La pioggia regala a Frentzen il GP di Francia nel 1999

Il 27 giugno, si disputò la settima gara stagionale del 1999, valida per il mondiale di Formula 1.
Dopo la vittoria di Mika Hakkinen in Canada, la lotta per il titolo mondiale, entrava sempre più nel vivo. Il trionfo di Heinz-Harald Frentzen fu qualcosa di speciale, con il pilota tedesco che arrivò a Magny-Cours, ancora zoppicante dopo l’incidente di Montréal. Per la Jordan, fu una grande sorpresa, soprattutto grazie al maltempo e alla strategia intelligente del piccolo team irlandese.

L’intero weekend, fu un susseguirsi di interruzioni dovute alla pioggia, infatti la griglia di partenza vide un’insolita prima fila, capitanata dalla Stewart di Rubens Barrichello, affiancato dall’eroe locale, Jean Alesi con la Sauber . Ad aumentare l’interesse dei francesi ci pensò Olivier Panis con la sua Prost motorizzata Peugeot.
Quarto tempo per David Coulthard su McLaren, davanti a Michael Schumacher.
Terza fila tutta tricolore con Giancarlo Fisichella su Benetton, affiancato da Jarno Trulli con la seconda Prost. A chiudere la top ten, ci pensarono Johnny Herbert su Stewart e Ricardo Zonta con la BAR.
Disastrosa qualifica per il leader del mondiale, Mika Hakkinen, in 14° posizione, mentre Eddie Irvine si piazzo 17° con la seconda monoposto del Cavallino..

Allo spegnimento dei semafori del GP di Francia 1999, Barrichello mantenne la posizione, ma già dalle prime curve, si capiva che Coulthard aveva una marcia in più. Infatti lo scozzese prese subito il comando della gara, finché la McLaren numero 2, non iniziò ad accusare dei problemi all’impianto elettrico.

Dopo 9 giri terminò la corsa dello scozzese lasciando al brasiliano, la prima posizione, davanti a Schumacher, che non ci mise molto a scavalcare la Stewart. Così come Coulthard, anche la Ferrari, iniziò ad accusare problemi elettrici, mentre Barrichello si ritrovò nuovamente al comando per la terza volta. Hakkinen invece iniziò la propria rimonta e nell’arco di qualche giro si ritrovò negli scarichi del brasiliano. Per l’ennesima volta, il brasiliano si dovette mettere da parte, lasciando passare il finlandese.

Nelle ultime tornate Hakkinen e Barrichello, furono costretti a rientrare ai box, visto che avevano terminato il carburante, mentre Frentzen riuscì a risparmiare benzina.

La gara terminò con la vittoria della Jordan, che regalò al pilota tedesco la sua seconda vittoria in carriera, dopo quella conquistata nel Gran Premio di San Marino 1997 con la Williams.

Sul podio salirono anche Hakkinen e il guerriero Barrichello.
Quarto posto per Ralf Schumacher, dopo una concitata azione, che vide protagonisti: Irvine e il fratello Michael. Infatti accadde che arrivò ad Irvine il comando di lasciar passare il proprio compagno.

Questo permise a Ralf Schumacher, di avvicinarsi ai due e superarli entrambi.

L’ordine di arrivo del GP di Francia 1999

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	8	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	01:58:24.343	72	5	10
2	1	Mika Häkkinen	McLaren	01:58:35.435	72	14	6
3	16	Rubens Barrichello	Stewart	01:59:07.775	72	1	4
4	6	Ralf Schumacher	Williams	01:59:09.818	72	16	3
5	3	Michael Schumacher	Ferrari	01:59:12.224	72	6	2
6	4	Eddie Irvine	Ferrari	01:59:13.244	72	17	1
7	19	Jarno Trulli	Prost	01:59:22.114	72	8	0
8	18	Olivier Panis	Prost	01:59:22.874	72	3	0
9	23	Ricardo Zonta	BAR	01:59:53.107	72	10	0
10	20	Luca Badoer	Minardi	+1 lap	71	20	0
11	14	Pedro de la Rosa	Arrows	+1 lap	71	21	0
RIT	9	Giancarlo Fisichella	Benetton	Spun off	42	7	0
RIT	7	Damon Hill	Jordan	Electrical	31	18	0
RIT	5	Alessandro Zanardi	Williams	Engine	26	15	0
RIT	22	Jacques Villeneuve	BAR	Spun off	25	12	0
RIT	10	Alexander Wurz	Benetton	Spun off	25	13	0
RIT	21	Marc Gené	Minardi	Spun off	25	19	0
RIT	11	Jean Alesi	Sauber	Spun off	24	2	0
RIT	2	David Coulthard	McLaren	Electrical	9	4	0
RIT	12	Pedro Paulo Diniz	Sauber	Transmission	6	11	0
RIT	17	Johnny Herbert	Stewart	Gearbox	4	9	0
DSQ	15	Toranosuke Takagi	Arrows	Disqualified	71	22	0

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