Michael Schumacher vince a Melbourne 2001 ma la gara è segnata dal lutto

Il 4 marzo 2001, sulla pista di Albert Park, in Australia, iniziava la stagione 2001 di Formula 1, con Michael Schumacher che centrava la prima pole position stagionale con la Ferrari F2001.

Al via il tedesco parte bene anche se la McLaren di Mika Hakkinen è subito negli scarichi.
Al termine del primo giro Schumacher, prende subito più di un secondo di vantaggio sul diretto rivale Hakkinen, seguito da Heinz-Harald Frentzen, Ralf Schumacher e Rubens Barrichello che inizia a conquistare terreno, liberandosi in poco tempo di Schumacher junior e poi della Jordan.

Al quinto giro, Jacque Villeneuve, tampona Ralf Schumacher con la BAR del pilota canadese che si impenna finendo contro il muretto di protezione. Villeneuve esce illeso dalla monoposto ma purtroppo un giudice di gara viene colpito da una parte dell’auto perdendo la vita, poco dopo in ospedale.

A metà gara Hakkinen rimaneva vittima del cedimento di una sospensione lasciando il via libera alla Ferrari di Schumacher. Dietro invece David Coulthard sorpassa Barrichello alle prese con una monoposto sbilanciata dopo il contatto avvenuto ad inizio gara.
Schumacher vince dominando, percorrendo 52 dei 56 giri in testa e conquistando il cosiddetto “hat trick” ovvero: pole position, vittoria e giro veloce in gara nello stesso weekend.

A punti anche il giovane esordiente Kimi Raikkonen al volante della Sauber.

Le parole di Michael Schumacher dopo il GP d’australia 2001

“Sono rimasto molto impressionato quando mi hanno detto cosa era accaduto al giudice di gara. Sono certo che tutti sono molto tristi per questo fatto. Dobbiamo vedere cosa può essere fatto per migliorare le condizioni di lavoro per queste persone, soprattutto sotto il profilo della sicurezza. Per quanto riguarda la gara, ho fatto una grande partenza, mettendo a frutto tutto il lavoro svolto durante l’inverno.
Poi ho cercato di prendere il giusto ritmo, spingendo quando ce n’era bisogno e cercando di non sforzare troppo la macchina. L’auto era molto buona: sebbene questo risultato può darci fiducia per il resto della stagione, sappiamo che non dobbiamo esagerare. Alla fine ho rallentato, perché la cosa più importante era vincere e non il margine di vantaggio. Volevo soltanto portare la macchina in fondo, considerato anche che non avevamo fatto molte simulazioni di gara nei test ”

L’ordine di arrivo del GP d’Australia 2001

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:38:26.533	58	1	10
2	4	David Coulthard	McLaren	01:38:28.250	58	6	6
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	01:39:00.024	58	2	4
4	16	Nick Heidfeld	Sauber	01:39:38.012	58	10	3
5	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	01:39:39.340	58	4	2
6	17	Kimi Räikkönen	Sauber	01:39:50.676	58	13	1
7	9	Olivier Panis	BAR	01:39:53.583	58	9	0
8	19	Luciano Burti	Jaguar	+1 lap	57	21	0
9	22	Jean Alesi	Prost	+1 lap	57	14	0
10	14	Jos Verstappen	Arrows	+1 lap	57	15	0
11	18	Eddie Irvine	Jaguar	+1 lap	57	12	0
12	21	Fernando Alonso	Minardi	+2 laps	56	19	0
13	7	Giancarlo Fisichella	Benetton	+3 laps	55	17	0
RIT	8	Jenson Button	Benetton	Electrical	52	16	0
RIT	6	Juan Pablo Montoya	Williams	Engine	40	11	0
RIT	12	Jarno Trulli	Jordan	Engine	38	7	0
RIT	3	Mika Häkkinen	McLaren	Suspension	25	3	0
RIT	5	Ralf Schumacher	Williams	Collision	4	5	0
RIT	10	Jacques Villeneuve	BAR	Collision	4	8	0
RIT	20	Tarso Marques	Minardi	Battery	3	22	0
RIT	15	Enrique Bernoldi	Arrows	Spun off	2	18	0
RIT	23	Gastón Mazzacane	Prost	Brakes	0	20	0

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