Il 4 agosto 1985, Michele Alboreto vince il gran premio di Germania 1985 sulla lunga pista del Nürburgring e passa in testa alla classifica mondiale di Formula 1 con cinque punti di differenza sul compagno di squadra Alain Prost.
La nona prova della stagione, oltre a vedere sul podio, il pilota italiano della Ferrari alla sua quinta e ultima vittoria in carriera, vide salire sul podio anche Alain Prost e Jacques Laffite con la Ligier. A punti anche Thierry Boutsen, Niki Lauda e Nigel Mansell.
Sarà poi il francese Alain Prost a vincere il mondiale con la Ferrari 156-85.
L’ordine d’arrivo
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 |  Michele Alboreto |
Ferrari |
01:35:31.337 | 67 |
8 |
9 |
| 2 | 2 |  Alain Prost |
 McLaren |
01:35:42.998 | 67 |
3 |
6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier |
01:36:22.491 | 67 |
13 |
4 |
| 4 | 18 |  Thierry Boutsen |
Arrows |
01:36:26.616 | 67 |
15 |
3 |
| 5 | 1 |  Niki Lauda |
McLaren |
01:36:45.309 | 67 |
12 |
2 |
| 6 | 5 | Nigel Mansell |
Williams |
01:36:48.157 | 67 |
10 |
1 |
| 7 | 17 | Gerhard Berger |
Arrows |
+1 lap | 66 |
17 |
0 |
| 8 | 3 |  Stefan Bellof |
Tyrrell |
+1 lap | 66 |
19 |
0 |
| 9 | 28 |  Stefan Johansson |
Ferrari |
+1 lap | 66 |
2 |
0 |
| 10 | 4 | Martin Brundle |
Tyrrell |
+4 laps | 63 |
26 |
0 |
| 11 | 29 | Pierluigi Martini |
Minardi |
Engine | 62 |
27 |
0 |
| 12 | 6 |  Keke Rosberg |
Williams |
Brakes | 61 |
4 |
0 |
| RIT | 23 |  Eddie Cheever |
Alfa Romeo |
Turbo | 45 |
18 |
0 |
| RIT | 11 | Elio de Angelis |
Lotus |
Engine | 40 |
7 |
0 |
| RIT | 24 |  Huub Rothengatter |
Osella |
Gearbox | 32 |
25 |
0 |
| RIT | 19 | Teo Fabi |
Toleman |
Clutch | 29 |
1 |
0 |
| RIT | 12 |  Ayrton Senna |
Lotus |
No Time | 27 |
5 |
0 |
| RIT | 16 | Derek Warwick |
Renault |
Ignition | 25 |
20 |
0 |
| RIT | 7 | Nelson Piquet |
Brabham |
Turbo | 23 |
6 |
0 |
| RIT | 15 | Patrick Tambay |
Renault |
Spun Off | 19 |
16 |
0 |
| RIT | 8 |  Marc Surer |
Brabham |
Engine | 15 |
11 |
0 |
| RIT | 9 | Manfred Winkelhock |
RAM |
Engine | 8 |
22 |
0 |
| RIT | 22 | Riccardo Patrese |
Alfa Romeo |
Gearbox | 8 |
9 |
0 |
| RIT | 14 | François Hesnault |
Renault |
Clutch | 8 |
23 |
0 |
| RIT | 10 | Philippe Alliot |
RAM |
Oil Pressure | 8 |
21 |
0 |
| RIT | 30 | Jonathan Palmer |
Zakspeed |
Alternator | 7 |
24 |
0 |
| RIT | 25 | Andrea de Cesaris |
Ligier |
Collision | 0 |
14 |
0 |
