Vittoria di Fittipaldi nel GP di Spagna 1972

La XVIII edizione del GP di Spagna si disputò il 1° maggio 1972, due mesi dopo l’ultimo Gran Premio del Sudafrica, vinto da Denny Hulme.

Nel frattempo molti team parteciparono a diversi eventi, a parte la Tyrrell e la Ferrari: Emerson Fittipaldi con la Lotus si aggiudicò sia la Race of Champions a Brands Hatch, che l’International Trophy a Silverstone.

Carlos Reutemann, invece vinse con la Brabham, il GP del Brasile a Interlagos, gara non inclusa nel campionato mondiale di Formula, l’argentino però non potè prender parte al terzo appuntamento della stagione di F1, perché si ruppe una caviglia durante una gara di F2 con il team Rondel Racing a Thruxton.
Così la Brabham, ingaggiò Wilson Fittipaldi, fratello di Emerson.
Questa fu la prima volta, nella storia di un campionato del mondo, con due fratelli schierati in griglia.

La griglia di partenza

Nelle qualifiche del sabato, Jacky Ickx con la Ferrari fece segnare il miglior tempo, condividendo la prima fila con la McLaren di Denny Hulme e la Lotus di Emerson Fittipaldi.
Seconda fila si compose da Jackie Stewart su Tyrrell, Mario Andretti con l’altra monoposto di Maranello e Chris Amon su Matra. Jean-Pierre Beltoise conquistò il settimo posto con la prima delle 5 BRM schierate dal team inglese, poi la terza Ferrari di Clay Regazzoni e Ronnie Peterson su March.

IL giorno della gara

La domenica della gara, un cielo piovoso e nuvolo copriva il circuito spagnolo, ma tutti decisero di partire ugualmente con pneumatici slick

Al via Hulme prese subito la testa della gara, mentre Ickx finì quarto, dopo una partenza da dimenticare. Dietro la McLaren si accodarono Stewart e Regazzoni che guadagnò ben 5 posizioni. Dietro, Peterson andò in testacoda ma riuscì a riprendere la gara.
Dopo solo una manciata di giri, Hulme iniziò ad avere problemi al cambio e fu superato da Stewart, Ickx e Fittipaldi, che nel frattempo riuscirono a scavalcare Regazzoni.

Nello stesso giro, la Lotus del brasiliano si sbarazzò anche della Ferrari, andando a caccia del leader della corsa. Il sorpassò a Stewart, si concretizzò al nono passaggio: ma sembrava tutto semplice per il brasiliano, che però non si stava proprio divertendo, perchè una piccola perdita di carburante stava finendo all’interno dell’abitacolo e l’estintore si era bloccato inaspettatamente durante il secondo giro.

Al 15° giro, anche Ickx superò Stewart, portandosi in 2° posizione, intanto Andretti si stava avvicinando al gradino più basso del podio, dopo aver passato sia Regazzoni e Hulme, purtroppo la gara del ferrarista italo-americano terminò al giro numero 23 per un problema alla pressione dell’olio.

Intanto che la pista iniziava ad asciugarsi, le posizioni rimasero invariate, ma intorno alla tornata numero 42, una leggera pioggerellina, ricominciò a bagnare l’asfalto. Sei passaggi più tardi, il Campione 1967 della McLaren, dovette ritirarsi, lasciando il quarto posto a Regazzoni, dietro a Stewart, tranquillo del suo terzo posto.
Al 70° giro lo scozzese della Tyrrell, finì contro le barriere per un sospetto cedimento della sospensione, lasciando così sfumare la possibilità di salire sul podio.

Dopo 90 giri di pura fatica arrivò il sussulto di Emerson Fittipaldi che vinse la sua seconda gara in carriera, precedendo le due Ferrari di Jacky Ickx e Clay Regazzoni.
Ottimo quarto posto per Surtees di Andrea De Adamich, davanti a Revson con la McLaren superstite e Carlos Pace, alla sua seconda corsa a bordo della March.

L’ordine di arrivo del gp spagna 1972

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	5	Emerson Fittipaldi	Lotus	02:03:41.200	90	3	9
2	4	Jacky Ickx	Ferrari	02:04:00.120	90	1	6
3	6	Clay Regazzoni	Ferrari	+1 lap	89	8	4
4	26	Andrea de Adamich	Surtees	+1 lap	89	13	3
5	20	Peter Revson	McLaren	+1 lap	89	11	2
6	29	Carlos Pace	March	+1 lap	89	16	1
7	22	Wilson Fittipaldi	Brabham	+2 laps	88	14	0
8	12	Tim Schenken	Surtees	+2 laps	88	18	0
9	21	Dave Walker	Lotus	+3 laps	87	24	0
10	18	Graham Hill	Brabham	+4 laps	86	23	0
11	14	Henri Pescarolo	March	+4 laps	86	19	0
RIT	1	Jackie Stewart	Tyrrell	Accident	69	4	0
RIT	9	Chris Amon	Matra	Gearbox	66	6	0
RIT	3	François Cevert	Tyrrell	Ignition	65	12	0
RIT	8	Peter Gethin	BRM	Engine	65	21	0
RIT	11	Denny Hulme	McLaren	Gearbox	48	2	0
RIT	25	Howden Ganley	BRM	Engine	38	20	0
RIT	10	Reine Wisell	BRM	Accident	24	10	0
RIT	7	Mario Andretti	Ferrari	Oil Pressure	23	5	0
RIT	15	Mike Hailwood	Surtees	Electrical	20	15	0
RIT	2	Ronnie Peterson	March	Fuel Leak	16	9	0
RIT	16	Rolf Stommelen	March	Accident	15	17	0
RIT	19	Jean-Pierre Beltoise	BRM	Gearbox	9	7	0
RIT	24	Niki Lauda	March	Differential	7	25	0
RIT	28	Alex Soler-Roig	BRM	Accident	6	22	0
DNQ	23	Mike Beuttler	March	No Time	0		0