Nel 2011, Hamilton vince in Germania la sua sedicesima gara della carriera

Il 24 luglio 2011, Lewis Hamilton vinse la decima prova della stagione di Formula 1 sullo storico circuito del Nürburgring, tornato a rappresentare il gran premio di Germania dopo l’edizione nel 2010 ospitata ad Hockenheim.
Sul podio salì anche la Ferrari di Fernando Alonso: “Oggi tutto è andato bene: partenza, pit-stop, strategia. Manca ancora qualcosa il sabato, perché ieri eravamo tre o quattro decimi indietro ma ho fiducia che anche su questo fronte faremo dei passi avanti. Hamilton oggi è stato più veloce e quindi complimenti a lui e alla sua squadra: quando ero alle sue spalle stavo spingendo al massimo ma non riuscivo ad avvicinarmi molto. Eppure ero riuscito ad uscire davanti a lui dopo il secondo pit-stop ma non avevo assolutamente aderenza ed è riuscito a superarmi all’esterno: immediatamente si è preso un paio di secondi di vantaggio“. Un secondo posto importante in classifica finale.

Al terzo posto Mark Webber che anche partendo in pole non riuscì a mantenere la posizione facendosi infilare subito alla prima curva da uno scatenato Lewis Hamilton.
Occasione sicuramente sprecata per l’australiano che non approfittò della giornata no, del compagno di squadra giù dal podio dopo 14 gare consecutive. Per il tedesco campione del mondo iridato fu una domenica da dimenticare sempre alle prese con problemi alle temperature dei freni posteriori e con un testacoda che spiattellò gli pneumatici, relegandolo al quarto posto davanti a Felipe Massa alle prese con un dado alla gomma posteriore, nella fase del cambio gomme.

Grande festa invece alla Force India per il sesto posto Adrian Sutil che riuscì a gioire proprio davanti al proprio pubblico.
Il tedesco Sutil finì la gara proprio davanti ai connazionali della Mercedes GP: Nico Rosberg e Michael Schumacher, rispettivamente in settima e ottava posizione.
La top ten si chiuse con il nono posto di Kamui Kobayashi con la Sauber e Vitaly Petrov con la Lotus-Renault.

Gara deludente per l’inglese Jenson Button su McLaren, ritirato per un problema idraulico.
Tra i non classificati, anche Rubens Barrichello e Vitantonio Liuzzi, fermati per problemi tecnici e Nick Heidfeld per un contatto con Sebastian Buemi.
Curiosità
A fine gara, passato il traguardo, Fernando Alonso dovette parcheggiare la monoposto per non consumare tutta la benzina, che doveva essere con controllata dai commissari dopo la gara. Così chiese un passaggio all’amico Mark Webber.

L’ordine di arrivo del GP di Germania 2011

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Fast Lap	Led	Griglia	Punti
1	3	Lewis Hamilton	McLaren	01:37:30.344	60	01:34.302	38	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	01:37:34.324	60		5	4	18
3	2	Mark Webber	Red Bull	01:37:40.132	60		17	1	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull	01:38:18.265	60		0	3	12
5	6	Felipe Massa	Ferrari	01:38:22.596	60		0	5	10
6	14	Adrian Sutil	Force India	01:38:56.552	60		0	8	8
7	8	Nico Rosberg	Mercedes	+1 lap	59		0	6	6
8	7	Michael Schumacher	Mercedes	+1 lap	59		0	10	4
9	16	Kamui Kobayashi	BMW Sauber	+1 lap	59		0	17	2
10	10	Vitaly Petrov	Renault	+1 lap	59		0	9	1
11	17	Sergio Pérez	BMW Sauber	+1 lap	59		0	15	0
12	19	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+1 lap	59		0	16	0
13	15	Paul di Resta	Force India	+1 lap	59		0	12	0
14	12	Pastor Maldonado	Williams	+1 lap	59		0	13	0
15	18	Sébastien Buemi	Toro Rosso	+1 lap	59		0	24	0
16	20	Heikki Kovalainen	Lotus	+2 laps	58		0	18	0
17	24	Timo Glock	Virgin Racing	+3 laps	57		0	19	0
18	25	Jerome d'Ambrosio	Virgin Racing	+3 laps	57		0	21	0
19	22	Daniel Ricciardo	Hispania Racing	+3 laps	57		0	22	0
20	21	Karun Chandhok	Lotus	+4 laps	56		0	20	0
RIT	23	Vitantonio Liuzzi	Hispania Racing	Electrical	37		0	23	0
RIT	4	Jenson Button	McLaren	Hydraulics	35		0	7	0
RIT	11	Rubens Barrichello	Williams	Engine	16		0	14	0
RIT	9	Nick Heidfeld	Renault	Collision	9		0	11	0

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