Il 21 maggio 2000, Michael Schumacher, vinse al Nurburgring il Gran Premio d’Europa, sesta prova del mondiale di Formula 1. Il tedesco della Ferrari riuscì a stare davanti alle due McLaren, del finlandese Mika Hakkinen e David Coulthard.
Nelle qualifiche del sabato, assistemmo al solito testa a testa tra Ferrari e McLaren. Ad avere la meglio fu propio la freccia d’argento di David Coulthard che precedette Michael Schumacher e il compagno di squadra Mika Hakkinen. L’altra F1-2000 affidata a Rubens Barrichello si piazzò al quarto posto.
Alla partenza Hakkinen scattò benissimo e superando sia Schumacher che Coulthard e portandosi in testa alla gara. Il pilota scozzese della McLaren, dopo una partenza lenta dovette cedere anche la seconda posizione a vantaggio del ferrarista. Intanto Hakkinen iniziò a prendere il largo inseguito da Schumacher.
Dopo circa 9 giri sulla pista tedesca iniziò a cadere la pioggia e Schumacher grazie ad una bella manovra riuscì a superare la McLaren. Condizione favorevole al tedesco sull’asfalto umido. Il finlandese non mollò continuando a rimanere attaccato alla rossa.
Ma durante la sosta Hakkinen perse un pò di tempo giocandosi la possibilità di lottare per la vittoria.
La superiorità dei primi due piloti fu imbarazzante: al termine della gara David Coulthard, terzo, fu doppiato doppiato sia da Schumacher che da Hakkinen.
L’ordine di arrivo al Nurburgring 2000
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |  Michael Schumacher |
 Ferrari |
01:42:00.307 | 67 |
2 |
10 |
| 2 | 1 |  Mika Häkkinen |
 McLaren |
01:42:14.129 | 67 |
3 |
6 |
| 3 | 2 | David Coulthard |
McLaren |
+1 lap | 66 |
1 |
4 |
| 4 | 4 |  Rubens Barrichello |
Ferrari |
+1 lap | 66 |
4 |
3 |
| 5 | 11 | Giancarlo Fisichella |
Benetton |
+1 lap | 66 |
7 |
2 |
| 6 | 18 |  Pedro de la Rosa |
Arrows |
+1 lap | 66 |
12 |
1 |
| 7 | 16 | Pedro Paulo Diniz |
 Sauber |
+2 laps | 65 |
15 |
0 |
| 8 | 21 |  Gastón Mazzacane |
Minardi |
+2 laps | 65 |
21 |
0 |
| 9 | 14 |  Jean Alesi |
Prost |
+2 laps | 65 |
17 |
0 |
| 10 | 10 | Jenson Button |
Williams |
Electrical | 62 |
11 |
0 |
| 11 | 8 | Johnny Herbert |
Jaguar |
Collision | 61 |
16 |
0 |
| 12 | 12 |  Alexander Wurz |
Benetton |
Collision | 61 |
14 |
0 |
| RIT | 23 | Ricardo Zonta |
BAR |
Spun off | 51 |
18 |
0 |
| RIT | 20 | Marc Gené |
Minardi |
Throttle | 47 |
20 |
0 |
| RIT | 22 |  Jacques Villeneuve |
BAR |
Engine | 46 |
9 |
0 |
| RIT | 7 | Eddie Irvine |
Jaguar |
Collision | 29 |
8 |
0 |
| RIT | 19 |  Jos Verstappen |
Arrows |
Spun off | 29 |
13 |
0 |
| RIT | 9 | Ralf Schumacher |
Williams |
Collision | 29 |
5 |
0 |
| RIT | 17 | Mika Salo |
Sauber |
Halfshaft | 27 |
19 |
0 |
| RIT | 5 | Heinz-Harald Frentzen |
 Jordan |
Engine | 2 |
10 |
0 |
| RIT | 6 | Jarno Trulli |
Jordan |
Collision | 0 |
6 |
0 |
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