Graham Hill, inaugura la stagione 1963, vincendo il GP di Monaco

Il 26 maggio 1963, si disputò il round d’apertura del campionato del mondo di Formula 1.
I team BRM e Lotus non cambiarono i loro alfieri con Hill affiancato da Ritchie Ginther, mentre al fianco di Clark rimase Trevor Taylor.
La Cooper proseguì il programma dello scorso anno, mantenendo in formazione Bruce McLaren e Tony Maggs, mentre il ritiro della Porsche nel mondiale, portò al trasferimento di Dan Gurney nel team di Jack Brabham , con la nuova BT7. Jo Bonnier passò al team di Rob Walker.
Reg Parnell, a causa di una serie di problemi finanziari, dovuti al main sponsor, Yeoman Credit, finì per liquidare John Surtees, che accettò l’offerta di correre per la Ferrari, in sofferenza dopo la partenza di molti tecnici, tra cui Carlo Chiti fondatore del team ATS. A Surtees si unì il pilota belga, Willy Mairesse.

La griglia di partenza

Nelle qualifiche, la pole position andò a Jim Clark, affiancato, in prima fila da Graham Hill. Terzo tempo per la Ferrari di Surtees, davanti a Richie Ginther con la seconda BRM e Innes Ireland con la Lotus. Gli ultimi 5 piloti che completarono la top ten furono: Dan Gurney su Brabham, poi Willy Mairesse, Bruce McLaren, Trevor Taylor e Tony Maggs

La gara

Al via, le BRM, di Hill e Ginther, passarono Clark, mentre Surtees scalò al 4° posto. La reazione dello “scozzese volante“, non si fece attendere e al 5° giro concretizzò il sorpasso su Ginther, mettendo nel mirino la BRM, di Hill che iniziò a perdere il ritmo, e passando l’inglese alla 18° tornata.

Le due BRM P57 non erano in gran forma, tanto da cedere il passo anche a Surtees, che li superò, rispettivamente, al 28° e al 57° passaggio. La sorte sorrise ai due piloti del team BRM: il primo fu Surtees, che dovette rallentare per un calo di pressione dell’olio, cedendo la posizione a Hill e Ginther e anche alla Cooper di Bruce McLaren.

Poi il secondo colpo di scena al giro numero 78, che vide il ko della Lotus di Jim Clark, fino a quel momento leader incontrastato  della gara.

Questo spianò la strada a Graham Hill, che passò per primo sotto la bandiera a scacchi, davanti al compagno di squadra Ginther e regalando alla BRM un bella doppietta nel GP di Monaco 1963. Sul podio anche McLaren, invece arrivarono dei punti anche per Surtees, Tony Maggs e Trevor Taylor.

L’ordine di arrivo del gp di monaco 1963

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	6	Graham Hill	BRM	02:41:49.700	100	2	9
2	5	Richie Ginther	BRM	02:41:54.300	100	4	6
3	7	Bruce McLaren	Cooper-Climax	02:42:02.500	100	8	4
4	21	John Surtees	Ferrari	02:42:03.800	100	3	3
5	8	Tony Maggs	Cooper-Climax	+2 laps	98	10	2
6	10	Trevor Taylor	Lotus	+2 laps	98	9	1
7	11	Jo Bonnier	Cooper-Climax	+6 laps	94	11	0
8	9	Jim Clark	Lotus	Gearbox	78	1	0
9	3	Jack Brabham	Lotus	Gearbox	77	16	0
RIT	14	Innes Ireland	Lotus	Accident	40	5	0
RIT	20	Willy Mairesse	Ferrari	Gearbox	37	7	0
RIT	17	Maurice Trintignant	Lola	Clutch	34	14	0
RIT	4	Dan Gurney	Brabham	Differential	25	6	0
RIT	12	Jim Hall	Lotus	Gearbox	20	13	0
RIT	25	Jo Siffert	Lotus	Engine	3	12	0
DNS	15	Chris Amon	Lola	Trintignant raced car	0	15	0
DNQ	24	Bernard Collomb	Lotus	No Time	0		0
WD	1	Phil Hill	ATS	Car not ready	0		0
WD	2	Giancarlo Baghetti	ATS	Car not ready	0		0
WD	16	John Campbell-Jones	Lotus	Gearbox damaged	0		0
WD	18	Ian Burgess	Scirocco	Car not ready	0		0
WD	19	Tony Settember	Scirocco	Car not ready	0		0
WD	22	Nasif Estéfano	De Tomaso	No Time	0		0
WD	23	Lorenzo Bandini	BRM	Car repossessed by BRM	0		0
WD	24	Carel Godin de Beaufort	Porsche	No Time	0		0