Rindt beffa Brabham all’ultimo giro e vince il GP di Gran Bretagna 1970

Il 18 luglio 1970, il circus si spostò sul circuito di Brands Hatch, per il settimo appuntamento del campionato di Formula 1. Dopo la vittoria di Jochen Rindt in Francia, il pilota austriaco della Lotus, guidava la classifica con 8 punti di vantaggio su Jackie Stewart e Jack Brabham.

Alle prove del sabato erano presenti 25 vetture, tra cui fece il suo debutto il Team Surtees, con la nuova TS7, guidata, solo dallo stesso Surtees. Frank Williams tornò in azione con un nuovo telaio De Tomaso affidato al pilota Brian Redman, mentre Clay Regazzoni scese ancora in pista con la seconda Ferrari, dopo il debutto in Olanda. In griglia tornò Mario Andretti con una March del Team STP.
In casa Lotus, fece il suo debutto ufficiale, la stella nascente Emerson Fittipaldi con una vecchia 49, mentre Jochen Rindt annunciò a Colin Chapman che intendeva ritirarsi alla fine della stagione.

La griglia di partenza

Durante le qualifiche Rolf Stommelen distrusse la sua Brabham, quando si trovava al decimo posto, per questo motivo non prese parte alla gara.

Invece fu Jochen Rindt a conquistare la pole davanti a Jack Brabham e alla Ferrari di Jacky Ickx.
In seconda fila si piazzarono Jack Oliver con la BRM affiancato dalla McLaren di Denny Hulme, mentre Clay Regazzoni, John Miles con la seconda Lotus 72 e Jackie Stewart con la March del Team Tyrrell completarono la terza fila.

La gara

Allo start del GP di Gran Bretagna 1970, Ickx prese il comando dopo aver battagliato fianco a fianco con Brabham. Per sei giri la Ferrari rimase in vantaggio, ma all’inizio del settimo giro la Rossa iniziò ad accusare un problema alla trasmissione; la gara del pilota belga terminò alla Paddock Hill Bend. Nello stesso momento Rindt iniziò a mettere pressione a Brabham, passando al comando poco dopo. Brabham non si arrese e per gran parte della gara i due rimasero vicini. Dietro si accodò Oliver, che resistette per 55 giri, prima di alzare bandiera bianca per un guasto al motore della sua BRM, Hulme si ritrovò così, al terzo posto.

Al 69° giro, sulla Lotus del leader della gara si ruppe una una marcia, permettendo al pilota di Hurstville di passare comando, accumulando ben presto un bel vantaggio e ipotecando virtualmente la vittoria. Ma all’ultimo giro, la Brabham esaurì il carburante mentre si accingeva a superare il traguardo. Brabham fu costretto a fermarsi mentre Rindt passò per primo sotto la bandiera a scacchi. Hulme, invece era troppo indietro per insidiare il secondo posto di Brabham.
A punti arrivarono anche Clay Regazzoni, seguito da Chris Amon con la March e Graham Hill con la Lotus.

L’ordine di arrivo del GP di Gran Bretagna 1970

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Jochen Rindt	Lotus	01:57:02.000	80	1	9
2	17	Jack Brabham	Brabham	01:57:34.900	80	2	6
3	9	Denny Hulme	McLaren	01:57:56.400	80	5	4
4	4	Clay Regazzoni	Ferrari	01:57:56.800	80	6	3
5	16	Chris Amon	March	+1 lap	79	17	2
6	14	Graham Hill	Lotus	+1 lap	79	22	1
7	2	François Cevert	March	+1 lap	79	14	0
8	28	Emerson Fittipaldi	Lotus	+2 laps	78	21	0
9	27	Ronnie Peterson	March	+8 laps	72	13	0
NC	29	Pete Lovely	Lotus	Not Classified	69	23	0
RIT	32	Dan Gurney	McLaren	Oil Pressure	60	11	0
RIT	22	Pedro Rodríguez	BRM	Accident	58	15	0
RIT	23	Jackie Oliver	BRM	Engine	54	4	0
RIT	1	Jackie Stewart	March	Clutch	52	8	0
RIT	20	John Surtees	Surtees	Oil Pressure	51	19	0
RIT	8	Henri Pescarolo	Matra	Accident	41	12	0
RIT	7	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Wheel	24	10	0
RIT	26	Mario Andretti	March	Suspension	21	9	0
RIT	15	Jo Siffert	March	Suspension	19	20	0
RIT	6	John Miles	Lotus	Engine	15	7	0
RIT	24	George Eaton	BRM	Oil Pressure	10	16	0
RIT	3	Jacky Ickx	Ferrari	Transmission	6	3	0
RIT	11	Andrea de Adamich	McLaren	Fuel Leak	0	18	0

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