Il 9 ottobre 1977, sul circuito canadese di Mosport, si disputò la sedicesima gara della stagione di Formula 1. La corsa fu vinta dal sudafricano Jody Scheckter su Wolf-Ford Cosworth, che concluse con un tempo di 1h40m00s, mantenendo una velocità media di quasi 190 km/h.
Sul podio lo affiancarono il francese Patrick Depailler, al volante di una Tyrrell-Ford P34, e il tedesco Jochen Mass su McLaren-Ford M26. La vittoria di Scheckter arrivò in un finale drammatico, quando riuscì a prendere il comando solo negli ultimi due giri, approfittando del ritiro di Mario Andretti, che aveva dominato la gara fino a quel momento.
Nonostante il risultato della gara, i titoli mondiali erano già stati assegnati: Niki Lauda si era confermato campione del mondo, mentre la Ferrari aveva vinto il titolo costruttori. Tuttavia, il campione austriaco aveva ormai rotto i rapporti con il team di Enzo Ferrari e decise di non partecipare alle ultime gare della stagione. Al suo posto la Ferrari schierò il giovane canadese Gilles Villeneuve, che aveva già impressionato con una buona prestazione nel Gran Premio di Gran Bretagna, qualificandosi settimo.
Il debutto di Gilles Villeneuve non fu fortunato: durante la gara di Mosport fu costretto al ritiro a pochi giri dalla fine a causa di un problema alla trasmissione. Anche l’altra Ferrari 312 T2, guidata da Carlos Reutemann, ebbe una sorte simile, fermandosi al ventesimo giro per problemi al sistema di alimentazione.
L’ordine di arrivo del GP del Canada 1977
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |  Jody Scheckter |
 Wolf |
01:40:00.000 | 80 |
9 |
9 |
| 2 | 4 |  Patrick Depailler |
Tyrrell |
01:40:06.770 | 80 |
6 |
6 |
| 3 | 2 |  Jochen Mass |
McLaren |
01:40:15.760 | 80 |
5 |
4 |
| 4 | 17 |  Alan Jones |
Shadow |
01:40:46.690 | 80 |
7 |
3 |
| 5 | 23 | Patrick Tambay |
Ensign |
01:41:03.260 | 80 |
16 |
2 |
| 6 | 19 |  Vittorio Brambilla |
Surtees |
Accident | 78 |
15 |
1 |
| 7 | 14 |  Danny Ongais |
Penske |
+2 laps | 78 |
22 |
0 |
| 8 | 9 |  Alex Ribeiro |
March |
+2 laps | 78 |
23 |
0 |
| 9 | 5 | Mario Andretti |
Lotus |
Engine | 77 |
1 |
0 |
| 10 | 16 | Riccardo Patrese |
Shadow |
Spun Off | 76 |
8 |
0 |
| 11 | 30 | Brett Lunger |
McLaren |
Engine | 76 |
20 |
0 |
| 12 | 21 |  Gilles Villeneuve |
Ferrari |
Transmission | 76 |
17 |
0 |
| RIT | 1 | James Hunt |
McLaren |
Accident | 61 |
2 |
0 |
| RIT | 27 |  Patrick Nève |
March |
Engine | 56 |
21 |
0 |
| RIT | 3 |  Ronnie Peterson |
Tyrrell |
Fuel Leak | 34 |
3 |
0 |
| RIT | 24 | Rupert Keegan |
Hesketh |
Accident | 32 |
25 |
0 |
| RIT | 18 |  Hans Binder |
Surtees |
Accident | 31 |
24 |
0 |
| RIT | 10 | Ian Scheckter |
March |
Engine | 29 |
18 |
0 |
| RIT | 28 | Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi |
Engine | 29 |
19 |
0 |
| RIT | 12 |  Carlos Reutemann |
Ferrari |
Fuel System | 20 |
12 |
0 |
| RIT | 6 | Gunnar Nilsson |
Lotus |
Accident | 17 |
4 |
0 |
| RIT | 26 | Jacques Laffite |
Ligier |
Transmission | 12 |
11 |
0 |
| RIT | 7 | John Watson |
Brabham |
Suspension | 1 |
10 |
0 |
| RIT | 22 |  Clay Regazzoni |
Ensign |
Accident | 0 |
14 |
0 |
| DNS | 25 | Ian Ashley |
Hesketh |
Driver Injured | 0 |
0 |
|
| DNQ | 15 | Jean-Pierre Jabouille |
Renault |
No Time | 0 |
0 |
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