Le prime volte d’Ungheria

Oggi torniamo indietro al 2006, quando l’Ungheria scrive un altro piccolo pezzo di storia con l’esordio del primo polacco in F1, Robert Kubica. E anche per la pioggia, elemento di disturbo assai raro in terra magiara.

Il debutto di Kubica nasce dalla necessità da parte della Sauber BMW di voler sostituire il deludente Jacques Villeneuve e anche, se non soprattutto, per mettere in macchina un giovane pilota dal talento cristallino. Ma è durante le prove che si consuma il giallo che segnerà tutto lo svolgimento del week end di gara: i due contendenti, Alonso e Schumacher, si vedono comminare una penalizzazione di due secondi sul tempo realizzato per dei comportamenti scorretti.

Il tedesco supera Alonso e Kubica a bandiera rossa esposta mentre lo spagnolo viene punito per aver stretto pericolosamente Robert Doornbos della Minardi verso il muretto dei box per ripicca di un rallentamento nel giro precedente. Schumacher, quindi, nonostante il miglior tempo, si vede cosi retrocedere al 12 posto mentre Alonso finisce al quindicesimo posto.

Il primo GP d’Ungheria a svolgersi sotto l’acqua prende il via con Kimi Raikkonen e la sua McLaren-Mercedes in testa fino al pit-stop. Al rientro nulla può per contrastare un Alonso che, grandissimo a rimontare da metà gruppo, si riesce a trovare in testa. La grande gara dello spagnolo viene rovinata al pit stop: ultra-veloci al rifornimento, i meccanici lo rimandano in pista ma non si accorgono che il pneumatico posteriore destro non è stato fissato lasciando l’asturiano e la Renault fermi a bordo pista.
Sornione ma non per questo meno incisivo, Button e la Honda con una grande gara, riescono a portarsi fino al primo posto e Schumacher, con una condotta solida e sfruttando al meglio le proprie intermedie sull’asfalto che sta asciugandosi, recupera fino al secondo posto.

Con le gomme ormai finite Schumacher continua a resistere alla McLaren d De La Rosa e alla Williams di Heidfeld impressionando la squadra e il pubblico sugli spalti. Fino a quando, cercando di resistere proprio al connazionale della Williams, la Ferrari urta la monoposto inglese rompendo un tirante di convergenza e di fatto ritirandosi a soli due giri alla fine.
Button riesce a vincere il suo primo Gran Premio in carriera riportando la Honda sul gradino più alto del podio.

Accanto a lui De La Rosa e Heidfeld mentre l’eroe della giornata – Schumacher – si trova comunque a essere classificato ottavo anche grazie alla squalifica del deb Robert Kubica reo di aver gareggiato con una vettura sottopeso di due kg.
L’Ungheria tiene la corsa al titolo ancora aperta ma soprattutto ci restituisce un pilota, Button, sottovalutato da molti che da quel momento finisce di diritto tra i campioni del nostro sport.

gp d’ungheria 2006: la classifica finale

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	12	Jenson Button	Honda	01:52:20.941	70	14	10
2	4	Pedro de la Rosa	McLaren	01:52:51.778	70	4	8
3	16	Nick Heidfeld	BMW Sauber	01:53:04.763	70	10	6
4	11	Rubens Barrichello	Honda	01:53:06.146	70	3	5
5	14	David Coulthard	Red Bull	+1 lap	69	12	4
6	7	Ralf Schumacher	Toyota	+1 lap	69	6	3
7	6	Felipe Massa	Ferrari	+1 lap	69	2	2
8	5	Michael Schumacher	Ferrari	Track rod	67	11	1
9	18	Tiago Monteiro	Midland	+3 laps	67	16	0
10	19	Christijan Albers	Midland	+3 laps	67	22	0
11	21	Scott Speed	Toro Rosso	+4 laps	66	20	0
12	8	Jarno Trulli	Toyota	Engine	65	8	0
13	22	Takuma Sato	Super Aguri	+5 laps	65	19	0
RIT	1	Fernando Alonso	Renault	Driveshaft	51	15	0
RIT	3	Kimi Räikkönen	McLaren	Collision	25	1	0
RIT	20	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso	Collision	25	17	0
RIT	10	Nico Rosberg	Williams	Electrical	19	18	0
RIT	2	Giancarlo Fisichella	Renault	Spin	18	7	0
RIT	15	Christian Klien	Red Bull	Spin	6	13	0
RIT	9	Mark Webber	Williams	Accident	1	5	0
RIT	23	Sakon Yamamoto	Super Aguri	Engine	0	21	0
22	17	Robert Kubica	BMW Sauber	+1 lap	69	9	0

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