GP Messico 2017, Hamilton fa poker di titoli!

Con 333 punti Lewis Hamilton vince con due Gran Premi di anticipo, il quarto Titolo Mondiale della sua carriera, il terzo con la Mercedes, eguagliando così nella classifica di tutti i tempi Alain Prost e Sebastian Vettel. Sicuramente il pilota britannico non si aspettava di dover lottare così tanto in questa gara, infatti il Gran Premio del Messico è stato strano e movimentato a causa dei contatti avvenuti al via, tra Max Verstappen, Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Tali contatti hanno condizionato la gara sia di Sebastian Vettel che di Lewis Hamilton che perciò hanno dovuto effettuare una gara in rimonta, il primo con la speranza di rimandare la lotta per il titolo al Gran Premio del Brasile, invece il secondo con la voglia di chiudere e di far sua una partita, aperta ormai da tempo.

Un Gran Premio del Messico quindi al cardiopalma, che ha lasciato senza fiato per tutti i 71 giri percorsi. Un Gran Premio caratterizzato da lotte e duelli, specialmente quello avvenuto tra Lewis Hamilton e Fernando Alonso è stato veramente mozzafiato, un duello all’ultimo respiro tra due grandi Campioni del Mondo. Il Gran Premio del Messico viene vinto da un forte ma anche fortunato Max Verstappen, che nonostante il contatto, non ha subito alcuna foratura o altra conseguenza ed ha così ottenuto la sua terza vittoria stagionale. In seconda posizione troviamo Valtteri Bottas ed in terza Kimi Raikkonen.

Le qualifiche del GP del Messico 2017

Sono state qualifiche al cardiopalma, quelle che si sono disputate all’Autodromo Hermanos Rodriguez in Messico. Con il crono di 1.16:488 e grazie ad un giro perfetto, Sebastian Vettel ha ottenuto la pole position, la 50esima della sua carriera. Una bella iniezione di fiducia per il team di Maranello dopo la crisi di affidabilità patita dalla monoposto e l’allontanarsi di un titolo che era quasi certo, quindi partire dalla prima posizione domani non può che far bene, anche se ormai la lotta per il titolo non dipende più solo da loro, ma specialmente dalla Mercedes.

In Q1 i due ferraristi hanno scelto la mescola supersoft, a differenza dei due piloti della Mercedes, che hanno utilizzato le ultrasoft, inserendosi così nei primi due posti della classifica, davanti a Max Verstappen, che è riuscito ad essere più veloce dei due ferraristi con la stessa mescola. In Q2, Lewis Hamilton ha battuto Sebastian Vettel per soli 23 millesimi durante il primo run, anche se gli occhi erano tutti puntati su Max Verstappen che è riuscito a rifilare ben mezzo secondo di distacco. Max Verstappen stava facendo meglio dei suoi avversari anche in Q3, prima che Sebastian Vettel grazie ad un giro perfetto lo battesse.

In seconda posizione, a soltanto 86 millesimi dalla vetta, troviamo appunto Max Verstappen, che però è sotto investigazione per aver ostacolato Valtteri Bottas, impedendogli così di concretizzare i record in T1 e T2. Il pilota belga dovrà spiegare ai commissari il perché di questo comportamento. In terza e quarta posizione troviamo le due Mercedes, rispettivamente di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, che con l’aumentare delle temperature non sono riuscite a dimostrare nuovamente la loro solita supremazia. In quinta posizione troviamo Kimi Raikkonen, distante dalla vetta di 750 millesimi, qualifica abbastanza sottotono per lui.

In sesta posizione troviamo Esteban Ocon con la Force India, che ha effettuato un’ottima qualifica. Settima posizione per Daniel Ricciardo, qualifica sottotono anche per lui, a causa non solo di problemi di assetto, ma anche perché non disponeva dell’ultima evoluzione della power unit. In ottava e nona posizione troviamo le Renault di Nico Hulkenberg e Carlos Sainz, distanti tra loro di tre decimi. Chiude la top ten l’idolo di casa, Sergio Perez, distante dal compagno di squadra di ben quattro decimi. Fuori dalla top ten, troviamo in 11esima e 12esima posizione, le Williams di Felipe Massa e Lance Stroll. Sabato pomeriggio nero per il neozelandese Brendon Hartley, che è stato costretto a fermarsi in Q2 a causa di un calo di potenza e quindi ha ottenuto la 13esima posizione. A causa delle troppe posizioni di penalità da scontare, Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne non sono scesi in pista durante la Q2.

Il pilota spagnolo dovrà scontare 35 posizioni sulla griglia di partenza per l’installazione sulla sua monoposto del nono motore a combustione interna, dell’undicesimo turbocompressore e della decima MGU-H stagionale. Fernando Alonso nel corso della Q1 si è reso protagonista di un eccellente giro che lo aveva portato in quinta posizione, anche se poi ha accusato l’ennesimo calo di potenza, fortunatamente però l’allarme è rapidamente rientrato. Fuori dalla Q2 troviamo le due Sauber, rispettivamente di Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein, distanti tra loro di 150 millesimi. Il circuito del Messico si rivela nuovamente ostico e da incubo per la Haas, infatti sia Kevin Magnussen che Romain Grosjean, come il 2016 non sono approdati in Q2.

Le qualifiche sono finite prima ancora di iniziare per Pierre Gasly. La power unit danneggiata durante la terza sessione di prove libere, ha dato filo da torcere ai meccanici della Toro Rosso che non sono riusciti a riparare la monoposto in tempo per la Q1. Weekend davvero difficile ed in salita per lui.

La griglia di partenza del GP Messico 2017

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri
1	5	Sebastian Vettel	Ferrari	01:16.488	20
2	33	Max Verstappen	Red Bull	01:16.574	19
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	01:16.934	21
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	01:16.958	17
5	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	01:17.238	20
6	31	Esteban Ocon	Force India	01:17.437	19
7	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	01:17.447	15
8	27	Nico Hulkenberg	Renault	01:17.466	17
9	55	Carlos Sainz Jr	Renault	01:17.794	17
10	11	Sergio Pérez	Force India	01:17.807	19
11	19	Felipe Massa	Williams	01:18.099	10
12	18	Lance Stroll	Williams	01:19.159	11
13	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	01:18.683	12
14	14	Fernando Alonso	McLaren	01:17.710	9
15	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	01:18.578	13
16	9	Marcus Ericsson	Sauber	01:19.176	9
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber	01:19.333	9
18	20	Kevin Magnussen	Haas	01:19.443	10
19	8	Romain Grosjean	Haas	01:19.473	11
DNP	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	00:00.000	0

La gara

Nella sua peggiore gara della stagione, Lewis Hamilton fa poker di titoli ed entra nella storia, eguagliando Sebastian Vettel ed Alain Prost, gli unici prima di lui ad avere raggiunto questo traguardo. Davanti gli rimangono solo Juan Manuel Fangio (a quota 5) e Michael Schumacher, in vetta con 7 titoli. “Non è stata una gran gara, ma alla fine che importa?!” a sintetizzare la giornata dell’inglese è il commento via radio di Toto Wolff durante il giro d’onore. In effetti la corsa di Lewis è stata tutt’altro che da incorniciare: ritrovatosi con una foratura al primo giro, Hamilton è rientrato ai box e poi non è più stato lui. Per oltre 20 giri (!) è rimasto inchiodato dietro alla Renault di Sainz, per poi abbozzare una rimonta che si è fermata a un insipido 9° posto: non il modo migliore per festeggiare il quarto titolo e scrivere un’altra pagina di storia. Tra l’altro, Hamilton non ha potuto nemmeno salire sul podio, così è corso subito al box con la Union Jack in mano per la festa del titolo.
La corsa di Hamilton è stata condizionata dall’ennesimo episodio controverso con Vettel: il tedesco era stato infilzato da Verstappen dopo la curva 1 e in uscita dalla curva 3 aveva pizzicato la posteriore destra di Lewis. Il pilota Mercedes non l’ha presa bene (“l’avrà mica fatto apposta?” ha commentato via radio), ma anche la gara di Vettel è risultata compromessa. Sebastian è poi risalito fino al 4° posto a suon di sorpassi, alcuni davvero rischiosi (come con Massa).
Davanti ha sempre dominato Verstappen, al 3° centro in carriera a soli 20 anni. Bottas è sempre stato secondo, mentre Raikkonen ha beneficiato della Virtual Safety Car per superare Ocon e terminare 3°, bissando il podio di Austin. Dietro Vettel, ha chiuso l’ottimo Ocon, sempre più concreto e minaccioso nei confronti di Perez, che davanti al pubblico di casa non è stato incisivo come il compagno, terminando 7° dietro a Stroll. La zona punti è stata chiusa da Magnussen, 8°, poi appunto Hamilton e infine il battagliero Alonso, che si è difeso strenuamente da Lewis nelle battute finali prima di essere infilzato e terminare 10°. Comunque un buon piazzamento nel GP del Messico 2017, visto che l’asturiano non prendeva punti dall’Ungheria.
Va segnalata l’ecatombe dei motori Renault, che registra il successo di Verstappen ma anche tanti guai tecnici. Ricciardo è finito k.o., così come Hulkenberg che stava disputando una gara maiuscola, Sainz e il buon Hartley, sempre più convincente al volante della Toro Rosso ma costretto a uno stop causa problemi alla power unit.

Valtteri Bottas: “La persona giusta ha vinto il titolo”

“La persona giusta ha vinto il titolo quest’anno, Lewis se lo merita! E’ il mio compagno di squadra, quindi so che non solo è talentuoso ma anche un grande lavoratore, e un bravissimo ragazzo.Quindi anche se lottiamo, sono felice per lui ma ovviamente vorrei batterlo l’anno prossimo. La gara oggi è stata piuttosto ovvia dalla partenza. In curva 2 ho visto che Max e Seb erano affiancati, e uno di loro è andato largo, quindi sapevo che in curva 3 ci sarebbe stata confusione. Ho deciso così di prendere l’interno, tagliare la curva e avere una buona uscita. Successivamente non sono accadute molte cose, sfortunatamente non siamo stati in grado di lottare con Max oggi, quindi ho solo portato la macchina a casa. Siamo consapevoli che non avevamo il passo per vincere, quindi c’è molto su cui lavorare. Nel complesso, però, non è stata una brutta giornata per noi, ho sentito di aver dato il massimo con la macchina, ed è stato bello salire sul podio dopo tanto tempo, e poi Lewis ha vinto il titolo.”

Kimi Raikkonen: “Il terzo posto non è male”

“Dopo le difficoltà incontrate ieri in qualifica, il terzo posto non è male, ma ovviamente non è quello che ci aspettavamo. La mia partenza non è stata male, ma quando mi sono spostato a sinistra ho perso la scia. A quel punto ero bloccato e nelle prime due curve ho perso molte posizioni. Nel momento in cui le macchine davanti a me si sono fermate ho potuto spingere e guadagnare posizioni. La mia macchina andava meglio di ieri ed eravamo abbastanza veloci. Una volta in terza posizione avrei potuto cercare di raggiungere Vallteri, ma era troppo lontano, non c’era niente che potessi veramente fare. Mi sono concentrato sul finire la gara e mantenere la posizione. Quest’anno abbiamo fatto buoni passi avanti rispetto all’anno scorso, ma ci sono ancora piccole cose da migliorare. La nostra macchina è stata buona e costante in questa stagione. Ultimamente abbiamo avuto qualche problema, ma siamo sempre stati veloci. Ovviamente, i troppi ritiri hanno inciso molto sul Campionato. Il prossimo anno dobbiamo cercare di ridurli al minimo, migliorare e imparare da questa stagione.”

Lewis Hamilton: “Ora voglio anche il 5°”

“Sinceramente, non sto neanche realizzando di aver vinto il quarto titolo. C’è solo l’energia da parte delle persone attorno a me, ma ci vorrà del tempo per metabolizzare tutto. Sono incredibilmente grato quando penso a ciò che è successo quest’anno e che tutto doveva essere a posto per produrre questo risultato. Non ce l’ho fatta da solo, ci sono oltre mille persone a Brackley e Brixworth che hanno creato questa bestia in grado di sfruttare al meglio le mie abilità. Ho ricevuto così tanto supporto da tutto il mondo e voglio ringraziare tutti coloro che hanno creduto in me. Vincere il titolo su suolo messicano, far brillare una luce positiva su un Paese che nei mesi scorsi ha attraversato un momento difficile, è molto speciale. Non importa cosa è accaduto oggi in gara. Porto la scritta “Still I rise” sul retro del mio casco, e significa che quando cadi ti rialzi e ci dai dentro più che puoi. Infatti non mi sono arreso e ci ho dato dentro. Quattro è un bel numero ma voglio anche il numero cinque ora!” 

GP Messico 2017: l’ordine di arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Fast Lap	Led	Griglia	Punti
1	33	Max Verstappen	Red Bull	01:36:26.552	71	01:18.892	65	2	25
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	01:36:46.230	71	01:19.374	70	4	18
3	7	Kimi Räikkönen	Ferrari	01:37:20.559	71	01:20.054	59	5	15
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	01:37:36.630	71	01:18.785	68	1	12
5	31	Esteban Ocon	Force India	01:36:37.375	70	01:20.946	67	6	10
6	18	Lance Stroll	Williams	01:36:38.802	70	01:21.062	53	11	8
7	11	Sergio Pérez	Force India	01:36:41.739	70	01:19.929	54	9	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas	01:37:14.863	70	01:21.214	68	14	4
9	44	Lewis Hamilton	Mercedes	01:37:15.476	70	01:19.945	69	3	2
10	14	Fernando Alonso	McLaren	01:37:18.358	70	01:21.014	50	18	1
11	19	Felipe Massa	Williams	01:37:22.845	70	01:21.136	55	10	0
12	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	01:37:23.430	70	01:20.972	66	19	0
13	10	Pierre Gasly	Toro Rosso	01:37:41.491	70	01:20.859	70	20	0
14	94	Pascal Wehrlein	Sauber	01:36:40.751	69	01:21.638	56	13	0
15	8	Romain Grosjean	Haas	01:36:54.068	69	01:20.345	64	15	0
RIT	55	Carlos Sainz Jr	Renault	01:23:11.582	59	01:21.360	34	8	0
RIT	9	Marcus Ericsson	Sauber	01:17:26.281	55	01:21.686	54	12	0
RIT	28	Brendon Hartley	Toro Rosso	00:41:58.500	30	01:22.572	28	17	0
RIT	27	Nico Hulkenberg	Renault	00:33:28.737	24	01:21.691	18	7	0
RIT	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	00:07:27.208	5	01:22.789	4	16	0

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