Spagna 2001: vince chi perde

Il GP di Spagna 2001 è stata la quinta gara del campionato mondiale di F1, l’evento fu caratterizzato dal possibile riutilizzo di diversi dispositivi elettronici quali il controllo di trazione, il launch control e la scalata automatica delle marce.
Nella prima sessione a dominare è la McLaren di Coulthard che, con un gran giro, riesce a mettersi dietro le Ferrari di Barrichello e Schumacher.
Nella sessione di sabato le Ferrari sono costantemente le piu’ veloci davanti a Coulthard e alle Williams, in odore di verifica per il diffusore posteriore in odore di illegalità.

Le rosse sono protagoniste anche nelle qualifiche con Michael Schumacher, che al primo tentativo riesce a far segnare un temo irraggiungibile per chiunque. Verso fine sessione le due McLaren di Hakkinen e Coulthard strappano il secondo posto a Barrichello e si candidano alla vittoria per il giorno successivo.
Il giorno della gara di apre con Coulthard che, mentre cerca di avviarsi per il giro di ricognizione, fa spegnere il motore. I meccanici lo spingono e riescono a riavviarlo, purtroppo lo scozzese dovra’ schierarsi all ultimo posto in griglia.

Allo scattare del semaforo Schumacher tiene la testa davanti alla McLaren di Hakkinen seguito a sua volta da Barrichello e dalle due Williams.
In testa alla gara Schumacher e Hakkinen fanno il vuoto, impongono tempi irraggiungibili per chiunque e, quando la Ferrari numero 1 entra ai box per il primo pit stop, Hakkinen prova l’undercat facendo segnare tempi velocissimi.
Il tedesco della Ferrari riesce a stare davanti di pochissimo al finlandese, il duello anima il folto pubblico che spera di vedere i due duellare come l anno prima a Spa.

Coi primi due in fuga seguiti da Barrichello e Montoya, tutto sembra rimanere invariato fino alla seconda girandola di pit stop.
Schumacher con la Ferrari opta per fermarsi subito offrendo ad Hakkinen la possibilità di replicare i giri da qualifica per agguantare il primo posto. Subito dopo la sosta la Ferrari perde ritmo, il tedesco deve rallentare, al posteriore delle forti vibrazioni non lasciano presagire nulla di buono e il ritiro di Barrichello per rottura della sospensione, obbliga la squadra a chiedere al tedesco di rallentare ulteriormente il ritmo.

Quando la corsa è ormai decisa e le posizioni delineate, all’ultimo giro Hakkinen rallenta improvvisamente, forte dell’ampio margine prova a concludere la gara, ma a poche curve dal traguardo la sua macchina mestamente si ferma consegnando a Schumacher e alla Ferrari la vittoria.

Sorpreso di questo regalo del destino Schumacher abbraccia il rivale finlandese e indirizza gli occhi al cielo quasi a ringraziare il dio delle corse.
In Spagna il destino ha tifato Ferrari mentre Hakkinen col ritiro comincia a maturare nel suo intimo la voglia di ritirarsi.

L’ordine di arrivo del GP di Spagna 2001

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	01:31:03.305	65	1	10
2	6	Juan Pablo Montoya	Williams	01:31:44.043	65	12	6
3	10	Jacques Villeneuve	BAR	01:31:52.931	65	7	4
4	12	Jarno Trulli	Jordan	01:31:54.558	65	6	3
5	4	David Coulthard	McLaren	01:31:54.921	65	3	2
6	16	Nick Heidfeld	Sauber	01:32:05.198	65	10	1
7	9	Olivier Panis	BAR	01:32:08.282	65	11	0
8	17	Kimi Räikkönen	Sauber	01:32:23.113	65	9	0
9	3	Mika Häkkinen	McLaren	Clutch	64	2	0
10	22	Jean Alesi	Prost	+1 lap	64	15	0
11	23	Luciano Burti	Prost	+1 lap	64	14	0
12	14	Jos Verstappen	Arrows	+2 laps	63	17	0
13	21	Fernando Alonso	Minardi	+2 laps	63	18	0
14	7	Giancarlo Fisichella	Benetton	+2 laps	63	19	0
15	8	Jenson Button	Benetton	+3 laps	62	21	0
16	20	Tarso Marques	Minardi	+3 laps	62	22	0
RIT	2	Rubens Barrichello	Ferrari	Suspension	49	4	0
RIT	18	Eddie Irvine	Jaguar	Engine	48	13	0
RIT	5	Ralf Schumacher	Williams	Brakes	20	5	0
RIT	15	Enrique Bernoldi	Arrows	Fuel Pressure	8	16	0
RIT	19	Pedro de la Rosa	Jaguar	Collision	5	20	0
RIT	11	Heinz-Harald Frentzen	Jordan	Collision	5	8	0

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