Las Vegas punta sul 3

Sul circuito parcheggio di Las Vegas va in scena l’ultima gara della stagione 1982 col dubbio su chi riuscirà a vincere il titolo piloti tra Watson e Rosberg.
Per assicurarsi il titolo, l’irlandese della McLaren è obbligato a vincere sperando che il finlandese della Williams non riesca a conquistare neppure un punto.

L’altro titolo ancora in palio è quello costruttori, quasi saldo nelle mani della Ferrari, tanto che la scuderia italiana per l’ultima gara della stagione decide di confermare la coppia vista a Monza: Andretti e Tambay.
Nelle qualifiche, mentre le Renault riescono a conquistare la prima fila, la scuderia di Maranello e’ di nuovo alle prese coi dolori cervicali di Tambay. Il francese riesce a qualificarsi in quarta fila vicino al proprio compagno ma il dolore troppo forte lo obbliga a rinunciare alla gara.
Al terzo posto in griglia Alboreto è pronto a scommettere su una posizione sul podio e non pone limiti su quale gradino….

Al via le macchine francesi provano ad “andare via” impostando una gara di testa ma al ventesimo giro Arnoux deve arrendersi al proprio motore mentre Prost subisce un calo ai freni che lo obbliano a rallentare il ritmo permettendo ad Alboreto, costantemente nella sua scia, di superarlo.
Mentre l’italiano prova a vincere il gran premio, Andretti con la Ferrari, prova a resistere ai margini della zona punti ma la rottura di una sospensione lo obbliga a un mesto ritiro.
La gara di Michele è tutt’ altro che semplice, le gomme della Tyrrel cominciano ad essere consumate e Watson, in seconda posizione, prova ad accellerare il ritmo per andare a prenderlo.
La bravura dell’italiano illumina la gara della Tyrrel… Lo stesso patron Ken è indeciso se paragonare Michele a Stewart o a Clark ma man mano che si avvicina il traguardo i paragoni lasciano il posto a una lacrima che tradisce una commozione di altri tempi…….
Nonostante le gomme della numero “3” siano ormai sulle tele, Alboreto da l’impressione di resistere alla McLaren dell’Irlandese tanto che l’alfiere della scuderia inglese decide di accontentarsi di un inutile secondo posto.

Mentre Alboreto taglia il traguardo al primo posto, Rosberg col quinto posto si assicura il titolo piloti e la Ferrari, nonostante nessuna rossa abbia visto la bandiera a scacchi, riesce ad assicurarsi il primo titolo costruttori per una macchina sovralimentata.
Una delle stagioni più drammatiche dal 1958, si conclude col ritiro definitivo di un protagonista che ha animato i gran premi e, con la sua abilità, promosso la formula uno in America: Andretti.

L’ordine di arrivo del GP di Las Vegas 1982

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	3	Michele Alboreto	Tyrrell	01:41:56.888	75	3	9
2	7	John Watson	McLaren	01:42:24.180	75	9	6
3	25	Eddie Cheever	Ligier	01:42:53.338	75	4	4
4	15	Alain Prost	Renault	01:43:05.536	75	1	3
5	6	Keke Rosberg	Williams	01:43:08.263	75	6	2
6	5	Derek Daly	Williams	+1 lap	74	14	1
7	29	Marc Surer	Arrows	+1 lap	74	17	0
8	4	Brian Henton	Tyrrell	+1 lap	74	19	0
9	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	+2 laps	73	18	0
10	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	+2 laps	73	16	0
11	30	Mauro Baldi	Arrows	+2 laps	73	23	0
12	17	Rupert Keegan	March	+2 laps	73	25	0
13	18	Raul Boesel	March	+6 laps	69	24	0
NC	9	Manfred Winkelhock	ATS	Not Classified	62	22	0
RIT	8	Niki Lauda	McLaren	Engine	53	13	0
RIT	33	Tommy Byrne	Theodore	Spun Off	39	26	0
RIT	35	Derek Warwick	Toleman	Spark Plugs	32	10	0
RIT	11	Elio de Angelis	Lotus	Engine	28	20	0
RIT	28	Mario Andretti	Ferrari	Rear Suspension	26	7	0
RIT	1	Nelson Piquet	Brabham	Spark Plugs	26	12	0
RIT	16	René Arnoux	Renault	Engine	20	2	0
RIT	2	Riccardo Patrese	Brabham	Clutch	17	5	0
RIT	12	Nigel Mansell	Lotus	Collision	8	21	0
RIT	26	Jacques Laffite	Ligier	Ignition	5	11	0
DNS	27	Patrick Tambay	Ferrari	Driver Unfit	0	8	0
DNS	14	Roberto Guerrero	Ensign	Engine	0	15	0
DNS	31	Jean-Pierre Jarier	Osella	Accident	0	27	0
DNQ	36	Teo Fabi	Toleman	No Time	0		0
DNQ	10	Eliseo Salazar	ATS	No Time	0		0
DNQ	20	Chico Serra	Fittipaldi	No Time	0		0

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