni alla Ferrari del francese preparandosi a marcare stretto Prost come il più feroce dei terzini.
La gara vede addirittura tre partenze e in tutte tre Senna riesce sempre a mantenere la prima posizione, alla terza, mentre il brasiliano parte in testa feroce e indisturbato, l austriaco decide di bloccare lo scatto di Prost che partito bene poteva arrivare alla prima curva appaiato a Senna.
Dopo qualche giro la Ferrari numero uno riesce a passare la McLaren numero 28 e si mette all’inseguimento dell’odiato Ayrton.
Il livello tra le monoposto di testa è praticamente identico e l’unico modo di tentare un sorpasso e giocarsi la carta della sosta ai box.

Dopo le soste, Senna torna in testa mentre Prost rientra dietro a Nannini, fresco rinunciatore del volante rosso.
Il senese era stato avvicinato da Fiorio per prendere il posto di Mansell, ma dopo una trattativa fin troppo rapida ha rinunciato. Il destino ha già scritto per lui un’altra storia….
Dopo pochi giri Prost salta l’italiano e prova ad andare a prendere il brasiliano, docente universitario di velocità, sul circuito facoltà. Senna sembra imbattibile e Prost decide di accontentarsi di una sconfitta onorevole.

La gara del Belgio mette in evidenza due fattori che si riveleranno decisivi:
Mansell è ormai sceso dalla Ferrari e la sua azione spacca McLaren mancherà a Prost,
Senna e Prost sono i padroni della stagione, a fare la differenza è la cattiveria agonistica e Senna è sicuramente avvantaggiato.

L’ordine di arrivo del GP del Belgio 1990

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	27	Ayrton Senna	McLaren	01:26:31.997	44	1	9
2	1	Alain Prost	Ferrari	01:26:35.547	44	3	6
3	28	Gerhard Berger	McLaren	01:27:00.459	44	2	4
4	19	Alessandro Nannini	Benetton	01:27:21.334	44	6	3
5	20	Nelson Piquet	Benetton	01:28:01.647	44	8	2
6	15	Maurício Gugelmin	Leyton House	01:28:20.848	44	14	1
7	16	Ivan Capelli	Leyton House	+1 lap	43	12	0
8	4	Jean Alesi	Tyrrell	+1 lap	43	9	0
9	29	Éric Bernard	Larrousse	+1 lap	43	15	0
10	10	Alex Caffi	Arrows	+1 lap	43	19	0
11	11	Derek Warwick	Lotus	+1 lap	43	18	0
12	12	Martin Donnelly	Lotus	+1 lap	43	22	0
13	9	Michele Alboreto	Arrows	+1 lap	43	26	0
14	25	Nicola Larini	Ligier	+2 laps	42	21	0
15	23	Pierluigi Martini	Minardi	+2 laps	42	16	0
16	14	Olivier Grouillard	Osella	+2 laps	42	23	0
17	8	Stefano Modena	Brabham	Engine	39	13	0
RIT	7	David Brabham	Brabham	Electrical	36	24	0
RIT	22	Andrea de Cesaris	Dallara	Engine	27	20	0
RIT	5	Thierry Boutsen	Williams	Transmission	21	4	0
RIT	2	Nigel Mansell	Ferrari	Handling	19	5	0
RIT	6	Riccardo Patrese	Williams	Gearbox	18	7	0
RIT	21	Emanuele Pirro	Dallara	Water Leak	5	17	0
RIT	3	Satoru Nakajima	Tyrrell	Engine	4	10	0
RIT	30	Aguri Suzuki	Larrousse	Accident	0	11	0
RIT	24	Paolo Barilla	Minardi	Accident	0	25	0
DNQ	26	Philippe Alliot	Ligier	No Time	0		0
DNQ	17	Gabriele Tarquini	AGS	No Time	0		0
DNQ	18	Yannick Dalmas	AGS	No Time	0		0
DNQ	31	Bertrand Gachot	Coloni	No Time	0		0
DNPQ	33	Roberto Moreno	Euro Brun	No Time	0		0
DNPQ	34	Claudio Langes	Euro Brun	No Time	0		0
DNPQ	39	Bruno Giacomelli	Life	No Time	0		0

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