GP Germania 1963: 100 gare per la Ferrari e prima vittoria di Surtees

Il 4 agosto la Formula 1 si spostò al Nürburgring per la sesta tappa del mondiale. Il GP di Germania 1963 ma durante la pausa i team si riunirono a Solitude Ring, un tracciato fuori Stoccarda per una gara fuori campionato. Sebbene non fosse un evento ufficiale, parteciparono la maggior parte dei Team: purtroppo arrivò il prima problema tecnico per la Lotus di Jim Clark mentre Jack Brabham riuscì ad ottenere la sua prima vittoria con una monoposto con telaio Brabham.

Le qualifiche

Nelle prove valide per l’attribuzione della griglia di partenza fu Clark ad aggiudicarsi la sua undicesima pole della carriera con 9 decimi di distacco dalla Ferrari di John Surtees. In prima fila anche la BRM della Scuderia Centro Sud BRM di Lorenzo Bandini e la BRM ufficiale di Graham Hill. Bruce McLaren su Cooper, insieme alla seconda BRM di Ritchie Ginther e la seconda di Willy Mairesse completarono la seconda fila.
Dopo la vittoria a Stoccarda, Jack Brabham si dovette accontentare della terza fila, insieme alla Lotus – BRM di Jo Siffert, alla Cooper di Tony Maggs e alla Lotus di Innes Ireland del team British Racing Partnership.

La gara

Allo start Clark mantenne la prima posizione, mentre Bandini fu costretto al ritiro dopo un incidente subito dopo il via. Nel corso del primo giro la Lotus dell’inglese iniziò ad accusare dei problemi al motore lasciando a Ginther la leadership momentanea della corsa, seguito da Surtees.
Nel passaggio successivo la BRM di Ginther iniziò ad avere problemi al cambio perdendo posizioni e accodandosi a Surtees, Clark, Hill e McLaren.

Mentre la Ferrari numero 7 passava al comando, Willy Mairesse con l’altra monoposto del Cavallino ebbe un gravissimo incidente che causò la morte di un addetto alle ambulanze e subendo gravi ferite alle braccia che misero fine alla sua carriera in F1.

Nel giro successivo McLaren perse i sensi e si fratturò un ginocchio dopo esser finito fuori pista sempre nello stesso punto per un problema allo sterzo. Problemi anche Graham Hill, costretto al ritiro con il cambio rotto.

Intanto Clark provò a insidiare Surtees, ma la Lotus continuava ad avere problemi al motore, questo costrinse il pilota inglese a rinunciare e accontentarsi del secondo posto.

La gara proseguì senza tante emozioni con Surtees in testa fino alla bandiera a scacchi e conquistando così la sua prima vittoria in carriera in Formula 1. Sul podio riuscirono a salire anche Clark e Ginther dopo i ritiri di McLaren e Hill. Quarto posto per Mitter che approfittò dei problemi di Maggs e Siffert. Punti iridati anche per l’americano Jim Hall e Jo Bonnier su Cooper.

GP Germania 1963: l’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	7	John Surtees	Ferrari	02:13:06.800	15	2	9
2	3	Jim Clark	Lotus	02:14:24.300	15	1	6
3	2	Richie Ginther	BRM	02:15:51.700	15	6	4
4	26	Gerhard Mitter	Porsche	02:21:18.300	15	15	3
5	20	Jim Hall	Lotus	+1 lap	14	16	2
6	16	Jo Bonnier	Cooper-Climax	+1 lap	14	12	1
7	9	Jack Brabham	Brabham	+1 lap	14	8	0
8	4	Trevor Taylor	Lotus	+1 lap	14	18	0
9	18	Jo Siffert	Lotus	Differential	10	9	0
10	28	Bernard Collomb	Lotus	+5 laps	10	21	0
RIT	17	Carel Godin de Beaufort	Porsche	Wheel	9	17	0
RIT	6	Tony Maggs	Cooper-Climax	Engine	7	10	0
RIT	10	Dan Gurney	Brabham	Gearbox	6	13	0
RIT	24	Ian Burgess	Scirocco	Steering	5	19	0
RIT	23	Tony Settember	Scirocco	Accident	5	22	0
RIT	5	Bruce McLaren	Cooper-Climax	Accident	3	5	0
RIT	1	Graham Hill	BRM	Gearbox	2	4	0
RIT	21	Chris Amon	Lola	Accident	1	14	0
RIT	8	Willy Mairesse	Ferrari	Accident	1	7	0
RIT	14	Innes Ireland	Lotus	Accident	1	11	0
RIT	15	Lorenzo Bandini	BRM	Accident	0	3	0
DNQ	29	André Pilette	Lotus	No Time	0		0
DNQ	25	Ian Raby	Gilby	No Time	0		0
DNQ	30	Tim Parnell	Lotus	No Time	0		0
DNQ	27	Kurt Kuhnke	Lotus	No Time	0		0
WD	11	Phil Hill	ATS	Car damaged in transit	0		0
WD	12	Giancarlo Baghetti	ATS	Car damaged in transit	0		0
WD	19	Masten Gregory	Lotus	Car not ready	0		0