La Williams domina il GP di Francia 2003, con una bella doppietta

Il 16 luglio 2006, si disputò sul circuito di Magny Cours, il decimo appuntamento della stagione di Formula 1. Il testa a testa fra Michael Schumacher e Kimi Raikkonen, proseguì anche nel Gran Premio di Francia, ma non furono i due alfieri, rispettivamente della Ferrari e McLaren a dominare la gara transalpina, perché in mezzo si inserirono i due piloti Williams.

Infatti nelle qualifiche del sabato furono Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya ad occupare l’intera prima, grazie anche agli pneumatici Michelin, sicuramente più performanti, rispetto alla Bridgestone. L’eccezione fu Michael Schumacher, che si piazzò terzo, accerchiato dalle due McLaren del diretto rivale Kimi Raikkonen e David Coulthard. Sesto e settimo tempo, rispettivamente per le due Renault di Jarno Trulli e Fernando Alonso, mentre Rubens Barrichello, con la seconda Ferrari, si affiancò allo spagnolo. Chiusero la top ten, Mark Webber su Jaguar e Olivier Panis con la monoposto nipponica, Toyota.

Allo spegnimento dei semafori rossi, Ralf Schumacher e Montoya riuscirono a mantenere le posizioni, mentre Michael Schumacher, fu sopravanzato da Raikkonen, rischiando anche di perdere la posizione a vantaggio di Coulthard. Escludendo la rimonta di Barrichello, le posizioni rimasero immutate fino alle prime soste ai box per il rifornimento e il cambio gomme. Lo scozzese della McLaren fu il primo, fra i piloti di testa, a rientrare in pit-lane nel corso del giro numero 15, seguito da Raikkonen al passaggio successivo.
Montoya e Michael Schumacher rientrarono alla diciassettesima tornata e Ralf Schumacher, leader della corsa, alla diciottesima.
Tra tutti i piloti di testa, fu Coulthard a trarne il maggior vantaggio dal pit-stop, riuscendo a sopravanzare Michael Schumacher in quarta posizione.

Alla 29° tornata, Ralf Schumacher conduceva la gara su Montoya con otto secondi di vantaggio, davanti a Raikkonen e Coulthard che precedeva di poco Michael Schumacher.

La seconda tornata di pit-stop iniziò al giro numero 30, mentre Barrichello proseguì la sua rimonta grazie al ritiro di entrambe le Renault.

Tre giri più tardi, Coulthard perse diverso tempo ai box; Michael Schumacher, nel frattempo, mise a segno una serie di giri veloci, tanto da riuscire a rientrare al terzo posto. La classifica finale si cristallizzò fino alla bandiera a scacchi, regalando alla Williams la seconda doppietta in una settimana, grazie alla vittoria di Ralf Schumacher davanti a Juan Pablo Montoya.
Con il podio di Michael Schumacher, il tedesco aumentò, nella classifica piloti, il suo vantaggio su Raikkonen, arrivato quarto.
A punti anche David Coulthard, Mark Webber, Rubens Barrichello e Olivier Panis.

L’ordine d’arrivo

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	01:32:07.803	70	1	10
2	1	Fernando Alonso	Renault	01:32:17.934	70	3	8
3	6	Felipe Massa	Ferrari	01:32:30.349	70	2	6
4	7	Ralf Schumacher	Toyota	01:32:35.015	70	5	5
5	3	Kimi Raikkonen	McLaren	01:32:40.809	70	6	4
6	2	Giancarlo Fisichella	Renault	01:32:53.068	70	7	3
7	4	Pedro de la Rosa	McLaren	01:32:57.210	70	8	2
8	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	+1 lap	69	11	1
9	14	David Coulthard	Red Bull	+1 lap	69	9	0
10	21	Scott Speed	Toro Rosso	+1 lap	69	14	0
11	17	Jacques Villeneuve	BMW Sauber	+1 lap	69	16	0
12	15	Christian Klien	Red Bull	+1 lap	69	12	0
13	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	+1 lap	69	22	0
14	10	Nico Rosberg	Williams	+2 laps	68	18	0
15	19	Christijan Albers	Midland	+2 laps	68	15	0
16	23	Franck Montagny	Super Aguri	+3 laps	67	20	0
RIT	12	Jenson Button	Honda	Technical	61	17	0
RIT	9	Mark Webber	Williams	Wheel rim	55	10	0
RIT	8	Jarno Trulli	Toyota	Brakes	39	4	0
RIT	11	Rubens Barrichello	Honda	Engine	28	13	0
RIT	18	Tiago Monteiro	Midland	Mechanical	11	19	0
RIT	22	Takuma Sato	Super Aguri	Transmission	0	21	0