GP Messico 2022: Verstappen suona la 14esima

Max Verstappen si aggiudica il GP del Messico 2002. L’olandese si è portato a casa anche il terzultimo appuntamento della stagione, dominando fin dalla partenza. Hamilton ci ha sperato ma ha dovuto alzare bandiera bianca dopo la prima sosta.

La qualifica

Le caratteristiche dell’Autodromo Hermanos Rodriguez sembrano scombussolare un po’ le carte in tavola. Nell’ultima sessione di prove libere, infatti, a far segnare il tempo migliore non è stato né un pilota Red Bull, né uno Ferrari. Russell, Hamilton e Mercedes, che hanno portato entrambe le vetture in cima alla classifica delle FP3, si candidano quantomeno alla prima fila, se non addirittura di più. Solo in Ungheria abbiamo assistito a una pole che non fosse dei bibitari o del Cavallino: in quel caso fu il numero 63 delle frecce d’argento a conquistarla. Si ripeterà? Sarà il turno della numero 104 di Hamilton o rivedremo uno tra Verstappen e Leclerc. Scopriamo come sono andate le qualifiche del GP di Città del Messico.

Q1, nessuna sorpresa tra gli eliminati

Dopo il primo round di giri cronometrati, Verstappen sembra essersi improvvisamente svegliato. A seguito di un paio di giri out in cui faticava a tenere la macchina, fa registrare il tempo migliore in 1’19″222. Seguono Leclerc e un grandissimo Bottas. Hamilton è a soli 4 millesimi dall’ex compagno di squadra mentre Russell sembra molto meno in palla delle FP3: solo sesto tempo per lui, oltre 6 i decimi di distacco. Perez spaventa Red Bull e tifosi locali, essendo decimo, dunque quasi a rischio. In zona eliminazione vi sono le due Williams, accompagnate dai piloti Haas e Vettel.

Negli ultimi minuti, il pilota di casa si mette al sicuro in sesta. Scendono in pista quasi tutti, eccetto Ferrari e Red Bull. Albon resta escluso, così come Latifi e Stroll. Zhou all’ultimo acciuffa la Q2, eliminando dalla qualifica Mick Schumacher, il quale ha realizzato lo stesso crono di Vettel, ma si classifica sedicesimo avendolo ottenuto prima del compatriota. Passa dunque l’altra Haas, quella di Magnussen. Da segnalare Hamilton, che registra il tempo più veloce della prima parte delle qualifiche.

Qualifiche GP del Messico: Q2

Scatta il semaforo verde, ma i piloti attendono ai box per circa un minuto e mezzo quando, per primo, esce Hamilton. Le Red Bull partono entrambe con gomma usata, così come Leclerc. Andato il primo tentativo, comandano le Mercedes, separate da tredici millesimi. Terzo nuovamente Bottas, ma bisogna specificare che i tre abbiano fatto il giro con gomma nuova, quelli dietro invece montavano mescole usate. Perez è sorprendentemente in zona eliminazione, insieme ai due AlphaTauri, Zhou e Magnussen.

Il messicano esce, difatti, prima di tutti, per cercare di scacciare via la paura il più velocemente possibile, portandosi con quel tentativo a 63 millesimi dalla vetta. Rientrano tutti, tranne Russell e Hamilton, piuttosto tranquilli di avere la qualificazione all’ultimo turno in tasca. Leclerc rischia con un errore nel primo settore, poi fa un fucsia nel seguente e infine rientra ai box, sapendo di essere salvo. Ringrazia infatti gli eliminati, in quanto nessuno riesce a fare un tempo abbastanza buono da rientrare nei 10. Fuori dunque Ricciardo, Zhou, Tsunoda, Gasly e Magnussen che, dovendo retrocedere di 5 posizioni, partirà diciannovesimo. I primi quattro, invece, non sono da lasciare in disparte: si trovano tutti entro 14 millesimi.

È Max Verstappen ad accaparrarsi la prima piazzola del GP di Città del Messico

Non aspettano neanche un secondo i piloti per scendere in pista, c’è da sfruttare tutto il tempo a disposizione in questa Q3. Solo Alonso resta ai box. Bottas si conferma in forma smagliante, facendo segnare un tempo migliore di Charles Leclerc, che non ha dato il massimo in questo tentativo. Il più veloce è però Verstappen, seguito a 1 decimo da Russell e Perez a due. Hamilton avrebbe fatto registrare il terzo tempo, ma gli è stato cancellato per track limits in curva 3. Al momento le Ferrari dovrebbero accontentarsi della seconda e della terza fila.

Si rientra sul tracciato a quattro minuti dal termine, iniziando da Perez e le Ferrari. Alonso termina invece la propria qualifica guardando dal proprio box gli altri piloti. Alla fine resiste il Campione del Mondo, che ottiene la diciannovesima pole della carriera e che condividerà la prima fila con George Russell. Le prime due file sono appannaggio esclusivo di Red Bull e Mercedes: Hamilton partirà terzo, al fianco dell’eroe di casa. Sainz quinto, Leclerc solo in quarta fila, la peggiore qualifica della stagione. Fantastico Bottas, sesto mentre chiudono la top ten Norris, Alonso e Ocon.

La griglia di partenza

La gara

Chi pensava che Verstappen avrebbe permesso a Perez di salire sul gradino più alto del podio nella gara di casa si è sbagliato di grosso. L’olandese ha conquistato anche il GP del Messico, terzultima prova del Mondiale 2022 di Formula 1. Allo spegnimento dei semafori rossi è filato tutto liscio. Verstappen ha tenuto la testa della corsa, Hamilton prende la seconda posizione dopo una bella lotta con Russell. Fin dalle prime curve l’olandese della Red Bull ha spinto la sua RB18 con l’obiettivo di mettere tra sé stesso e gli avversari un po’ di vantaggio per evitare che Hamilton potesse sfruttare il DRS.

Tutto regolare anche per i piloti della Ferrari che con Sainz, quinto, e Leclerc, sesto, sono riusciti a mantenere il contatto coi primi, alle spalle di Red Bull e Mercedes. Nonostante la bella partenza, a differenza di altre volte, Verstappen è sembrato leggermente più in difficoltà. L’attuale campione del mondo in carica non è riuscito a prendere il largo, tanté che Hamilton, in seconda posizione, nel giro di pochissimi giri è riuscito a strappargli il giro più veloce.

Penalità per Gasly nelle prime fasi

Protagonisti della prima parte di gara sono stati Lance Stroll e Pierre Gasly. Il candese e il francese si sono dati battaglia per la quindicesima posizione fino ad arrivare quasi a contatto. Il pilota di Aston Martin ha lamentato che l’avversario lo avesse accompagnato all’esterno tanté che la lotta tra i due è perfino finita sotto investigazione da parte degli steward con la conseguente penalità di cinque secondi data a Gasly.

Uno dei momenti chiave del GP del Messico è avvenuto al 18esimo giro. Il primo pilota a inaugurare il balletto dei pit stop è stato Lance Stroll che è tornato in pista montando gomme Soft. Tra i piloti di testa il primo a rientrare in corsia box è stato Perez che ha avuto un piccolo problema durante la sosta. A differenza del compagno di squadra, la Red Bull ha deciso di tenere ancora fuori Verstappen. L’olandese, che già da alcuni giri lamentava di avere problemi di graining sulla gomma anteriore sinistra, ha effettuato il pit stop al giro 26esimo montando pneumatici medi. Il 25enne è rientrato in terza posizione, proprio alle spalle del duo Mercedes.

La Ferrari dove è?

Gara opaca per la Ferrari. La SF-75 di Leclerc e Sainz non è apparsa mai veramente capace di lottare alla pari con Red Bull e Mercedes che, almeno nel GP del Messico, avevano un altro passo. Il momento della sosta di Hamilton è arrivato al 30esimo giro. L’inglese, a differenza dei suoi inseguitori, è uscito dai box con gomma hard con l’obiettivo di arrivare fino a fine della corsa senza doversi fermare di nuovo.

Uno dei momenti cruciali della gara è avvenuto al 56esimo giro quando Hamilton e Perez hanno iniziato a lottare per la seconda posizione. L’inglese, che montava gomme Hard per arrivare fino a fine corsa, è riuscito a tenere la posizione nei confronti del messicano, su Medium, che aveva una mescola di vantaggio rispetto al 37enne.

Tsunoda e Alonso, unici ritirati

Gli unici piloti che non hanno portato a termine il GP del Messico sono stati Fernando Alonso e Yuki Tsunoda, ritiratosi al 52esimo giro. Il giapponese, protagonista di un contatto con Daniel Ricciardo, è dovuto rientrare ai box a causa dei danni che ha subito la sua Toro Rosso proprio nello scontro con la McLaren dell’australiano.

Ricciardo spettacolo nel finale di corsa

L’edizione 2022 del GP del Messico verrà ricordata più per la battaglia nelle retrovie che per la 14esima vittoria di Verstappen in stagione. Negli ultimi dieci giri sono stati i piloti di metà classifica a dare spettacolo. In particolar modo, uno dei più attivi è stato Ricciardo. Il pilota australiano, su gomma Soft, ha inanellato una serie di sorpassi nei giri finali rimontando fino alla settima posizione.
Nonostante il nativo di Perth, però, proprio a causa della collisione con Tsunoda, al termine del GP del Messico dovrà scontare una penalità di dieci secondi, ha disputato una valida gara che è servita come iniezione di fiducia per il futuro, essendo ancora uno dei pochissimi piloti senza un sedile per la stagione 2023 di Formula 1.

VSC per il ritiro di Alonso

L’unico colpo di scena avviene al 65esimo giro con la Virtual Safety Car inserita per il ritiro di Fernando Alonso. Il pilota spagnolo, dopo aver disputato una gara di alto livello, ha dovuto chiudere anticipatamente il suo GP del Messico a causa di una rottura a livello di motore. Erano già parecchi giri che l’Alpine dell’iberico soffriva a causa di un calo di potenza.

GP Messico: la classifica

In una gara avara di emozioni, Max Verstappen ha trionfato nel GP del Messico arrivando davanti a Lewis Hamilton, secondo, seguito da Sergio Perez, terzo. In quarta posizione troviamo George Russell che è riuscito a tenere le gomme della sua W13 davanti alle Ferrari di Sainz, quinto, e Leclerc, sesto.

L’ordine di arrivo

L’albo d’oro del Gran Premio del Messico

	Anno	Gara	Data	Winning Driver	Team	Giri
23	2023	Gran Premio del Messico	29 ottobre	Max Verstappen	Red Bull	71
22	2022	Gran Premio del Messico	30 ottobre	Max Verstappen	Red Bull	71
21	2021	Gran Premio del Messico	07 novembre	Max Verstappen	Red Bull	71
20	2019	Gran Premio del Messico	27 ottobre	Lewis Hamilton	Mercedes	71
19	2018	Gran Premio del Messico	28 ottobre	Max Verstappen	Red Bull	71
18	2016	Gran Premio del Messico	30 ottobre	Lewis Hamilton	Mercedes	71
17	2015	Gran Premio del Messico	01 novembre	Nico Rosberg	Mercedes	71
16	1992	Gran Premio del Messico	22 marzo	Nigel Mansell	Williams	69
15	1991	Gran Premio del Messico	16 giugno	Riccardo Patrese	Williams	67
14	1990	Gran Premio del Messico	24 giugno	Alain Prost	Ferrari	69
13	1989	Gran Premio del Messico	28 maggio	Ayrton Senna	McLaren	69
12	1988	Gran Premio del Messico	29 maggio	Alain Prost	McLaren	67
11	1987	Gran Premio del Messico	18 ottobre	Nigel Mansell	Williams	63
10	1986	Gran Premio del Messico	12 ottobre	Gerhard Berger	Benetton	68
9	1970	Gran Premio del Messico	25 ottobre	Jacky Ickx	Ferrari	65
8	1969	Gran Premio del Messico	19 ottobre	Denny Hulme	McLaren	65
7	1968	Gran Premio del Messico	03 novembre	Graham Hill	Lotus	65
6	1967	Gran Premio del Messico	22 ottobre	Jim Clark	Lotus	65
5	1966	Gran Premio del Messico	23 ottobre	John Surtees	Cooper-Climax	65
4	1965	Gran Premio del Messico	24 ottobre	Richie Ginther	Honda	65
3	1964	Gran Premio del Messico	25 ottobre	Dan Gurney	Brabham	65
2	1963	Gran Premio del Messico	27 ottobre	Jim Clark	Lotus	65

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