Una fumata grigia regala il sogno mondiale a Schumacher nel GP degli Stati Uniti 2000

Il 24 settembre 2000, Michael Schumacher si aggiudicò il Gran Premio degli Stati Uniti davanti al compagno di squadra Ruben Barrichello mentre sul podio salì anche Heinz-Harald Frentzen con la Jordan – Mugen Honda.

Per l’occasione non fu utilizzato il celebre tracciato, teatro della storica 500 miglia, ma un circuito interno all’ovale, da percorrere in senso opposto rispetto alla classica di maggio e che sfruttava una sola parabolica e il rettilineo di arrivo.

Le qualifiche

Il sabato fu Schumacher ad aggiudicarsi  la pole position con un distacco di soli 162 millesimi sul duo McLaren Coulthard – Hakkinen, mentre Barrichello con la seconda F1 2000 si piazzò in quarta posizione distaccato di 332 millesimi.

La partenza

Il GP degli degli Stati Uniti 2000 iniziò con uno spunto incredibile di David Coulthard che però si mosse in netto anticipo, mentre dietro si accodarono Schumacher e Hakkinen.
Lo scozzese in attesa di conoscere la decisione dei commissari, iniziò a rallentare vistosamente per far riavvicinare Hakkinen al tedesco ma al giro numero 7, Schumacher decise che era giunto il momento di liberarsi di Coulthard e, con un maestoso sorpasso alla fine del rettilineo d’arrivo, si portò al comando.

Lo scozzese, ormai rassegnato dalla supremazia della Ferrari, decise di scontare la penalità di dieci secondi, mentre Hakkinen tentò il tutto per tutto anticipando la sosta ai box per montare gomme d’asciutto mentre il muretto al box Ferrari in accordo con Schumacher decisero di allungare lo stint.
Arrivato il rifornimento per il tedesco, il vantaggio di Schumacher sul finlandese era di 16 secondi.

Questo non fermò il campione del mondo finlandese che iniziò a spingere recuperando terreno ad ogni tornata. Al passaggio numero 24, il distacco tra i due piloti di testa era di soli 5 secondi; Hakkinen sentiva l’odore dei gas di scarico Ferrari, mentre Schumacher continuava la sua gara consapevole che l’attacco sarebbe arrivato a breve.

Ma dopo due giri una fumata grigia iniziò ad avvolgere la McLaren numero 1; Mika Hakkinen non potè altro che parcheggiare la propria vettura con il V10 Mercedes in fiamme e avvolto dal fumo.

L’ultimo brivido della gara arrivò negli ultimi giri con un testacoda sull’erba del tedesco che  tuttavia, non pregiudicò il successo.

Alla fine, Schumacher, tagliò il traguardo in prima posizione cogliendo il successo numero 23 al volante della Ferrari davanti al compagno di squadra conquistando una vittoria fondamentale in ottica campionato visto il ritiro di Mika Hakkinen. Infatti, con i dieci punti di Indianapolis e lo zero del finlandese, il Kaiser ritornò in testa alla classifica.

Ma non solo: la Ferrari, grazie alla doppietta conquistata e ai soli due punti ottenuti da Coulthard, quinto all’arrivo, si portò in testa al mondiale costruttori, con dieci punti di vantaggio sulla McLaren.

L’ordine di arrivo del GP degli Stati Uniti 2000

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	3	Michael Schumacher	Ferrari	01:36:30.883	73	1	10
2	4	Rubens Barrichello	Ferrari	01:36:43.001	73	4	6
3	5	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	01:36:48.251	73	7	4
4	22	Jacques Villeneuve	BAR	01:36:48.819	73	8	3
5	2	David Coulthard	McLaren	01:36:59.696	73	2	2
6	23	Ricardo Zonta	BAR	01:37:22.577	73	12	1
7	7	Eddie Irvine	Jaguar	01:37:41.998	73	17	0
8	16	Pedro Paulo Diniz	Sauber	+1 lap	72	9	0
9	15	Nick Heidfeld	Prost	+1 lap	72	16	0
10	12	Alexander Wurz	Benetton	+1 lap	72	11	0
11	8	Johnny Herbert	Jaguar	+1 lap	72	19	0
12	20	Marc Gené	Minardi	+1 lap	72	22	0
RIT	14	Jean Alesi	Prost	Engine	64	20	0
RIT	21	Gastón Mazzacane	Minardi	Engine	59	21	0
RIT	9	Ralf Schumacher	Williams	Engine	58	10	0
RIT	18	Pedro de la Rosa	Arrows	Gearbox	45	18	0
RIT	11	Giancarlo Fisichella	Benetton	Engine	44	15	0
RIT	19	Jos Verstappen	Arrows	Brakes	34	13	0
RIT	1	Mika Häkkinen	McLaren	Engine	25	3	0
RIT	17	Mika Salo	Sauber	Spun off	18	14	0
RIT	10	Jenson Button	Williams	Engine	14	6	0
RIT	6	Jarno Trulli	Jordan	Collision	12	5	0