Schumacher conquista il primo gran chelem con la Ferrari nel GP di Spagna 2002

Il 28 aprile 2002, Michael Schumacher ha vinto il Gran Premio di Spagna sul circuito di Montmeló. La quinta gara della stagione ha visto anche il secondo posto di Juan Pablo Montoya con Williams BMW, davanti a David Coulthard con la McLaren motorizzata Mercedes.

Nelle qualifiche del sabato, si era subito notata la superiorità della F2002 del tedesco che conquistava la prima fila con un vantaggio di oltre mezzo secondo sul compagno di squadra Rubens Barrichello. L’unico pilota a rimanere sotto al secondo di distacco è il fratello Ralf Schumacher con la Williams motorizzata BMW.

Alla partenza non c’è stata storia con la Ferrari di Schumacher che scappa subito, mentre Barrichello rimane appiedato a causa di un problema tecnico. Il brasiliano, visto lo stato di forma della Ferrari, era sicuramente l’unico pilota in condizione di insidiare il campione tedesco. Questo agevola ancor di più Schumacher nella conquista del suo primo gran chelem (pole position, giro veloce e vittoria comandando dal primo all’ultimo passaggio) con la Ferrari. Il tedesco ne aveva già ottenuti 2 con la Benetton. Oltre ai tre sul podio, andarono a punti anche Nick Heidfeld e Felipe Massa con le due Sauber e Heinz-Harald Frentzen con l’Arrows

Ora Schumacher si ritrova con 44 punti in classifica, con un distacco di 21 punti dal primo rivale: ovvero Juan-Pablo Montoya.

L’ordine di arrivo del GP di Spagna 2002

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:30:29.981	65	1	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams	01:31:05.611	65	4	6
3	3	David Coulthard	McLaren	01:31:12.604	65	7	4
4	7	Nick Heidfeld	Sauber	01:31:36.678	65	8	3
5	8	Felipe Massa	Sauber	01:31:48.954	65	11	2
6	20	Heinz-Harald Frentzen	Arrows	01:31:50.411	65	10	1
7	11	Jacques Villeneuve	BAR	+1 lap	64	15	0
8	25	Allan McNish	Toyota	+1 lap	64	19	0
9	24	Mika Salo	Toyota	+1 lap	64	17	0
10	14	Jarno Trulli	Renault	Engine	63	9	0
11	5	Ralf Schumacher	Williams	Engine	63	3	0
12	15	Jenson Button	Renault	Hydraulics	60	6	0
RIT	12	Olivier Panis	BAR	Exhaust	43	13	0
RIT	16	Eddie Irvine	Jaguar	Hydraulics	41	22	0
RIT	21	Enrique Bernoldi	Arrows	Hydraulics	40	14	0
RIT	10	Takuma Sato	Jordan	Spin	10	18	0
RIT	9	Giancarlo Fisichella	Jordan	Hydraulics	5	12	0
RIT	4	Kimi Räikkönen	McLaren	Rear wing	4	5	0
RIT	17	Pedro de la Rosa	Jaguar	Spin	2	16	0
DNS	2	Rubens Barrichello	Ferrari	Gearbox	0	2	0
DNS	22	Mark Webber	Minardi	Safety	0	20	0
DNS	23	Alex Yoong	Minardi	Safety	0	21	0

Le parole di Michael Schumacher

“Ho iniziato la corsa con il muletto perché questa mattina ho avuto un problema idraulico sulla mia vettura da gara: non ero preoccupato perché tutte le nostre macchine sono uguali fra loro. Dopo che Rubens ha avuto un problema alla partenza, abbiamo cercato di essere molto attenti durante i pit-stop per essere sicuri che non si potesse ripetere qualcosa di simile sulla mia macchina. Ogni volta che abbiamo avuto guai in questa stagione è accaduto a lui ma non sarà sempre così. In qualifica eravamo un secondo più veloci ma non sapevamo quale sarebbe stato il vantaggio in gara. Le gomme Bridgestone hanno lavorato molto bene: nelle prove ufficiali erano migliori rispetto ad Imola ma hanno mantenuto la stessa consistenza in gara. Questo circuito si adatta alla nostra vettura ed abbiamo dimostrato la bontà del lavoro dei nostri ingegneri. Per quanto riguarda l’Austria, dipenderà dalla situazione delle gomme, anche se noi abbiamo un pacchetto molto competitivo. Qui avevamo un vantaggio ma in Brasile è stato un duello molto ravvicinato: pertanto per le prossime gare dobbiamo aspettare e vedere come sarà la situazione. Sebbene sia stato sempre davanti, non mi sono annoiato perché ho potuto guardare il duello per il sesto posto: la squadra mi ha chiesto di non farmi coinvolgere e quindi non ho cercato di superarli.“

Ci trovi su