1950-1959Formula 1On this day
Peter Collins vince in Gran Bretagna la sua ultima gara
ll 19 luglio 1958, Peter Collins alla guida della Ferrari 246F1 vince il Gran Premio di Gran Bretagna. Sarà la sua ultima vittoria in carriera perchè il 3 agosto successivo durante il GP di Germania perderà la vita.
L’ordine d’arrivo
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Peter Collins |
 Ferrari |
02:09:04.200 | 75 |
6 |
8 |
| 2 | 2 | Mike Hawthorn |
Ferrari |
02:09:28.400 | 75 |
4 |
7 |
| 3 | 10 | Roy Salvadori |
Cooper-Climax |
02:09:54.800 | 75 |
3 |
4 |
| 4 | 9 | Stuart Lewis-Evans |
Vanwall |
02:09:55.000 | 75 |
7 |
3 |
| 5 | 20 |  Harry Schell |
BRM |
02:10:19.000 | 75 |
2 |
2 |
| 6 | 11 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax |
02:10:27.400 | 75 |
10 |
0 |
| 7 | 8 | Tony Brooks |
Vanwall |
+1 lap | 74 |
9 |
0 |
| 8 | 4 |  Maurice Trintignant |
Cooper-Climax |
+2 laps | 73 |
12 |
0 |
| 9 | 5 | Carroll Shelby |
Maserati |
+3 laps | 72 |
15 |
0 |
| RIT | 3 |  Wolfgang von Trips |
Ferrari |
Engine | 59 |
11 |
0 |
| RIT | 22 |  Jo Bonnier |
Maserati |
Gearbox | 49 |
13 |
0 |
| RIT | 6 | Gerino Gerini |
Maserati |
Gearbox | 44 |
18 |
0 |
| RIT | 12 | Ian Burgess |
Cooper-Climax |
Clutch | 40 |
16 |
0 |
| RIT | 7 | Stirling Moss |
Vanwall |
Engine | 25 |
1 |
0 |
| RIT | 17 | Henry Clifford Allison |
Lotus |
Engine | 21 |
5 |
0 |
| RIT | 19 | Jean Behra |
BRM |
Suspension | 19 |
8 |
0 |
| RIT | 15 | Ivor Bueb |
Connaught |
Gearbox | 19 |
17 |
0 |
| RIT | 18 | Alan Stacey |
Lotus |
Overheating | 19 |
20 |
0 |
| RIT | 16 | Graham Hill |
Lotus |
Overheating | 17 |
14 |
0 |
| RIT | 14 | Jack Fairman |
Connaught |
Ignition | 7 |
19 |
0 |
I modelli
Per l’occasione la ditta Brumm ha creato due modelli in scala 1/43 delle Ferrari Dino 246 F1 pilotate da Peter Collins e Mike Hawthorn.
Le foto
