Prima vittoria in carriera per Ronnie Peterson al GP di Francia del 1973

Dopo il GP di Svezia le squadre si precipitarono verso sud affrontando un viaggio di 2000 chilometri per arrivare al circuito francese del Paul Ricard. Ciò significò, che il tempo a disposizione per portare delle modifiche era veramente poco.
La Ferrari portò di nuovo due auto: una per Arturo Merzario, che si unì alla seconda 312 B2, guidata da Jacky Ickx. In griglia tornò anche Andrea De Adamich con la sua Brabham del team Ceramica Pagnossin.

Reine Wisell sostituì Mike Beuttler alla Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing, dopo essersi infortunato in F2 con la sua March; andando a sbattere contro le barriere a Rouen nel fine settimana precedente.

Invece Peter Revson, in trasferta negli Stati Uniti, fu sostituito alla McLaren da Jody Scheckter, mentre ricomparve in griglia la March del team Hesketh pilotata da James Hunt.
Chris Amon, passò alla Tecno ma la vettura non poté correre a causa di una disputa tra la squadra e lo sponsor Martini.

In giorno delle qualifiche fu la Tyrrell di Jackie Stewart a conquistare la pole position, affiancato da un impressionante Jody Scheckter e dalla Lotus di Emerson Fittipaldi.

Seconda fila per François Cévert con la seconda Tyrrell, davanti a Ronnie Peterson, mentre Denny Hulme su McLaren, Jean-Pierre Jarier con la March e Carlos Reutemann su Brabham composero la terza fila. La top 10 si completò con Clay Regazzoni su BRM e Merzario.

Al via Scheckter prese subito il comando della gara, mentre Peterson riuscì ad accodarsi al sudafricano, inseguito da Stewart, Hulme e Fittipaldi. Le prime cinque vetture, iniziarono prendere un certo vantaggio, finché  al 16° giro, Hulme iniziò a rallentare per un problema di gomme. Anche Stewart cominciò ad accusare una perdita di grip. Con lo scozzese ormai fuori dai giochi, le due Lotus, si misero alla caccia di Scheckter.
Al 42° passaggio il sudafricano esitò, mentre si attingeva a passare la vettura doppiata di Beltoise, aprendo le porte a Fittipaldi, che vide la possibilità di passare al comando. Scheckter, però chiuse la strada al brasiliano, finendo così per toccarsi. Entrambi i piloti si ritirarono regalando a Peterson la sua prima vittoria in carriera.

Sul podio del GP di Francia 1973, salirono anche Cévert e Carlos Reutemann con la Brabham. Punti importanti anche per Jackie Stewart, che scavalcò in classifica Fittipaldi. Quinto per Jacky Ickx con la Ferrari e James Hunt.

L’ordine di arrivo del GP di Francia 1973

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Ronnie Peterson	Lotus	01:41:36.520	54	5	9
2	6	François Cevert	Tyrrell	01:42:17.440	54	4	6
3	10	Carlos Reutemann	Brabham	01:42:23.000	54	8	4
4	5	Jackie Stewart	Tyrrell	01:42:23.450	54	1	3
5	3	Jacky Ickx	Ferrari	01:42:25.420	54	12	2
6	27	James Hunt	March	01:42:59.060	54	14	1
7	4	Arturo Merzario	Ferrari	01:43:05.710	54	10	0
8	7	Denny Hulme	McLaren	01:43:06.050	54	6	0
9	21	Niki Lauda	BRM	01:43:22.280	54	17	0
10	12	Graham Hill	Shadow	+1 lap	53	16	0
11	20	Jean-Pierre Beltoise	BRM	+1 lap	53	15	0
12	19	Clay Regazzoni	BRM	+1 lap	53	9	0
13	24	Carlos Pace	Surtees	+3 laps	51	18	0
14	25	Howden Ganley	Iso Marlboro	+3 laps	51	24	0
15	29	Rikky von Opel	Ensign	+3 laps	51	25	0
16	11	Wilson Fittipaldi	Brabham	+4 laps	50	19	0
RIT	8	Jody Scheckter	McLaren	Accident	43	2	0
RIT	1	Emerson Fittipaldi	Lotus	Accident	41	3	0
RIT	23	Mike Hailwood	Surtees	Oil Leak	29	11	0
RIT	9	Andrea de Adamich	Brabham	Halfshaft	28	13	0
RIT	15	Reine Wisell	March	Overheating	20	22	0
RIT	16	George Follmer	Shadow	Fuel System	16	20	0
RIT	26	Henri Pescarolo	Iso Marlboro	Overheating	16	23	0
RIT	14	Jean-Pierre Jarier	March	Halfshaft	7	7	0
RIT	17	Jackie Oliver	Shadow	Clutch	0	21	0

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