Graham Hill vince il GP del Messico 1968 e conquista il suo secondo titolo iridato

Il 3 novembre 1968, si disputò l’ultimo appuntamento stagionale sul circuito messicano di Magdalena Mixucha. La sfida si concentrò sul duello a tre fra Graham Hill (39 punti), Jackie Stewart (36 punti) e Denny Hulme (33 punti).

LE QUALIFICHE

Il sabato delle qualifiche, fu Jo Siffert ad aggiudicarsi la sua prima pole della carriera con una Lotus 49 del team di Rob Walker mentre si affiancò al pilota svizzero la Ferrari di Chris Amon. In seconda fila si piazzarono Graham Hill con la Lotus e Denny Hulme su McLaren. Jackie Stewart con la Matra dovette accontentarsi della settima piazzola, dietro a Dan Gurney con la McLaren della scuderia Anglo American Racers. Chiusero la top ten Jack Brabham, Bruce McLaren e Jochen Rindt con la Brabham

LA GARA

Allo start Hill si prese subito in comando della gara, seguito da Surtees, mentre Stewart, passò dalla 7° a 3° posizione precedendo Amon e Hulme. Nel corso del 2° passaggio, Stewart si sbarazzò della Honda, mentre Hulme scavalcò la Ferrari. Il poleman Siffert partito male, finì risucchiato dal gruppo finendo in 8° posizione, mentre nella tornata successiva, Stewart infilò Hill prendendosi la momentanea leadership del Gran Premio.
Nel frattempo Hulme e Siffert passarono Surtees; la rimonta del pilota l’elvetico proseguì con il sorpasso su Hulme, rallentato da un problema alla sospensione. Purtroppo la gara per il pilota neozelandese terminò all’11° giro, abbandonando la speranza di riconfermare il titolo iridato, conquistato nella stagione passata.

Intanto Siffert completò la sua rimonta, superando prima Stewart al giro 17 e poi Hill dopo 5 passaggi, ma una foratura costrinse il pilota svizzero ad una sosta forzata, finendo in fondo alla classifica.

A lottare per il titolo rimasero Hill e Stewart, purtroppo intorno al 51° giro la Matra del pilota scozzese iniziò a rallentare per un problema di alimentazione del carburante, lasciando a McLaren e Brabham la possibilità di salire sul podio.
Al 59° passaggio arrivò il ritiro da parte del pilota australiano, 3 volte campione del mondo, lasciando a Oliver, il terzo posto. Con Stewart finito al 7° posto e con il ritiro di Hulme, Graham Hill volò verso il secondo mondiale della sua carriera.

L’ORDINE DI ARRIVO DEL GP DEL MESSICO 1968

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	10	Graham Hill	Lotus	01:56:43.950	65	3	9
2	2	Bruce McLaren	McLaren	01:58:03.270	65	9	6
3	11	Jackie Oliver	Lotus	01:58:24.600	65	14	4
4	8	Pedro Rodríguez	BRM	01:58:25.040	65	12	3
5	17	Jo Bonnier	Honda	+1 lap	64	18	2
6	16	Jo Siffert	Lotus	+1 lap	64	1	1
7	15	Jackie Stewart	Matra	+1 lap	64	7	0
8	18	Vic Elford	Cooper-Climax	+2 laps	63	17	0
9	9	Henri Pescarolo	Matra	+3 laps	62	20	0
10	3	Jack Brabham	Brabham	Oil Pressure	59	8	0
RIT	23	Johnny Servoz-Gavin	Matra	Ignition	57	16	0
RIT	14	Dan Gurney	McLaren	Suspension	28	5	0
RIT	22	Piers Courage	BRM	Engine	25	19	0
RIT	19	Lucien Bianchi	Cooper-Climax	Engine	21	21	0
RIT	5	John Surtees	Honda	Overheating	17	6	0
RIT	6	Chris Amon	Ferrari	Transmission	16	2	0
RIT	12	Moisés Solana	Lotus	Broken wing	14	11	0
RIT	1	Denny Hulme	McLaren	Suspension	10	4	0
RIT	21	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Suspension	10	13	0
RIT	7	Jacky Ickx	Ferrari	Ignition	3	15	0
RIT	4	Jochen Rindt	Brabham	Ignition	2	10	0

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