Häkkinen omaggia Ground Zero

A poche settimane dalla tragedia dell 11/9 il circus approda negli Stati Uniti. L’atmosfera è strana un misto tra paura e curiosità. La rossa, dopo aver omaggiato le vittime con una livrea priva di ogni sponsor e un musetto tutto nero durante il Gran Premio d’Italia, decide di presentarsi con una bandiera americana posta sui deviatori di flusso.
Nelle prime libere Hakkinen e Schumy si scambiano la prima posizione, il finlandese in effetti è l’unico che riesce tenere testa al tedesco e si candida alla conquista della pole.

Le qualifiche sono un duello a due: Schumacher con la sua Ferrari è veloce nel primo e nel terzo settore, il finlandese è imbattibile nel secondo e negli altri due settori riesce con fatica e maestria a non farsi distanziare troppo dalla rossa e dal suo fuoriclasse. Più indietro tutti gli altri sono solo delle comparse.
La pole di Schumacher non rassicura il tedesco, Hakkinen è pronto a dare un dispiacere alla Ferrari, infatti sta cercando di conquistare la sua ultima vittoria: il finlandese ha annunciato da tempo il suo ritiro a fine stagione, mentre Schumacher , in terra americana, conta di riscattare la scialba prestazione di Monza dove, con una gara incolore ha concluso quarto senza mai essere stato protagonista.

Nel warm upp ecco il colpo di scena, Hakkinen non si accorge del semaforo rosso ed esce dai box, la direzione di gara decide di punire il comportamento del finlandese annullando il miglior parziale ottenuto nelle qualifiche retrocendolo al quarto posto.

Al via la Ferrari di Schumacher tiene la testa, mentre Barrichello, partito con una strategia su due soste, in poche tornate di porta in testa alla gara e prova a distaccare il gruppo. I rifornimenti mescolano le carte e dal mazzo esce la McLaren di Hakkinen in testa seguta dalle due Ferrari e da Montoya con una ritrovata Williams.
In terra americana, il colombiano della Williams si sente particolarmente a proprio agio, prima di approdare in F1 era un acclamato pilota di formula indy, e galvanizzato dal pubblico riesce ad assestare un gran sorpasso su Schumacher e, mentre il profumo della vittoria comincia a inebriarlo, il motore Bmw della Williams lo lascia in asso tra gli applausi del pubblico.

La gara è tenuta viva dal duello Barrichello Hakkinen. Il brasiliano con una serie di giri veloci riesce a ridurre il gap dalla McLaren in testa e, quando ormai il sorpasso sembra essere imminente, il motore della Ferrari comincia a suonare male e a rallentare la macchina fino a farla fermare a un giro dalla fine.
Sparito Barrichello e con Schumacher appagato dal titolo e dal secondo posto in gara, per il finlandese della McLaren la vittoria e solo una formalità e al termine della gara ottiene la sua ultima affermazione.

Hakkinen vince e saluta, di lui si ricorderanno i duelli con Schumacher, i due mondiali vinti, il famoso sorpasso a SPA ma anche il tremendo incidente del 1995 quando ha rischiato la vita ad Adelaide ma soprattutto si ricorderà la sua umanità e la correttezza in gara.

L’ordine di arrivo del GP degli Stati Uniti 2001

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	3	Mika Häkkinen	McLaren	01:32:42.840	73	4	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:32:53.886	73	1	6
3	4	David Coulthard	McLaren	01:32:54.883	73	7	4
4	11	Jarno Trulli	Jordan	01:33:40.263	73	8	3
5	18	Eddie Irvine	Jaguar	01:33:55.274	73	14	2
6	16	Nick Heidfeld	Sauber	01:33:55.836	73	6	1
7	12	Jean Alesi	Jordan	+1 lap	72	9	0
8	7	Giancarlo Fisichella	Benetton	+1 lap	72	12	0
9	8	Jenson Button	Benetton	+1 lap	72	10	0
10	22	Heinz-Harald Frentzen	Prost	+1 lap	72	15	0
11	9	Olivier Panis	BAR	+1 lap	72	13	0
12	19	Pedro de la Rosa	Jaguar	+1 lap	72	16	0
13	15	Enrique Bernoldi	Arrows	+1 lap	72	19	0
14	23	Tomáš Enge	Prost	+1 lap	72	21	0
15	2	Rubens Barrichello	Ferrari	Engine	71	5	0
RIT	10	Jacques Villeneuve	BAR	Suspension	45	18	0
RIT	14	Jos Verstappen	Arrows	Engine	44	20	0
RIT	6	Juan Pablo Montoya	Williams	Hydraulics	38	3	0
RIT	20	Alex Yoong	Minardi	Gearbox	38	22	0
RIT	5	Ralf Schumacher	Williams	Spun off	36	2	0
RIT	21	Fernando Alonso	Minardi	Driveshaft	36	17	0
RIT	17	Kimi Räikkönen	Sauber	Driveshaft	2	11	0

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