Graham Hill
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Blog Life
Taxi F1, una dose di umanità e sopravvivenza
Il Taxi, tutt’altro che uno sconosciuto. Un mezzo di trasporto comodo e diffuso, utilizzato da alcuni con predilezione, da altri…
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I cavalieri che fecero l'impresa
Graham Hill: il colonello della Formula Uno
Con un portamento tipico degli ufficiali di alto rango inglesi, Graham Hill è stato un vero signore della Formula Uno…
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1960-1969
GP Monaco 1968: Hill e il suo quinto sigillo a Monte Carlo
La Formula 1 tornò a Monte Carlo dopo un anno dalla scomparsa di Lorenzo Bandini e dopo aver perso Jim…
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Pillole dai GP
Monaco: il salotto buono della Formula Uno
Da sempre considerato un Gran Premio che mette a dura prova macchine e piloti, col tempo si è trasformato in…
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Monoposto
Lotus 56: la monoposto a reazione
La Lotus 56 è stata progettata inizialmente per poter partecipare alla 500 miglia d’Indianapolis. Originariamente le monoposto erano tre e…
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Monoposto
BRM: il primo costruttore
Tra le scuderia inglesi, definite non senza una punta di arroganza e disprezzo da Ferrari come “garagisti”, la British Racing…
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I cavalieri che fecero l'impresa
Piloti anziani in F1: record, curiosità e prospettive
In una Formula 1 sempre più giovane, in cui i piloti debuttano a 18-19 anni e terminano la carriera a…
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1960-1969
GP degli Stati Uniti 1963: Hill vince la gara più lunga della storia
Il 6 ottobre 1963, il circuito di Watkins Glen ospitò l’ottava prova della stagione; la gara fu vinta da Graham…
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1960-1969
GP Germania 1962: Graham Hill allunga su Clark
A due settimane dalla vittoria di Clark in terra britannica, la sfida per il titolo mondiale si accese sempre più…
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1960-1969
Professore di tedesco
A chi gli chiedeva quale corsa ricordava più volentieri, Jim Clark indicava il GP di Germania del ’62. In quell’anno,…
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