L’incredibile vittoria di Patrese nel GP di Monaco 1982

Dopo due settimane dal tragico week end di di Zolder, dove perse la vita Gilles Villeneuve, la Formula 1 tornò in pista, sul circuito cittadino del Principato di Monaco.

I piloti, arrivarono a Monte Carlo, ancora con il pensiero della tragica scomparsa del collega canadese e per questo accusarono la FISA (Federazione Internazionale Sport Automobilistico) delle scarse misure di sicurezza. In particolare, le polemiche si concentrarono su tutte quelle bandelle, che aumentavano l’effetto suolo e rendevano velocissime le vetture, ma anche molto pericolose. La Ferrari, decise portare una sola vettura, affidata a Didier Pironi, anche se la discutibile sicurezza della Ferrari 126 C2, mise un punto interrogativo su l’intero progetto.

Le prove del sabato

Le qualifiche, di questo sesto appuntamento del mondiale vide la pole position di Renè Arnoux con la sua Renault Turbo, a cui fu installato un dispositivo per controllare gli iniettori, soluzione molto efficace che che permise al francese di battere la Brabham di Patrese e l’Alfa Romeo di Bruno Giacomelli.
Quarto posto per Alain Prost con l’altra monoposto giallo/nera, davanti all’unica Ferrari di Pironi, e alla Williams di Keke Rosberg.
La top 10 si completò con Andrea De Cesaris con la seconda vettura del Biscione, affiancato da Derek Daly Regno su Williams. Poi Michele Alboreto su Tyrrell e John Watson con la McLaren.

Si spengono i semafori

Il giorno della gara, le strade del Principato si riempirono di gente, grazie anche alle temperature gradevoli. Allo spegnimento dei semafori, Arnoux partì benissimo, mentre si accese una sfida tutta italiana, con il sorpasso del pilota bresciano su Patrese, portandosi dietro anche Prost, che concretizzò il sorpasso sull’italiano nel giro successivo. Ancora pochi chilometri e lo scatenato francese, si mise alla caccia di Giacomelli, scavalcandolo e portandosi alle spalle di Arnoux.

Al passaggio numero 4, ecco arrivare il primo colpo di scena, con il ritiro del pilota italiano dell’Alfa per un problema al semiasse. La classifica si stabilizzò per 10 giri, con Arnoux in testa, davanti a Prost, seguito da Patrese, ma insidiato da Pironi. Al 14° giro il pilota di Grenoble, finì per perdere il controllo della propria monoposto: il testacoda, spense il motore della Renault, ma soprattutto, mise fine alla corsa del francese.

Prost, così, si ritrovò in testa con 5 secondi di vantaggio su Patrese, ma con qualche doppiaggio da effettuare. Tra questi c’era Elio De Angelis da passare: i primi due, doppiarono senza problemi l’italiano mentre Pironi, finì per danneggiare il musetto, urtando la ruota della Lotus.

Le posizioni si congelarono fino al 70º passaggio, finché non iniziò a cadere una pioggia leggera, ma che rese la pista insidiosa: il primo tra i big, a farne le spese fu proprio il leader della gara che finì contro le barriere, nel tentativo di doppiare la Arrows di Marc Surer.

Patrese si ritrovò a condurre il GP di Monaco 1982, seguito da Pironi alle prese col sottosterzo della sua Ferrari danneggiata precedentemente, poi De Cesaris e Rosberg.

Verso la fine della gara iniziarono un susseguirsi di colpi di scena: Patrese, si girò al Loews spegnendo il motore e lasciando il comando a Pironi, che però si fermò dopo aver esaurito le batterie, facendo passare De Cesaris, il quale rimase senza benzina. La Williams di Derek Daly, si ritrovò, anche se con un giro di ritardo, in testa alla gara, ma la gloria dell’irlandese, durò una manciata di secondi, tanto da finire contro le barriere. Intanto i commissari, riuscirono a far ripartire la Brabham di Patrese, che grazie alla pendenza della pista riaccese il motore, passando per primo sotto la bandiera a scacchi. Insieme al pilota padovano, salirono sul podio anche Didier Pironi e Andrea De Cesaris.
A punti anche Nigel Mansell su Lotus, davanti a De Angelis e Derek Daly.

L’ordine di arrivo del gp di monaco 1982

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Riccardo Patrese	Brabham	01:54:11.259	76	2	9
2	28	Didier Pironi	Ferrari	Out of fuel	75	5	6
3	22	Andrea de Cesaris	Alfa Romeo	Out of fuel	75	7	4
4	12	Nigel Mansell	Lotus	+1 lap	75	11	3
5	11	Elio de Angelis	Lotus	+1 lap	75	15	2
6	5	Derek Daly	Williams	Gearbox	74	8	1
7	15	Alain Prost	Renault	Spun Off	73	4	0
8	4	Brian Henton	Tyrrell	+4 laps	72	17	0
9	29	Marc Surer	Arrows	+6 laps	70	19	0
10	3	Michele Alboreto	Tyrrell	Suspension	69	9	0
RIT	6	Keke Rosberg	Williams	Collision	64	6	0
RIT	8	Niki Lauda	McLaren	Engine	56	12	0
RIT	1	Nelson Piquet	Brabham	Turbo	49	13	0
RIT	7	John Watson	McLaren	Electrical	35	10	0
RIT	9	Manfred Winkelhock	ATS	Differential	31	14	0
RIT	26	Jacques Laffite	Ligier	Handling	29	18	0
RIT	25	Eddie Cheever	Ligier	Oil Leak	27	16	0
RIT	10	Eliseo Salazar	ATS	Mechanical	22	20	0
RIT	16	René Arnoux	Renault	Spun Off	14	1	0
RIT	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	Halfshaft	4	3	0
DNQ	30	Mauro Baldi	Arrows	No Time	0		0
DNQ	33	Jan Lammers	Theodore	No Time	0		0
DNQ	17	Jochen Mass	March	No Time	0		0
DNQ	35	Derek Warwick	Toleman	No Time	0		0
DNQ	31	Jean-Pierre Jarier	Osella	No Time	0		0
DNQ	14	Roberto Guerrero	Ensign	No Time	0		0
DNPQ	36	Teo Fabi	Toleman	No Time	0		0
DNPQ	32	Riccardo Paletti	Osella	No Time	0		0
DNPQ	18	Raul Boesel	March	No Time	0		0
DNPQ	20	Chico Serra	Fittipaldi	No Time	0		0
DNPQ	19	Emilio de Villota	March	No Time	0		0

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