Stirling Moss replica il successo al GP di Monaco 1961

Il 14 maggio 1961, si corse l’edizione numero 19 del GP di Monaco e prima gara della stagione con motori da 1.5 di cilindrata. La Cooper mantenne gli stessi piloti della stagione passando, affidando la guida Jack Brabham e Bruce McLaren. In casa Ferrari in piloti iscritti erano: Ritchie Ginther, Phil Hill e Wolfgang Von Trips.

Jo Bonnier e Dan Gurney passarono dalla BRM al team Porsche F1, insieme al pilota tedesco Hans Herrmann , mentre Tony Brooks si trasferì alla British Racing Motors ed infine John Surtees si trasferì dalla Lotus per guidare una una Cooper del team Yeoman Credit Racing.

Nelle consuete qualifiche del sabato Moss conquistò la sua 16° ed ultima, pole position, con due decimi di vantaggio dalla Ferrari di Ginther e mezzo secondo all’altra monoposto di Hethel, guidata da Jim Clark.
Seconda fila per la BRM di Graham Hill, affiancata dalla Rossa di Phil Hill. Sesta piazzola per Wolfgang von Trips, davanti a Bruce McLaren e Tony Brooks.

Al via, Ginther riuscì subito a passare al comando, davanti a Clark, Moss, mentre Gurney, partito partito 11°, fece un balzo fino al quarto posto. Al secondo giro, Clark iniziò ad avere problemi con la pompa della benzina, lasciando passare tutti e in particolare Bonnier, che in poche tornate si ritrovò 2° sfruttando un’incertezza di Ginther, passato poi anche da Moss alla passaggio numero 14. Il pilota inglese della Lotus, per trovare refrigerio, si fece rimuovere le paratie laterali dell’abitacolo.

Phil Hill dopo una partenza piena di insidie tecniche, riuscì a riprendersi passando prima Ginther poi Bonnier, che poi si ritrovò a lasciare la posizione alla Ferrari per un problema all’impianto d’alimentazione della benzina. Quando mancavano 25 giri au 100, Ginther si riprese la seconda posizione passando il connazionale Hill, tentando di avvicinarsi al leader della gara Stirling Moss. La gara terminò con la vittoria dell’inglese della Lotus, condividendo il podio con i due ferraristi, Richie Ginther e Phil Hill. A punti anche la terza Ferrari guidata da Wolfgang von Trips. Quinto posto per Dan Gurney, davanti a Bruce McLaren.

L’ordine di arrivo del GP di Monaco 1961

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	20	Stirling Moss	Lotus	02:45:50.100	100	1	9
2	36	Richie Ginther	Ferrari	02:45:53.700	100	2	6
3	38	Phil Hill	Ferrari	02:46:31.400	100	5	4
4	40	Wolfgang von Trips	Ferrari	Accident	98	6	3
5	4	Dan Gurney	Porsche	+2 laps	98	11	2
6	26	Bruce McLaren	Cooper-Climax	+5 laps	95	7	1
7	42	Maurice Trintignant	Cooper-Climax	+5 laps	95	16	0
8	32	Henry Clifford Allison	Lotus	+7 laps	93	15	0
9	6	Hans Herrmann	Porsche	+9 laps	91	13	0
10	28	Jim Clark	Lotus	+11 laps	89	3	0
11	22	John Surtees	Cooper-Climax	Engine	68	12	0
12	2	Jo Bonnier	Porsche	Injection	59	9	0
13	16	Tony Brooks	BRM	Engine	54	8	0
RIT	8	Michael May	Lotus	Oil Pipe	42	14	0
RIT	24	Jack Brabham	Cooper-Climax	Ignition	38	21	0
RIT	18	Graham Hill	BRM	Fuel Pump	11	4	0
DNS	30	Innes Ireland	Lotus	Injury in Practice	0		0
DNQ	34	Henry Taylor	Lotus	No Time	0		0
DNQ	14	Masten Gregory	Cooper-Climax	No Time	0		0
DNQ	10	Lucien Bianchi	Emeryson	No Time	0		0
DNQ	12	Olivier Gendebien	Emeryson	No Time	0		0

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