Johnny Herbert si aggiudica il GP d’Europa 1999

Il 26 settembre 1999, si corse il Gran Premio d’Europa sul tracciato tedesco del Nürburgring, la 14° prova del mondiale di Formula 1, vedeva appaiati, nella classifica mondiale, Mika Hakkinen e Eddie Irvine con 60 punti a testa mentre con 10 lunghezze di ritardo c’era Heinz-Harald Frentzen, speranzoso che un buon risultato gli avrebbe permesso di rimanere in corsa al titolo iridato.

Infatti nelle qualifiche fu proprio il pilota tedesco della Jordan a conquistare la pole position, davanti alle McLaren di David Coulthard e Mika Hakkinen. Ralf Schumacher confermò i progressi compiuti dalla Williams qualificandosi quarto. Terza fila per Olivier Panis su Prost e Giancarlo Fisichella con la Benetton.
Ferrari era allo sbando con lo sfidante al Campionato del Mondo Irvine solo nono e Mika Salo dodicesimo.

Al via tutto sembra procedere per il meglio, ma in prima curva la monoposto di Damon Hill accusò un problema elettrico che lo costrinse a rallentare finendo per eessere centrato da Wurz, che a sua volta colpì la Sauber di Diniz: entrò in pista la safety car, ma questo fu l’unico colpo di scena del Gran Premio…

Al 32° giro, arrivò il ritiro di Frentzen dopo essersi dimenticato di disinserire l’anti-stallo, spianando la strada alla scalata di Coulthard. Uno scroscio d’acqua, tuttavia, lo deconcentrò e lo finire finire contro le barriere di protezione. In testa passò Ralf Schumacher, sorpassato poi da un Fisichella… che finì per andare in testacoda.

Ritornò al comando la Williams di Schumacher, che al 50° giro forò una gomma che e lo costrinse a un ritorno ai box su tre ruote.

A questo punto fu la Stewart di Johnny Herbert a trarne vantaggio, centrando la prima e unica vittoria della storia della scuderia. Completò il podio la Prost di Trulli e la seconda SF3 di Rubens Barrichello, ma ciò che rammaricò di più fu il ritiro a poche tornate dalla bandiera a scacchi della Minardi Luca Badoer, che lo lasciò in lacrime a bordo pista per la rottura del cambio.

Ecco l’ordine di arrivo del GP d’Europa 1999

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	17	Johnny Herbert	Stewart	01:41:54.314	66	14	10
2	19	Jarno Trulli	Prost	01:42:16.933	66	10	6
3	16	Rubens Barrichello	Stewart	01:42:17.180	66	15	4
4	6	Ralf Schumacher	Williams	01:42:33.822	66	4	3
5	1	Mika Häkkinen	McLaren	01:42:57.264	66	3	2
6	21	Marc Gené	Minardi	01:42:59.468	66	20	1
7	4	Eddie Irvine	Ferrari	01:43:00.997	66	9	0
8	23	Ricardo Zonta	BAR	+1 lap	65	17	0
9	18	Olivier Panis	Prost	+1 lap	65	5	0
10	22	Jacques Villeneuve	BAR	Clutch	61	8	0
RIT	20	Luca Badoer	Minardi	Gearbox	53	19	0
RIT	14	Pedro de la Rosa	Arrows	Gearbox	52	22	0
RIT	9	Giancarlo Fisichella	Benetton	Spun off	48	6	0
RIT	3	Mika Salo	Ferrari	Brakes	44	12	0
RIT	15	Toranosuke Takagi	Arrows	Spun off	42	21	0
RIT	2	David Coulthard	McLaren	Spun off	37	2	0
RIT	11	Jean Alesi	Sauber	Halfshaft	35	16	0
RIT	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	Electrical	32	1	0
RIT	5	Alessandro Zanardi	Williams	Collision	10	18	0
RIT	7	Damon Hill	Jordan	Electrical	0	7	0
RIT	10	Alexander Wurz	Benetton	Collision	0	11	0
RIT	12	Pedro Paulo Diniz	Sauber	Collision	0	13	0

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