Il bello il brutto e il cattivo nel GP di Monaco 1985

Il team Ferrari si presenta al GP di Monaco 1985 con una gran voglia di riscatto, dopo la cocente delusione del GP di San Marino.

Michele Alboreto, il “bel” pilota italiano, si era ritirato, a causa della rottura dell’alternatore della sua n. 27, proprio mentre stava attaccando la prima posizione di Senna!

Questa volta la squadra del Cavallino non vuole lasciare nulla al caso e cura al massimo la preparazione della macchina, dalle turbine ridimensionate alle sospensioni posteriori riviste: tutto è revisionato con estrema cura.

Tuttavia, il giovedì, ad ottenere il record della pista, è Ayrton Senna che, con la sua Lotus, evidenzia un feeling particolare con il circuito “salotto”, definito così per il glamour e la mondanità che lo contraddistinguono.

Anche il sabato Senna si ripete, migliora la prestazione e consolida ulteriormente anche la sua fama di “cattivo”! Il brasiliano, infatti, una volta ottenuto il miglior tempo, comincia a girare lentamente, così da bloccare qualsiasi tentativo da parte di Alboreto e di Prost.

L’italiano della Ferrari reagisce con veemenza sia contro Senna, per il comportamento scorretto e assai poco sportivo, sia contro la Federazione, rea di non essere intervenuta a stigmatizzare la condotta di Ayrton.

Con Senna in pole e Mansell secondo, il giorno della gara, si apre col dubbio di chi, tra i due, riuscirà a passare indenne alla prima curva.

Allo scattare del verde Senna resiste all’attacco di Mansell ed entra in prima posizione alla curva di Sainte Devote; al termine del secondo giro, Alboreto strappa la seconda posizione a Mansell e si mette a caccia di Senna, ancora in testa.
La Lotus n.12 non riesce ad andare via, il motore sembra avere dei vuoti, tanto che il ferrarista si avvicina minaccioso.

Improvvisamente, Senna rallenta fino a fermarsi, sembra che il motore abbia ceduto per un fuori giri ed è così che Alboreto con la sua Ferrari n. 27 prende il comando della gara.

Al diciassettesimo giro Piquet, con la sua Brabham, attacca l’Alfa di Patrese sul rettilineo dei box, ma la manovra non riesce ed i due vengono a contatto.
Vi furono fiamme e pezzi di carbonio sul tracciato, ma per fortuna i piloti uscirono illesi dall’incidente.

A farne le spese fu Alboreto che, in testa, si trovò a scivolare sull’olio perso dalle vetture incidentate, e, grazie ad un’abile manovra riuscì a mantenere la macchina in strada, pur perdendo la prima posizione.

È così che Prost, il “brutto”, guadagna la testa della gara.
Non tutto è ancora perduto, perché Alboreto, aiutato da una Ferrari che si adatta particolarmente bene alle stradine del principato, si mette all’inseguimento della McLaren di Prost, superandolo.

La Ferrari in testa sembra aver la corsa in mano, quando all’improvviso l’italiano si trova con uno pneumatico bucato… Alboreto con maestria, prima di danneggiare la sospensione, rientra ai box per cambiare le gomme, tornando in pista in quarta posizione si ributta all’inseguimento del podio.

Michele, con un sorpasso fantastico supera De Cesaris al Mirabeau e, qualche tornata dopo, raggiunge e passa anche Deangelis. Il pilota della Ferrari, in seconda posizione, prova a sfruttare la difficoltà del turbo della McLaren di Prost, avvicinandosi al leader della corsa, quando sul tracciato fa la sua apparizione la pioggia.

I piloti sono obbligati a rallentare il ritmo ed è Alain Prost ad aggiudicarsi il GP.

Alboreto, ancora una volta inviso alla dea bendata, è stato autore di una gara dove ha mostrato le capacità e la grinta degne di un campione del mondo.

L’ordine di arrivo del GP di Monaco 1985

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Alain Prost	McLaren	01:51:58.034	78	5	9
2	27	Michele Alboreto	Ferrari	01:52:05.575	78	3	6
3	11	Elio de Angelis	Lotus	01:53:25.205	78	9	4
4	25	Andrea de Cesaris	Ligier	+1 lap	77	8	3
5	16	Derek Warwick	Renault	+1 lap	77	10	2
6	26	Jacques Laffite	Ligier	+1 lap	77	16	1
7	5	Nigel Mansell	Williams	+1 lap	77	2	0
8	6	Keke Rosberg	Williams	+2 laps	76	7	0
9	18	Thierry Boutsen	Arrows	+2 laps	76	6	0
10	3	Martin Brundle	Tyrrell	+4 laps	74	18	0
11	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	+4 laps	74	19	0
RIT	1	Niki Lauda	McLaren	Spun Off	17	14	0
RIT	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Accident	16	12	0
RIT	7	Nelson Piquet	Brabham	Accident	16	13	0
RIT	19	Teo Fabi	Toleman	Turbo	16	20	0
RIT	12	Ayrton Senna	Lotus	Engine	13	1	0
RIT	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Alternator	10	4	0
RIT	28	Stefan Johansson	Ferrari	Accident	1	15	0
RIT	17	Gerhard Berger	Arrows	Accident	0	11	0
RIT	15	Patrick Tambay	Renault	Accident	0	17	0
DNQ	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	No Time	0		0
DNQ	4	Stefan Bellof	Tyrrell	No Time	0		0
DNQ	10	Philippe Alliot	RAM	No Time	0		0
DNQ	9	Manfred Winkelhock	RAM	No Time	0		0
DNQ	8	François Hesnault	Brabham	No Time	0		0