Spagna 1979: Depailler vince il suo ultimo Gran Premio

Il 29 aprile, si corse la quinta gara della stagione valida per il GP di Spagna edizione 1979, sul circuito di Jarama.
Nelle tre settimane di pausa tra la gara statunitense di Long Beach e il GP spagnolo, Gilles Villeneuve vinse la “Race of Champions” a Brands Hatch.

Nel primo appuntamento europeo molte squadre scesero in pista con diverse soluzioni interessanti: il team di Colin Chapman, presentò la Lotus 80, una vettura progettata per sfruttare il più possibile l’effetto suolo. Renault e Williams scesero in pista, rispettivamente con con la nuova RS10 e la FW07. Invece in casa McLaren fu decisamente modificata la M28 dopo un inizio deludente.

williams-fw07_alan_jones

renault-rs10_jean_pierre_jabouille

mclaren_mp428_john_watson

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Il giorno delle qualifiche, furono le Ligier a dominare la prima fila, con la pole position di Jacques Laffite affiancato dal compagno di squadra Patrick Depailler. Seconda fila per la Ferrari di Villeneuve davanti alla nuova Lotus di Mario Andretti. Quinta piazzola per l’altra Rossa di Jody Scheckter, davanti alla Brabham di Niki Lauda.

Allo spegnimento dei semafori, Depailler prese subito il comando della gara ai danni del compagno di squadra Laffite mentre Villeneuve provò a superare entrambi i francesi. Reutemann, partito ottavo, fece una partenza lampo, conquistando ben 5 posizioni.
Villeneuve, nel tentativo di riprendersi la posizione finì per girarsi perdendo terreno dai piloti di testa. Laffite cercò in tutti i modi di passare Depailler, ma finì per rompere il cambio. La gara proseguì con Reutemann al secondo posto, seguito da Jody Scheckter, Mario Andretti, Niki Lauda e Jean-Pierre Jarier.
La gara iniziò a prendere vita quando si accese la battaglia per la conquista del terzo posto.

La classifica rimase comunque congelata fino al quarantacinquesimo giro, quando Niki Lauda passò prima Andretti e poi Scheckter. Purtroppo la gare dell’austriaco, terminò tre passaggi dopo per una perdita d’acqua alla sua Brabham. Intanto Gilles Villeneuve, finito a metà del gruppo iniziò la sua rimonta, arrivando fino all’ottavo posto. Al giro numero 67, Mario Andretti passò Scheckter, aggiudicandosi, virtualmente il terzo gradino del podio.

La gara terminò con la vittoria di Patrick Depailler, purtroppo fu l’ultima in carriera per il francese, davanti alle due Lotus di Carlos Reutemann e Mario Andretti.
A punti anche la Ferrari di Jody Scheckter, davanti alle due Tyrrell di Jean-Pierre Jarier e Didier Pironi.

Ecco l’ordine di arrivo del gp spagna 1979

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	25	Patrick Depailler	Ligier	01:39:11.840	75	2	9
2	2	Carlos Reutemann	Lotus	01:39:32.780	75	8	6
3	1	Mario Andretti	Lotus	01:39:39.150	75	4	4
4	11	Jody Scheckter	Ferrari	01:39:40.520	75	5	3
5	4	Jean-Pierre Jarier	Tyrrell	01:39:42.230	75	12	2
6	3	Didier Pironi	Tyrrell	01:40:00.270	75	10	1
7	12	Gilles Villeneuve	Ferrari	01:40:04.150	75	3	0
8	30	Jochen Mass	Arrows	01:40:26.680	75	17	0
9	16	René Arnoux	Renault	+1 lap	74	11	0
10	29	Riccardo Patrese	Arrows	+1 lap	74	16	0
11	14	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi	+1 lap	74	19	0
12	17	Jan Lammers	Shadow	+2 laps	73	24	0
13	8	Patrick Tambay	McLaren	+3 laps	72	20	0
RIT	5	Niki Lauda	Brabham	Water Leak	63	6	0
RIT	31	Hector Rebaque	Lotus	Engine	58	23	0
RIT	27	Alan Jones	Williams	Gearbox	54	13	0
RIT	18	Elio de Angelis	Shadow	Engine	52	22	0
RIT	28	Clay Regazzoni	Williams	Engine	32	14	0
RIT	20	James Hunt	Wolf	Brakes	26	15	0
RIT	15	Jean-Pierre Jabouille	Renault	Turbo	21	9	0
RIT	7	John Watson	McLaren	Engine	21	18	0
RIT	26	Jacques Laffite	Ligier	Engine	15	1	0
RIT	6	Nelson Piquet	Brabham	Injection	15	7	0
DNQ	22	Derek Daly	Ensign	No Time	0		0
DNQ	24	Arturo Merzario	Merzario	No Time	0		0
DNQ	36	Gianfranco Brancatelli	Kauhsen	No Time	0		0