GP San Marino 1993, Alain Prost fa 46

Vittoria numero 46 in carriera, il distacco dal capo classifica Senna ridotto a due punti. Pole numero 24, di fianco al proprio compagno di squadra, Damon Hill. Sono i numeri di Alain Prost, che al GP di San Marino a Imola il 25 aprile 1993, fa bottino pieno grazie anche a un tempo clemente. Chi aveva sperato nella pioggia era Ayrton, partito in quarta posizione e speranzoso che la pioggia gli desse una grande mano esaltando le sue abilità di guida sul bagnato. E invece nulla. Tra i litiganti, Michael Schumacher, finito secondo, ormai una realtà importante in Formula 1 con la Benetton di Briatore.

MONOLOGO DI PROST

Il francese viene però sorpreso in partenza: prima Hill gli scatta davanti e poi lo supera l’arcirivale Senna. I due ingaggiano per qualche giro un duello figlio dei vecchi tempi, con il francese che fatica a superare il brasiliano, salvo poi riuscirci dopo una sequela di patimenti. Le soste rivoluzionano un po’ la corsa: Damon Hill, arrivato ad avere un cospicuo vantaggio, rientra terzo, con Senna davanti a Prost. La pista consente le gomme da asciutto, perché il cielo scuro non si tramuta in acquazzone. Al tredicesimo passaggio l’asfalto è sempre più asciutto e Prost gira sul piede dell’1:30, arrivando all’1:29 un paio di giri dopo.

Il francese mette in piedi un monologo (al 48° passaggio sono addirittura 53 i secondi di vantaggio su chi lo segue), e al secondo posto sale Schumacher, mentre terzo è Brundle con una delle due Ligier. L’altra, quella di Blundell, sbatte all’uscita del Tamburello dalla parte opposta dove dodici mesi dopo avverrà la tragedia di Senna. Sarà questo il podio definitivo, con tante altre cose da segnalare: Zanardi duella con la sua Lotus contro JJ Lehto, fin quando non si ritira quando era quinto, con il motore che va a fuoco e pare quello di un vettore che porta l’uomo nello spazio. E la Minardi, che arriva sesta con Barbazza che coglie un punticino in classifica.

LE SECONDE GUIDE NON AIUTANO

Schumacher, Prost e Senna, sono comunque uomini soli al GP di San Marino. Patrese, con l’altra Benetton, becca una buca alla Tosa, va in testacoda e il motore non si riaccende più. Il disgraziato Michael Andretti, compagno di Senna, finisce fuori nel tentativo di contro superare Wendlinger alla variante bassa. E anche Hill fa da sparring partner, poiché dopo una mezz’oretta di corsa finisce banalmente lungo alla Tosa.

Capitolo Ferrari: al nono giro Berger si deve ritirare. Appena completato il pit-stop, la ripartenza non avviene, a causa della rottura della frizione. Mentre Alesi parcheggia la macchina sull’erba al quarantaduesimo giro, stessa tornata in cui si ferma anche Senna. Il francese attraversa la pista mentre saluta vistosamente il pubblico che lo acclama: guasto anche per lui alla frizione mentre era quarto. Il brasiliano invece paga un guasto al circuito delle sospensioni, ma il vero problema è stata la perdita dell’acceleratore. Per la Rossa, comunque, salgono a 38 le gare senza vittoria. Un calvario.

Prost ha vinto, e temeva i fischi del pubblico, che invece è stato clemente. Il francese ringrazia: “Al pubblico dedico il mio successo. Prima di venire a Imola ero un po’ preoccupato. Temevo che i tifosi delle rosse non avessero dimenticato il mio rapporto difficile con la casa di Maranello, invece mi hanno sempre applaudito, da venerdì in poi. Mi ha fatto piacere”. Gongola anche Frank Williams. La gara di Imola è stata preceduta da una sorta di battaglia verbale tra Benetton e McLaren per la fornitura del motore Ford. Il numero uno della scuderia inglese non usa mezze parole: “Non posso sapere quanto valga quel motore, ma sono contento di vedere Dennis e Briatore che si accapigliano”. Dividi et impera.

L’ordine di arrivo del GP di San Marino 1993

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Alain Prost	Williams	01:33:20.413	61	1	10
2	5	Michael Schumacher	Benetton	01:33:52.823	61	3	6
3	25	Martin Brundle	Ligier	+1 lap	60	10	4
4	30	JJ Lehto	Sauber	Engine	59	16	3
5	19	Philippe Alliot	Larrousse	+2 laps	59	14	2
6	24	Fabrizio Barbazza	Minardi	+2 laps	59	25	1
7	22	Luca Badoer	Lola	+3 laps	58	24	0
8	12	Johnny Herbert	Lotus	Engine	57	12	0
9	10	Aguri Suzuki	Footwork	+7 laps	54	21	0
RIT	11	Alessandro Zanardi	Lotus	Spun off	53	20	0
RIT	29	Karl Wendlinger	Sauber	Engine	48	5	0
RIT	8	Ayrton Senna	McLaren	Hydraulics	42	4	0
RIT	27	Jean Alesi	Ferrari	Clutch	40	9	0
RIT	23	Christian Fittipaldi	Minardi	Steering	36	23	0
RIT	7	Michael Andretti	McLaren	Spun off	32	6	0
RIT	9	Derek Warwick	Footwork	Spun off	29	15	0
RIT	3	Ukyo Katayama	Tyrrell	Engine	22	22	0
RIT	0	Damon Hill	Williams	Brakes	20	2	0
RIT	20	Érik Comas	Larrousse	Engine	18	17	0
RIT	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell	Gearbox	18	18	0
RIT	14	Rubens Barrichello	Jordan	Spun off	17	13	0
RIT	28	Gerhard Berger	Ferrari	Gearbox	8	8	0
RIT	15	Thierry Boutsen	Jordan	Gearbox	1	19	0
RIT	26	Mark Blundell	Ligier	Spun off	0	7	0
RIT	6	Riccardo Patrese	Benetton	Spun off	0	11	0
DNQ	21	Michele Alboreto	Lola	No Time	0		0