GP Ungheria 1990: Boutsen tiene a bada Senna

Nel paddock del GP d’Ungheria 1990 si vociferava che la Lotus avrebbe potuto perdere il sostegno della Camel per la stagione 1991. Il produttore di sigarette aveva infatti annunciato che avrebbe sostenuto Williams e Benetton nel 1991. Questo fu un duro colpo per il Team Lotus, che aveva sempre avuto un rapporto stretto con Camel.

Le Qualifiche

Nelle qualifiche del GP d’Ungheria 1990, la Williams ottenne un 1-2 con Thierry Boutsen in pole position affiancato da Riccardo Patrese. In seconda fila si piazzarono i due piloti della McLaren, Gerhard Berger e Ayrton Senna, in netta difficoltà, visto che stavano testando dei pneumatici Goodyear di nuova costruzione. Dietro al duo di Woking si piazzarono la Ferrari di Nigel Mansell e Jean Alesi su Tyrrell. Ad occupare la quarta fila ci pensarono Alessandro Nannini con la Benetton e Alain Prost con la seconda Ferrari. Nelson Piquet su Benetton condivideva la quinta fila con la Dallara di Andrea de Cesaris.

Nel corso del sabato, il pilota svizzero Gregor Foitek subì un guasto alla sospensione della sua Onyx e, scocciato dall’ennesimo problema, tornò al paddock dichiarando che non avrebbe più corso con loro.

La Gara

La partenza in Ungheria fu caotica, ma dal mucchio ne uscì Gerhard Berger che tentò di portarsi davanti alle due Williams-Renault, ma Boutsen gli chiuse la porta con decisione. Patrese riuscì a mantenere la posizione di partenza, mentre Mansell superò Senna all’esterno della prima curva e così fece anche Alesi all’interno, facendo scivolare il brasiliano al sesto posto.

Anche Prost partì male e scivolò dietro a De Cesaris, Nannini e Piquet. I primi quattro iniziarono ad allontanarsi, mentre Alesi faceva da tappo. Nannini superò subito De Cesaris, ma Piquet e Prost impiegarono molto più tempo.

Senna non riuscì a passare Alesi fino al 21° giro, ma appena si trovò davanti fu costretto ai box per una foratura che lo fece retrocedere al 10° posto. Nannini superò Alesi e raggiunse rapidamente il quartetto di testa. Fu seguito davanti alla Tyrrell da Prost.

Poco dopo, Alain andò in tilt quando la sua trasmissione fallì. Alesi si mise poi fuori gioco quando si scontrò con la Minardi di Pierluigi Martini. Con il gruppo davanti che si liberava di mezzo, Senna si avvicinò rapidamente alle cinque vetture davanti.

Berger nel frattempo aveva deciso di superare Boutsen, ma aveva bisogno di gomme nuove e quindi si fermò ai box e scese al sesto posto. Al 52esimo giro un frustrato Mansell provò a sorpassare Patrese, ma non riuscì a passare. Dovette rallentare e subito Nannini passò in vantaggio. Senna fece lo stesso, riportando Mansell al quinto posto. Patrese rimase fuori ancora per qualche giro e così il vantaggio di Boutsen aumentò, ma non appena Riccardo rientrò ai box, il distacco si ridusse nuovamente.

Al giro 64 Senna tentò di strappare il secondo posto a Nannini alla chicane. I due finirono per toccarsi e con il pilota italiano che finì nella sabbia; Senna uscì illeso, ma Nannini fu costretto al ritiro.

Al 72esimo giro Berger provò lo stesso trucco su Mansell e questa volta entrambe le vetture uscirono di pista. Questo lasciò Boutsen con Senna che chiudeva velocemente e poi un grande distacco da Piquet. Patrese arrivò quarto con Derek Warwick (Lotus) quinto ed Eric Bernard (Lola-Lamborghini) sesto. Senna tentò di tutto, ma Thierry Boutsen lo tenne a bada fino alla bandiera. Il pilota belga vinse così il suo terzo Gran Premio di Formula 1, precedendo Ayrton Senna e Nelson Piquet. Fu una vittoria importante per la Williams, che si confermava come la squadra da battere.

L’ordine di arrivo del GP d’Ungheria 1990

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Thierry Boutsen	Williams	01:49:30.597	77	1	9
2	27	Ayrton Senna	McLaren	01:49:30.885	77	4	6
3	20	Nelson Piquet	Benetton	01:49:58.490	77	9	4
4	6	Riccardo Patrese	Williams	01:50:02.430	77	2	3
5	11	Derek Warwick	Lotus	01:50:44.841	77	11	2
6	29	Éric Bernard	Larrousse	01:50:54.905	77	12	1
7	12	Martin Donnelly	Lotus	+1 lap	76	18	0
8	15	Maurício Gugelmin	Leyton House	+1 lap	76	17	0
9	10	Alex Caffi	Arrows	+1 lap	76	26	0
10	21	Emanuele Pirro	Dallara	+1 lap	76	13	0
11	25	Nicola Larini	Ligier	+1 lap	76	25	0
12	9	Michele Alboreto	Arrows	+2 laps	75	22	0
13	17	Gabriele Tarquini	AGS	+3 laps	74	24	0
14	26	Philippe Alliot	Ligier	+3 laps	74	21	0
15	24	Paolo Barilla	Minardi	+3 laps	74	23	0
16	28	Gerhard Berger	McLaren	Collision	72	3	0
17	2	Nigel Mansell	Ferrari	Collision	71	5	0
RIT	19	Alessandro Nannini	Benetton	Collision	64	7	0
RIT	16	Ivan Capelli	Leyton House	Gearbox	56	16	0
RIT	30	Aguri Suzuki	Larrousse	Engine	37	19	0
RIT	1	Alain Prost	Ferrari	Gearbox	36	8	0
RIT	4	Jean Alesi	Tyrrell	Collision	36	6	0
RIT	8	Stefano Modena	Brabham	Engine	35	20	0
RIT	23	Pierluigi Martini	Minardi	Collision	35	14	0
RIT	22	Andrea de Cesaris	Dallara	Engine	22	10	0
RIT	3	Satoru Nakajima	Tyrrell	Brakes	9	15	0
DNQ	18	Yannick Dalmas	AGS	No Time	0		0
DNQ	7	David Brabham	Brabham	No Time	0		0
DNQ	36	Jyrki Järvilehto	Onyx	No Time	0		0
DNQ	35	Gregor Foitek	Onyx	No Time	0		0
DNPQ	14	Olivier Grouillard	Osella	No Time	0		0
DNPQ	31	Bertrand Gachot	Coloni	No Time	0		0
DNPQ	33	Roberto Moreno	Euro Brun	No Time	0		0
DNPQ	34	Claudio Langes	Euro Brun	No Time	0		0
DNPQ	39	Bruno Giacomelli	Life	No Time	0		0

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