Primo mondiale per Schumacher con la Benetton Ford B194

Il 13 novembre 1994, Michael Schumacher si laurea campione del mondo, anche non vincendo il Gran Premio d’Australia, ultimo appuntamento della stagione.
Infatti ad Adelaide, la vittorie è andata a Nigel Mansell con la Williams-Renault, seguito dalla Ferrari di  Gerhard Berger e Martin Brundle su McLaren-Peugeot.
Ma è stata una gara molto discussa per l’azione di Michael Schumacher sul diretto rivale Damon Hill partiti in seconda e terza posizione.

In qualifica Nigel Mansell, richiamato dalla Williams, fa volare la sua FW16 e centra la pole position, ma in gara la lotta è tutta tra Michael Schumacher e Damon Hill.

Alla partenza, sia Schumacher che Hill riescono a scavalcare Mansell, portandosi quindi in prima e seconda posizione.

Il tedesco riesce a tenere dietro l’inglese fino al 35esimo giro, quando arriva lungo alla curva East Terrace e sbatte contro le barriere di protezione. Il pilota di Kerpen tenta di ritornare in pista e prova una manovra disperata nei confronti del rivale britannico chiudendogli la traiettoria. La Benetton di Michael tocca la Williams di Hill e viene sbalzata per aria finendo, in ultimo, contro le gomme di protezione successive.

Il sogno iridato di Schumacher sembra finito… ma Damon è costretto a un veloce rientro ai box: nell’impatto la sua FW16 è rimasta danneggiata a livello della sospensione anteriore sinistra, un guasto che lo costringerà al ritiro e che consegnerà il primo titolo mondiale a Schumacher per quel solo, misero punto di vantaggio che il tedesco aveva conservato in Classifica.

Nel frattempo in gara la battaglia prosegue tra Mansell e le due Ferrari di Berger e Alesi: quest’ultimo, però, incontrerà qualche problema di troppo al pit-stop, lasciando campo libero al compagno di squadra austriaco. Che nelle battute finali finirà fuori pista spianando la strada all’ultima vittoria in carriera del Leone d’Inghilterra.

GP Australia 1994 Nigel Mansell

GP Australia 1994 Damon Hill e Michael Schumacher

gp australia 1994 michael schumacher

Un successo che chiude una stagione 1994 ricca di polemiche e orfana di quel Campione che avrebbe dovuto far volare la Williams-Renault del team di Grove: Ayrton Senna. Allo stesso tempo, però, la Formula 1 ha aperto le porte a nuovi talenti e a nuove stelle pronte a far brillare di nuovo il Circus iridato: Mika Hakkinen, Damon Hill, David Coulthard, Jean Alesi…

L’incidente, al centro di numerose polemiche sulla presunta intenzionalità del pilota tedesco di danneggiare volontariamente il suo rivale, fu giudicato un normale contatto di gara.

L’ordine di arrivo del GP d’Australia 1994

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	2	Nigel Mansell	Williams	01:47:51.480	81	1	10
2	28	Gerhard Berger	Ferrari	01:47:53.991	81	11	6
3	8	Martin Brundle	McLaren	01:48:43.967	81	9	4
4	14	Rubens Barrichello	Jordan	01:49:02.010	81	5	3
5	26	Olivier Panis	Ligier	+1 lap	80	12	2
6	27	Jean Alesi	Ferrari	+1 lap	80	8	1
7	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber	+1 lap	80	10	0
8	9	Christian Fittipaldi	Footwork	+1 lap	80	19	0
9	23	Pierluigi Martini	Minardi	+2 laps	79	18	0
10	6	Jyrki Järvilehto	Sauber	+2 laps	79	17	0
11	25	Franck Lagorce	Ligier	+2 laps	79	20	0
12	7	Mika Häkkinen	McLaren	Brakes	76	4	0
RIT	24	Michele Alboreto	Minardi	Suspension	69	16	0
RIT	4	Mark Blundell	Tyrrell	Accident	66	13	0
RIT	20	Jean-Denis Délétraz	Larrousse	Gearbox	56	25	0
RIT	11	Mika Salo	Lotus	Electrical	49	22	0
RIT	31	David Brabham	Simtek	Engine	49	24	0
RIT	12	Alessandro Zanardi	Lotus	Throttle	40	14	0
RIT	0	Damon Hill	Williams	Collision	35	3	0
RIT	5	Michael Schumacher	Benetton	Collision	35	2	0
RIT	32	Domenico Schiattarella	Simtek	Gearbox	21	26	0
RIT	3	Ukyo Katayama	Tyrrell	Spun off	19	15	0
RIT	19	Hideki Noda	Larrousse	Oil leak	18	23	0
RIT	10	Gianni Morbidelli	Footwork	Oil leak	17	21	0
RIT	15	Eddie Irvine	Jordan	Spun off	15	6	0
RIT	6	Johnny Herbert	Benetton	Gearbox	13	7	0
DNQ	34	Bertrand Gachot	Pacific	No Time	0		0
DNQ	33	Paul Belmondo	Pacific	No Time	0		0