GP Canada 1973: Vittoria di Revson, mentre Tyrrell e Lotus si giocano le ultime chance

Con Jackie Stewart ormai Campione del Mondo per la terza volta, l’attenzione si spostò sul Campionato Costruttori, attirando l’interesse dei tifosi canadesi con la lotta fra la Tyrrell, che comandava la classifica con sole tre lunghezze di vantaggio e la Lotus.

La scuderia di Ken Tyrrell decise di schierare tre vetture per la gara canadese appoggiandosi su Chris Amon, ormai ai ferri corti con al Tecno.

BRM ingaggiò Peter Gethin al posto di Clay Regazzoni, mentre la Ferrari portò solo una vettura dopo l’abbandono di Jacky Ickx, che aveva deciso di lasciare il team. La McLaren, invece decise di schierare anche  Jody Scheckter dopo il brutto episodio a Silverstone.

Le qualifiche

Le qualifiche del GP del Canada 1973 videro l’ottava pole position in carriera per Ronnie Peterson con la Lotus, affiancato da Peter Revson su McLaren. Seconda fila per Jody Scheckter e Carlos Reutemann con la Brabham, invece la Lotus piazzò Emerson Fittipaldi al quinto posto al fianco della Tyrrell di Francois Cévert (i due piloti erano ancora in lotta per agguantare il secondo posto).

La top 10 si completò con il settimo tempo di Denny Hulme, poi Niki Lauda su BRM, Jackie Stewart e Wilson Fittipaldi con la seconda Brabham.

La gara

Il giorno della gara iniziò a piovere, tuttavia Peterson mantenne il comando della gara portandosi dietro Scheckter e Lauda che fece una super partenza. Emerson Fittipaldi si stabilì in quarta posizione davanti a Stewart, Reutemann, Revson e il resto del gruppo.

Già dai primi chilometri si vedeva che Lauda ne aveva di più, infatti nel corso del terzo passaggio passò al comando, lasciando a Peterson e Scheckter l’ascia di guerra, battaglia che durò fino alla 17° tornata, momento in cui cedette la sospensione della vettura del pilota svedese.

La lotta stremò Scheckter che finì per cedere la posizione a Fittipaldi e Carlos Pace con la Surtees.

Al 20° giro Lauda si fermò ai box per un cambio gomme, lasciando il comando a Fittipaldi, davanti alla Shadow di Jack Oliver e Cévert al terzo posto. Il contatto tra il pilota francese della Tyrrell e Scheckter, nel corso del 33° passaggio creò una notevole confusione che permise ai piloti di testa di di guadagnare quasi un giro, ma soprattutto mischiò le carte con Oliver che finì in testa davanti a Revson e Beltoise.

La gara si accese regalando al pubblico moltissimi sorpassi: Revson con una vettura decisamente più competitiva passò l’inglese della Shadow conquistando la leadership, mentre Fittipaldi iniziò la sua rimonta arrivando ad agguantare la seconda posizione.

La gara finì con la seconda vittoria in carriera per Revson, mentre la seconda posizione di Fittipaldi, consentì alla Lotus di balzare al comando della classifica costruttori. Sul podio salì anche Jackie Oliver, mentre a punti arrivarono, Jean-Pierre Beltoise, Jackie Stewart e Howden Ganley con la Iso Marlboro.

L’ordine di arrivo del GP del Canada 1973

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	8	Peter Revson	McLaren	01:59:04.083	80	2	9
2	1	Emerson Fittipaldi	Lotus	01:59:36.817	80	5	6
3	17	Jackie Oliver	Shadow	01:59:38.588	80	14	4
4	20	Jean-Pierre Beltoise	BRM	01:59:40.597	80	16	3
5	5	Jackie Stewart	Tyrrell	+1 lap	79	9	2
6	25	Howden Ganley	Iso Marlboro	+1 lap	79	22	1
7	27	James Hunt	March	+2 laps	78	15	0
8	10	Carlos Reutemann	Brabham	+2 laps	78	4	0
9	23	Mike Hailwood	Surtees	+2 laps	78	12	0
10	29	Chris Amon	Tyrrell	+3 laps	77	11	0
11	11	Wilson Fittipaldi	Brabham	+3 laps	77	10	0
12	9	Rolf Stommelen	Brabham	+4 laps	76	18	0
13	7	Denny Hulme	McLaren	+5 laps	75	7	0
14	26	Tim Schenken	Iso Marlboro	+5 laps	75	24	0
15	4	Arturo Merzario	Ferrari	+5 laps	75	20	0
16	12	Graham Hill	Shadow	+7 laps	73	17	0
17	16	George Follmer	Shadow	+7 laps	73	13	0
18	24	Carlos Pace	Surtees	+8 laps	72	19	0
NC	18	Jean-Pierre Jarier	March	Not classified	71	23	0
NC	28	Rikky von Opel	Ensign	Not classified	68	26	0
RIT	21	Niki Lauda	BRM	Transmission	62	8	0
RIT	0	Jody Scheckter	McLaren	Accident	32	3	0
RIT	6	François Cevert	Tyrrell	Accident	32	6	0
RIT	15	Mike Beuttler	March	Engine	20	21	0
RIT	2	Ronnie Peterson	Lotus	Suspension	16	1	0
RIT	19	Peter Gethin	BRM	Oil Pump	5	25	0

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