Senna come Clark

La quinta gara della stagione ’89 ha come teatro il circuito americano di Phoenix. Nelle prove a dominare sono le McLaren, con Senna che, come suo solito, riesce a interpretare al meglio il circuito cittadino, dando al compagno di squadra Prost un secondo di distacco e a Mansell con la Ferrari quasi un secondo e mezzo. Nelle qualifiche il brasiliano si ripete e ottiene la sua pole numero 34.

Nelle interviste di rito, quando il giornalista fa presente a Senna che è riuscito a superare il record di Clark, il brasiliano si schernisce e, dopo qualche secondo di silenzio, dichiara che si sente onorato del risultato ottenuto e si rammarica di non aver mai potuto correre contro un campione del calibro di Clark.

Alla partenza, il campione del mondo tiene la testa davanti al compagno e a un sorprendente Nannini con la Benetton. Il senese, dopo una manciata di giri, sbaglia un ingresso in curva e impatta la sua monoposto; l’urto è tale da obbligarlo al ritiro, mentre Senna, in testa, sembra non avere problemi e inizia a guadagnare un piccolo margine su Prost. Al giro 34, il brasiliano comincia a rallentare fino a farsi superare dal proprio compagno di squadra. Senna entra ai box per cercare di ovviare al problema, ma inutilmente: infatti, dopo essere rientrato in pista, dopo pochi giri deve alzare bandiera bianca.

Grazie ai vari ritiri, dietro all’indisturbato Prost troviamo Caffi al secondo posto. Quando l’italiano entra ai box per cambiare le gomme, un’incomprensione col proprio compagno di squadra lo costringe al ritiro. Il secondo posto viene ereditato da Patrese che, grazie a una gara accorta, riesce a regalare un sorriso al suo team principal Frank Williams.

La gara si conclude con la vittoria di Prost davanti a Patrese e all’americano di Roma Cheever. Ma, nonostante il ritiro, Senna si sta affermando sempre più come pilota di riferimento e uomo immagine di una Formula 1 che sta ancora cercando la Ferrari, anche in questa gara sparita presto dalle posizioni che contano nella classifica.

Phoenix ’89: la classifica finale

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Alain Prost	McLaren	02:01:33.133	75	2	9
2	6	Riccardo Patrese	Williams	02:02:12.829	75	14	6
3	10	Eddie Cheever	Arrows	02:02:16.343	75	17	4
4	38	Christian Danner	Rial	+1 lap	74	26	3
5	20	Johnny Herbert	Benetton	+1 lap	74	25	2
6	5	Thierry Boutsen	Williams	+1 lap	74	16	1
7	40	Gabriele Tarquini	AGS	Engine	73	24	0
8	22	Andrea de Cesaris	Dallara	+5 laps	70	13	0
9	3	Jonathan Palmer	Tyrrell	Fuel System	69	21	0
RIT	28	Gerhard Berger	Ferrari	Alternator	61	8	0
RIT	21	Alex Caffi	Dallara	Collision	52	6	0
RIT	11	Nelson Piquet	Lotus	Spun Off	52	22	0
RIT	36	Stefan Johansson	Onyx	Suspension	50	19	0
RIT	24	Luis Perez-Sala	Minardi	Engine	46	20	0
RIT	1	Ayrton Senna	McLaren	Electrical	44	1	0
RIT	7	Martin Brundle	Brabham	Brakes	43	5	0
RIT	8	Stefano Modena	Brabham	Brakes	37	7	0
RIT	27	Nigel Mansell	Ferrari	Alternator	31	4	0
RIT	23	Pierluigi Martini	Minardi	Engine	26	15	0
RIT	12	Satoru Nakajima	Lotus	Throttle	24	23	0
RIT	16	Ivan Capelli	March	Transmission	22	11	0
RIT	15	Maurício Gugelmin	March	Brakes	20	18	0
RIT	4	Michele Alboreto	Tyrrell	Gearbox	17	9	0
RIT	19	Alessandro Nannini	Benetton	Physical	10	3	0
RIT	9	Derek Warwick	Arrows	Collision	7	10	0
RIT	30	Philippe Alliot	Larrousse	Spun Off	3	12	0
DNQ	26	Olivier Grouillard	Ligier	No Time	0		0
DNQ	31	Roberto Moreno	Coloni	No Time	0		0
DNQ	25	René Arnoux	Ligier	No Time	0		0
DNQ	29	Yannick Dalmas	Larrousse	No Time	0		0
DNPQ	18	Piercarlo Ghinzani	Osella	No Time	0		0
DNPQ	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni	No Time	0		0
DNPQ	33	Gregor Foitek	Euro Brun	No Time	0		0
DNPQ	17	Nicola Larini	Osella	No Time	0		0
DNPQ	41	Joachim Winkelhock	AGS	No Time	0		0
DNPQ	39	Volker Weidler	Rial	No Time	0		0
DNPQ	35	Aguri Suzuki	Zakspeed	No Time	0		0
DNPQ	34	Bernd Schneider	Zakspeed	No Time	0		0
DNPQ	37	Bertrand Gachot	Onyx	No Time	0		0

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