Gilles Villeneuve
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Monoposto
Anatomia di una protagonista mancata
All’inizio dell’era turbo, la massima espressione della tecnologia in Formula 1 è rappresentata dalla Ferrari 126 C2. Con il modello…
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Circuiti abbandonati
Long Beach: una corsa all’ombra della Queen Mary
Il velocissimo circuito di Baku ricorda a noi nostalgici il vecchio rettilineo del circuito cittadino di Long Beach. Questo GP…
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Il Cavallino nella storia
1980: il tramonto del boxer e l’alba di un nuovo motore
Poche settimane dopo la fine del campionato stagione ‘79, stagione che ha visto la Ferrari trionfare in entrambi i campionati,…
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Pillole dai GP
Pillole dal Belgio: l’università della velocità
Il GP del Belgio di Formula Uno è entrato nel calendario mondiale fin dal 1950 e da sempre viene considerata…
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Grandi eroi senza corona
Gilles Villeneuve: dal volo di Zolder a mito
Facciamo un salto nel passato e precisamente al Gran Premio del Belgio e precisamente a quel fatidico 8 maggio 1982.…
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Il Cavallino nella storia
1979: una brutta che piace
Con l’introduzione dell’effetto suolo da parte della Lotus coi modelli 78 e 79, le macchine tradizionali diventano improvvisamente superate e…
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Il Cavallino nella storia
1978: scommesse vincenti e scelte perdenti
Il 1978, per la Ferrari, è un anno denso d’interrogativi. Sul fronte piloti, la scuderia deve dimostrare di saper vincere…
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Blog Life
27: la magia di un numero
Nel 1981 la Ferrari eredita dalla Williams di Jones il numero 27. Per la verità non è la prima volta…
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Il Cavallino nella storia
1982: la febbre è volata via
Il lavoro di Posteltwhite si concretizza sulla monoposto per la stagione ’82. La macchina, battezzata 126 C2, è stata definita…
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Il Cavallino nella storia
1981: la febbre mette il turbo
Dopo una stagione ’80 decisamente disastrosa, con una monoposto obsoleta senza possibilità di poterla sviluppare, la Ferrari si trova davanti…
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