Prima vittoria stagionale per Jack Brabham al GP d’Olanda 1960

Il 6 giugno 1960, la Formula 1 si spostò in Olanda sul circuito di Zandvoort, dopo la parentesi alla 500 Miglia d’Indianapolis e il GP di Monaco, vinto da Stirling Moss.

Durante il Gran Premio d’Olanda, ci furono varie controversie sulla quota da versare per partecipare alla gara, così molti team decisero di ritirare le proprie vetture dopo le qualifiche.
Stirling Moss si aggiudicò la pole position con la sua Lotus del team Walker, affiancato da Jack Brabham con la Cooper e Innes Ireland con Lotus 18 ufficiale.
Le BRM di Jo Bonnier e Graham Hill condividevano la seconda fila, mentre la terza BRM si piazzò sesta con Dan Gurney. Il settimo tempo di Chris Bristow con la Cooper del team Yeoman Credit Racing e Alan Stacey con la seconda monoposto di Hethel, chiusero la terza fila.
Bruce McLaren e Tony Brooks completarono la top dieci.

Al via Brabham prese subito il comando della gara, seguito da Moss e Ireland, mentre Alan Stacey riuscì ad accodarsi al trio di testa, precedendo la Ferrari di Phil Hill, partita tredicesima.

Nel corso del secondo giro, Stacey passò Ireland, che però non si fece sorprendere, riprendendosi ben presto la posizione. Intanto Bruce McLaren riuscì a passare a Phil Hill. Purtroppo dopo 8 passaggi, la Cooper del neozelandese, si dovette arrendere per un guasto all’albero di trasmissione.

Dan Gurney, che intanto risalì al quinto posto, fu protagonista di un brutto incidente, a seguito di un guasto al freno e dove perse la vita uno spettatore. La gara proseguì con Jim Clark, che si ritrovò quinto, dopo l’incidente della BRM del pilota americano.

Al 17° giro l’auto di Brabham, uscì di pista, portando dei detriti sul tracciato, che causarono una foratura a Moss e diversi danni al mozzo della ruota. L’intervento ai box, fece perdere diverso tempo al pilota inglese del team Walker.

Le posizioni si congelarono fino alla fine, con Graham Hill che conquistò il podio dopo il ritiro di Clark e Stacey, entrambi per un guasto al cambio. Moss, invece, dopo le riparazioni, iniziò una folle rimonta che lo portò a ridosso del podio. Al quinto posto e sesto posto arrivarono invece le due Ferrari di Phil Hill e Ritchie Ginther.

L’ordine d’arrivo del GP d’Olanda 1960

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	11	Jack Brabham	Cooper-Climax	02:01:47.200	75	2	8
2	4	Innes Ireland	Lotus	02:02:11.200	75	3	6
3	16	Graham Hill	BRM	02:02:43.800	75	5	4
4	7	Stirling Moss	Lotus	02:02:44.900	75	1	3
5	2	Wolfgang von Trips	Ferrari	+1 lap	74	15	2
6	3	Richie Ginther	Ferrari	+1 lap	74	12	1
7	10	Henry Taylor	Cooper-Climax	+-3 laps	78	14	0
8	20	Carel Godin de Beaufort	Cooper-Climax	+6 laps	69	18	0
RIT	5	Alan Stacey	Lotus	Transmission	57	8	0
RIT	14	Jo Bonnier	BRM	Engine	54	4	0
RIT	1	Phil Hill	Ferrari	Engine	54	13	0
RIT	6	Jim Clark	Lotus	Transmission	42	11	0
RIT	18	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	Gearbox	39	17	0
RIT	15	Dan Gurney	BRM	Accident	11	6	0
RIT	8	Chris Bristow	Cooper-Climax	Engine	9	7	0
RIT	12	Bruce McLaren	Cooper-Climax	Transmission	8	9	0
RIT	9	Tony Brooks	Cooper-Climax	Gearbox	4	10	0
DNS	17	Roy Salvadori	Aston Martin	Non Starter	0		0
DNS	19	Masten Gregory	Cooper-Climax	Non Starter	0		0
DNS	21	Lance Reventlow	Scarab	Non Starter	0		0
DNS	22	Chuck Daigh	Scarab	Non Starter	0		0