GP Portogallo 1985: la prima vittoria in carriera di Senna

Il 21 aprile 1985, si corse sul circuito dell’Estoril il secondo appuntamento della stagione di Formula 1. Il primo “Grand Chelem” di Ayrton Senna entrò nella storia, regalando al brasiliano la vittoria numero uno in carriera.
Fu una domenica piovosa, che vide dominare la Lotus 97T nera/oro numero 12, sin dal sabato.

Ma prima vediamo cosa accadde qualche giorno prima: Rene Arnoux fu inaspettatamente licenziato dalla Ferrari e sostituito dallo svedese Stefan Johansson. Le note ufficiali che arrivarono da Maranello, dissero che l’allontanamento del francese era dovuto ad un problema fisico, mentre in casa Tyrrell arrivò Stefan Bellof.

Nella giornata di sabato, fu, per l’appunto, Ayrton Senna a conquistare la pole, stabilendo la migliore prestazione sul giro secco davanti alla McLaren di Alain Prost, vincitore dell’ultimo GP in Brasile.

Seconda fila per la Williams di Keke Rosberg e, la seconda Lotus di Elio de Angelis.
La Ferrari di Michele Alboreto, ottenne il quinto tempo affiancato da Derek Warwick con la sua Renault, mentre la top 10 si completò con l’altra monoposto di Woking, guidata da Niki Lauda, poi Andrea de Cesaris su Ligier, Nigel Mansell con l’altra Williams e Nelson Piquet su Brabham.

Il giorno della gara pioveva a dirotto e molti piloti decisero di partire dalla corsia dei box.
Allo spegnimento dei semafori Senna prese subito il comando della gara, davanti al compagno di squadra, che partito a fionda si accodò al brasiliano. Rosberg, invece, rimase impiantato sulla terza piazzola; la maggior parte dei piloti riuscirono a defilarlo, a parte Palmer che finì all’esterno rovinando la nuova Zakspeed e costringendo poi, il pilota inglese a ritirarsi, dopo due tornate per un problema alla sospensione.

Alla chiusura dei primi giri, il brasiliano della Lotus guidava il GP davanti a De Angelis, Prost, Alboreto, Warwick, Lauda e De Cesaris. I piloti gommati Pirelli, cominciarono ad avere problemi con i loro pneumatici da bagnato: in particolare Piquet dovette abbandonare la gara al 28° giro per una foratura.
L’ordine rimase invariato, mentre Senna si allontanava sempre più dai suoi rivali guidando in modo maestoso. Al passaggio numero 30, Prost si ritirò dopo essere andato in testacoda e lasciando ad Alboreto il terzo posto davanti a Tambay, Mansell e Bellof.

Alla tornata numero 43, Alboreto, superò De Angelis ottenendo quel secondo posto, che portò l’italiano in testa alla classifica piloti. Nei giri finali, la Lotus numero 11 dell’italiano dovette cedere il passo alla Renault di Tambay, che così sul terzo gradino del podio.

Questa vittoria, rimarrà una data importante per gli amanti di tutto il motorsport e per i tifosi di Ayrton Senna.

L’ordine di arrivo del GP di Portogallo 1985

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	12	Ayrton Senna	Lotus	02:00:28.006	67	1	9
2	27	Michele Alboreto	Ferrari	02:01:30.984	67	5	6
3	15	Patrick Tambay	Renault	+1 lap	66	12	4
4	11	Elio de Angelis	Lotus	+1 lap	66	4	3
5	5	Nigel Mansell	Williams	+2 laps	65	9	2
6	4	Stefan Bellof	Tyrrell	+2 laps	65	21	1
7	16	Derek Warwick	Renault	+2 laps	65	6	0
8	28	Stefan Johansson	Ferrari	+5 laps	62	11	0
9	24	Piercarlo Ghinzani	Osella	+6 laps	61	26	0
NC	9	Manfred Winkelhock	RAM	Not Classified	50	15	0
RIT	1	Niki Lauda	McLaren	Engine	49	7	0
RIT	23	Eddie Cheever	Alfa Romeo	Engine	36	14	0
RIT	2	Alain Prost	McLaren	Spun Off	30	2	0
RIT	25	Andrea de Cesaris	Ligier	Tyre	29	8	0
RIT	7	Nelson Piquet	Brabham	Tyre	28	16	0
RIT	18	Thierry Boutsen	Arrows	Electrical	28	10	0
RIT	3	Martin Brundle	Tyrrell	Transmission	20	22	0
RIT	21	Mauro Baldi	Spirit	Spun Off	19	24	0
RIT	6	Keke Rosberg	Williams	Spun Off	16	3	0
RIT	26	Jacques Laffite	Ligier	Tyre	15	18	0
RIT	17	Gerhard Berger	Arrows	Spun off	12	17	0
RIT	29	Pierluigi Martini	Minardi	Spun Off	12	25	0
RIT	22	Riccardo Patrese	Alfa Romeo	Spun Off	4	13	0
RIT	10	Philippe Alliot	RAM	Spun Off	3	20	0
RIT	8	François Hesnault	Brabham	Electrical	3	19	0
RIT	30	Jonathan Palmer	Zakspeed	Suspension	2	23	0

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